自2013年長三角地區(qū)首次開行蘇州至華沙中歐班列至今，此“一帶一路”倡議下的重要物流項目經(jīng)過十年發(fā)展，已實現(xiàn)常態(tài)化運營。它不僅顯著分流了傳統(tǒng)的海運貿(mào)易模式，并提供了巨大的時間成本優(yōu)勢，也為長三角近十年的發(fā)展注入了新動能，促進了區(qū)域一體化水平的提升。而今年，長三角地區(qū)對外貿(mào)易模式又進行了新的迭代與更新。

今年3月，60個裝載聚丙烯塑料粒子的中歐班列集裝箱進入南京綜保區(qū)（龍?zhí)镀?。這批貨物將在綜保區(qū)內(nèi)進行存儲、銷售和分撥，標志著江蘇省率先推出的“中歐班列+保稅”進口模式的實施。截至目前，已有超600個集裝箱成功進入該區(qū)，為企業(yè)節(jié)約成本超過92萬元。

與傳統(tǒng)的中歐班列貨物的分銷模式不同，“中歐班列+保稅”進口模式省去了卸貨和清關等環(huán)節(jié)，直接將中歐班列延伸至綜保區(qū)內(nèi)。這一模式疊加了中歐班列高效運作和綜保區(qū)保稅倉儲物流功能，不僅有效減輕了企業(yè)稅款資金壓力，還大幅降低了人工裝卸、保稅倉儲等多項成本。

同樣，上海也在不斷提升自身的國際貿(mào)易模式。2024年是上海國際貿(mào)易“單一窗口”試點建設的第十年，目前已形成16個功能模塊、66項特色應用，服務超過60萬家企業(yè)，每年可節(jié)省貿(mào)易成本超過20億元。今年，“單一窗口”還迭代升級至3.0版本。

不同于江蘇省的新模式，“單一窗口”3.0模式的作用范圍更為廣泛。相較于1.0版本的電子信息集中化與2.0版本的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、流程共享整合，3.0版本集中并強化了前兩者的優(yōu)勢，特別注重跨境和區(qū)域之間的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務協(xié)同，致力于跨地域、跨行業(yè)和跨部門的限制，推動各方合作與交流。

浙江省也在今年初宣布出臺一系列新的外貿(mào)政策，主要包括支持企業(yè)開展綠色貿(mào)易、挖掘外貿(mào)增量、深化跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，以及支持國際營銷體系搭建。這些新政策的主要核心目標正在于支持外貿(mào)企業(yè)擴大主體業(yè)務，加強企業(yè)與市場之間的緊密聯(lián)系。

“單一窗口”的運作將中歐班列公鐵聯(lián)運中的貿(mào)易企業(yè)、中介機構和物流環(huán)節(jié)緊密串聯(lián)，為中歐班列順利直接進入綜保區(qū)創(chuàng)造了必要條件?！爸袣W班列+保稅”模式提升了發(fā)貨效率，而“單一窗口3.0”則通過數(shù)字化技術的運用，使得企業(yè)能夠更高效地處理業(yè)務，減少不必要的來回奔波，從而提高了整體運營效率。

綜觀上海、江蘇、浙江推出的多種新貿(mào)易模式與政策，可窺見未來長三角地區(qū)對外貿(mào)易的新模式。這些模式均追求更快、更高效的貿(mào)易流程，以及更好地為企業(yè)提供平臺助力。同時，三地新政都強調(diào)聯(lián)動效應，即優(yōu)化企業(yè)與境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的信息交流，運用數(shù)字化技術和簡化流程來降低企業(yè)成本，并重視上下游產(chǎn)業(yè)鏈的黏性，增強供應鏈的韌性，進而減少本地貿(mào)易企業(yè)與原產(chǎn)地公司之間的貿(mào)易壁壘，解決信息獲取難、資源消耗大等問題，有效縮短貨物通關時間。

可以預見，未來外貿(mào)新模式將進一步在長三角其他重要外貿(mào)地區(qū)得到應用，以大幅加速生產(chǎn)力諸要素的高效協(xié)同，切實促進長三角地區(qū)與全球產(chǎn)業(yè)鏈合作。

長三角

長三角外貿(mào)實現(xiàn)“開門紅”

今年前2個月，長三角區(qū)域貨物貿(mào)易進出口實現(xiàn)兩位數(shù)增長，外貿(mào)實現(xiàn)“開門紅”。其中長三角區(qū)域外貿(mào)進出口總值達到2.47萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，同比增長10.5%，占全國進出口總值的比重提升至37.3%。

（來源：解放日報）

長三角國際品牌創(chuàng)新案例征集評選活動全面啟動

近日，長三角地區(qū)聯(lián)合舉辦的首次“長三角國際品牌創(chuàng)新案例征集評選”活動全面啟動。活動由長三角城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會品牌建設專委會指導，旨在發(fā)揮長三角地區(qū)優(yōu)秀品牌的示范引領作用，促進高質(zhì)量一體化發(fā)展?；顒訉⑦x拔出具有創(chuàng)新性和可持續(xù)性的優(yōu)秀案例，以推動長三角地區(qū)企業(yè)間的品牌建設交流合作，強化中國品牌參與國際競爭的市場主體基礎。（來源：新民網(wǎng)）

