國(guó)務(wù)院新聞辦公室今天（26日）上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，近年來，我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、堆場(chǎng)裝卸設(shè)備等自動(dòng)化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)港口自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)?？傮w位居國(guó)際前列。

據(jù)介紹，目前，我國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭21座、自動(dòng)化干散貨碼頭28座，已建及在建自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位。全國(guó)已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，今年將深入推動(dòng)長(zhǎng)江干線與長(zhǎng)三角高等級(jí)航道電子航道圖互聯(lián)互通，加快推進(jìn)形成長(zhǎng)江水系電子航道“一張圖”。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng) 付緒銀：基于5G技術(shù)的新一代自動(dòng)導(dǎo)引車、無人集卡等智能化水平運(yùn)輸設(shè)備率先投入應(yīng)用。在世界集裝箱第一大港上海港，以前配載一艘船需要4小時(shí)，現(xiàn)在利用信息技術(shù)5分鐘左右就可以完成，大大節(jié)約時(shí)間，提高效率。

另外，我國(guó)還制定發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭、自動(dòng)化煤炭礦石碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范等一系列行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。我國(guó)的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)方案已走出國(guó)門，在部分國(guó)家港口得到應(yīng)用。