以“人本·極致·進(jìn)化”為主題，達(dá)爾文2.0極狐汽車(chē)技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)于4月11日在北京舉辦，公布了行業(yè)首個(gè)全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系——達(dá)爾文2.0技術(shù)全新架構(gòu)。

據(jù)悉，基于先進(jìn)的IMC架構(gòu)，北汽極狐研發(fā)了七大技術(shù)板塊，包括極光電池、極鋒動(dòng)力、極盾安全、極凈健康、靈韻底盤(pán)、靈智智能、極享座艙，旨在為用戶(hù)提供高價(jià)值、高品質(zhì)、有溫度的智慧出行體驗(yàn)。

北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理代康偉在會(huì)上表示：“我們始終追求比用戶(hù)更懂用戶(hù)?！?/p>其中，在性能領(lǐng)域，極狐汽車(chē)通過(guò)極光電池、極鋒動(dòng)力與靈韻底盤(pán)，有機(jī)融合了新能源汽車(chē)及傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)性能。比如極光電池底部標(biāo)配加裝了運(yùn)用航天級(jí)材料及工藝的“玄武護(hù)甲”，強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，堪比裝甲車(chē)，還兼顧了絕緣、保溫、導(dǎo)熱、防腐等四大功能。搭載極鋒動(dòng)力第四代前、后雙電機(jī)的極狐阿爾法S5，總功率超過(guò)了530匹馬力，輪端扭矩達(dá)到了7000N·m，零百加速時(shí)間3.7秒。在智能領(lǐng)域，極狐汽車(chē)的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統(tǒng)，具備理解能力、決策能力、關(guān)聯(lián)能力和生成能力四大核心能力，可以提供數(shù)字助理般的服務(wù)體驗(yàn)。在智能駕駛領(lǐng)域，極狐現(xiàn)已獲批國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試牌照，并積極參與國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)申報(bào)工作，準(zhǔn)備為用戶(hù)帶來(lái)L3級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

而通過(guò)吸附降解黑科技材料、正向設(shè)計(jì)模擬驗(yàn)證技術(shù)、母嬰級(jí)抗菌技術(shù)、抗病毒技術(shù)和無(wú)異味防螨5項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，極狐汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)了車(chē)內(nèi)健康3.0時(shí)代。

七大技術(shù)板塊宣告重拳出擊的同時(shí)，此次發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)還帶來(lái)達(dá)爾文2.0體系的全新搭載平臺(tái)——北極星平臺(tái)。

據(jù)介紹，作為北汽集團(tuán)自主研發(fā)的純電動(dòng)高端旗艦平臺(tái)，也作為達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的全新平臺(tái)，北極星平臺(tái)深度融合了奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺(tái)在工程設(shè)計(jì)、模塊開(kāi)發(fā)等部分的同源設(shè)計(jì)和達(dá)爾文2.0技術(shù)體系全新框架，未來(lái)將主要承載C級(jí)及以上的中高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。