長三角鐵路簽訂首單物流總包協(xié)議

3月29日，上海鐵路局集團與中新鋼鐵集團簽訂2024年度物流總包協(xié)議，這是長三角鐵路首單物流總包協(xié)議。上海局通過個性化“點單式”物流服務，明確了35噸鐵路敞頂箱重空循環(huán)班列車次，拓展了裝車端理貨發(fā)運服務，壓縮了到站“卸重回空”時間，并完善了應急處置措施。（來源：解放日報）

經(jīng)濟

上?！笆装l(fā)經(jīng)濟”勢能強勁

3月21日，蘋果公司在中國規(guī)格最高旗艦店——上海靜安店開業(yè)。上海在全力打造國際消費中心城市的進程中，高度重視首發(fā)經(jīng)濟，已成為國際品牌進入中國市場的首選之地。2023年，上海新開各類首店1215家，全國級別以上高等級首店合計占比達13.7%。

（來源：解放日報）

浙江規(guī)上工業(yè)增加值增速居東部經(jīng)濟大省首位

今年前兩月，浙江規(guī)模以上工業(yè)增加值達3157億元，同比增長11.4%，分別高于全國、東部地區(qū)4.4和2.4個百分點，居東部經(jīng)濟大省第一位。部分行業(yè)增幅明顯，如汽車行業(yè)增加值同比增長28.8%，化學原料和化學制品行業(yè)增加值同比增長15.5%。此外，民營工業(yè)企業(yè)增加值同比增長13.5%，拉動規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9.2個百分點。（來源：浙江日報）

2023年安徽省經(jīng)濟平穩(wěn)增長

2023年，安徽省全年經(jīng)濟平穩(wěn)增長。全省GDP為47050.6億元，按不變價格計算，較上年增長5.8%。人均GDP為10903美元，接近1.1萬美元，比上年增長5.7%。規(guī)模以上工業(yè)中，高新技術產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長11.2%，占比為49.1%，新興動能正不斷增強。（來源：中安在線）

產(chǎn)業(yè)

江蘇省今年前兩月128個重大工業(yè)項目開工建設

今年前兩月，江蘇一批規(guī)模大、結(jié)構優(yōu)、帶動性強的重大工業(yè)項目開工建設或建成投產(chǎn)，投資和建設進度均快于去年同期。2024年，江蘇省計劃實施重大工業(yè)項目600個，較上年增加100個；年度計劃投資3696.8億元，較上年度增加15.0%。截至2月底，已完成全年計劃投資的19.3%，進度快于去年同期。

（來源：新華日報）

安徽啟動重點產(chǎn)業(yè)質(zhì)量強鏈行動

近日，安徽出臺方案，啟動重點產(chǎn)業(yè)質(zhì)量強鏈行動，首批涉及新能源汽車、先進光伏和新型儲能、人工智能、量子科技等產(chǎn)業(yè)。行動旨在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，通過培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，加快打造具有重要影響力的新興產(chǎn)業(yè)聚集地，建設智能綠色制造強省。（來源：中安在線）

2023年安徽汽車產(chǎn)業(yè)營收1.16萬億元

2023年，作為安徽首位產(chǎn)業(yè)的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入突破萬億元，達1.16萬億元，較上年增長28.5%。目前，安徽已集聚汽車零部件企業(yè)1200多家，在奇瑞、江淮、比亞迪、大眾、蔚來等7家整車龍頭企業(yè)帶動下，建立起汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系，省內(nèi)各市都有與新能源汽車相關配套企業(yè)，一輛新能源汽車可以在3小時車程內(nèi)配齊所有零部件。（來源：中安在線）

科創(chuàng)

浙江專利轉(zhuǎn)化資源庫上線，首批重點專利推送至6780家中小企業(yè)

依托國家專利導航綜合服務平臺，浙江建立了專利轉(zhuǎn)化資源庫，目前已涵蓋13790件高價值專利。浙江從專利轉(zhuǎn)化資源庫中篩選出首批1365件重點推廣專利，通過數(shù)據(jù)分析匹配推送至有潛在需求的6780家創(chuàng)新型中小企業(yè)，為后續(xù)專利二次開發(fā)、專利產(chǎn)業(yè)化提供支撐。（來源：浙江發(fā)布）

（本文作者譚亙奇、馬聰系華東師范大學城市發(fā)展研究院碩士研究生）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心、上海市社會科學創(chuàng)新基地長三角區(qū)域一體化研究中心和澎湃研究所共同發(fā)起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調(diào)研報告，呈現(xiàn)務實政策建議。