?7月24日，浙江杭州，網(wǎng)絡(luò)流傳視頻顯示一輛極狐網(wǎng)約車載客時(shí)發(fā)生自燃，廠家到場(chǎng)第一時(shí)間的處理方式是撬車標(biāo)、蓋車布引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。25日晚間，極狐官方微博發(fā)布《關(guān)于杭州車輛“過火”事件的說明》稱，火情撲滅后，車輛動(dòng)力電池未發(fā)現(xiàn)異常，無燃燒跡象，具體的火情原因消防部門正在調(diào)查。

作者丨苗建研究院

苗建信息分析發(fā)現(xiàn)

官方回應(yīng)是否存在“甩鍋”？員工行為往往折射了品牌調(diào)性和企業(yè)文化，而極狐在回應(yīng)聲明中對(duì)輿論聲討的“撬車標(biāo)”行為模糊化處理為“工作人員不當(dāng)?shù)奶幚硇袨椤?，直接將錯(cuò)誤歸咎于維修人員個(gè)人行為，存在撇清自身的“甩鍋”嫌疑。

一線處置欲蓋彌彰、公關(guān)方式弄巧成拙？面對(duì)事故，現(xiàn)場(chǎng)員工做出蓋黑布、撬車標(biāo)的“掩耳盜鈴”行為；面對(duì)輿情，品牌公關(guān)疑似下場(chǎng)刪帖、請(qǐng)水軍，這種公關(guān)方式可能招致公眾反感情緒，弄巧成拙。

品牌屬性較敏感：極狐汽車為北汽新能源旗下的高端新能源品牌，國企身份的北汽集團(tuán)在此輿情中被多次提及，輿論觀點(diǎn)可能衍生至對(duì)國企旗下品牌員工管理和監(jiān)督上的質(zhì)疑。

阿爾法S銷量不樂觀：據(jù)媒體報(bào)道，2023年極狐汽車銷量為3萬輛，阿爾法S銷量為1.5萬輛；今年上半年，極狐汽車銷量為1.8萬輛，阿爾法S的銷量不足1000輛?？焖傧陆档匿N量在此次“撬標(biāo)”爭(zhēng)議后可能再遭重創(chuàng)。

極狐與“蘿卜快跑”存在合作關(guān)系：此前，“蘿卜快跑”擾亂市場(chǎng)的爭(zhēng)議引發(fā)輿論強(qiáng)烈反響，在輿情長(zhǎng)尾期可能出現(xiàn)二次發(fā)酵情況。作為蘿卜快跑的深度合作品牌，此次風(fēng)波是否再次牽扯至對(duì)無人駕駛安全性的質(zhì)疑、是否影響雙方合作進(jìn)程也值得關(guān)注。

01

事件概述

7月24日晚間，抖音上兩則極狐汽車網(wǎng)約車載客時(shí)發(fā)生自燃的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳，視頻內(nèi)容顯示維修廠家到場(chǎng)疑似進(jìn)行撬標(biāo)、拆內(nèi)部件動(dòng)作，此舉引發(fā)公眾對(duì)品牌方面欲蓋彌彰的質(zhì)疑。25日傍晚，極狐汽車方面在其官方微博上針對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，事故原因正在調(diào)查過程中，稱拆標(biāo)行為是員工處理不當(dāng)。

目前，伴隨極狐方面的第一次回應(yīng)，輿情熱度已經(jīng)初步回落，但對(duì)輿論方面對(duì)維修人員處置方式、極狐方回應(yīng)表述有所質(zhì)疑，各方等待最終調(diào)查結(jié)果公布。

目前各相關(guān)方溯源如下：

- 7月24日19:29，當(dāng)事汽車租賃公司抖音賬號(hào)上發(fā)布其網(wǎng)約車自燃視頻，并配文“北汽極狐新車兩個(gè)月自燃，商家在未經(jīng)過車主同意，強(qiáng)行拆除車標(biāo)，霸道行為”；

- 7月24日22:56，疑似涉事司機(jī)于抖音平臺(tái)發(fā)布視頻，配文稱“北汽極狐自燃，廠家為維護(hù)品牌形象 強(qiáng)行拆除車主車標(biāo)”；

- 7月25日10:57，當(dāng)事租賃公司工作人員在接受津云采訪時(shí)表示“消防部門表示暫時(shí)不要處理車輛 對(duì)方不聽”；該報(bào)道發(fā)布后，引發(fā)多家媒體機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載傳播；

- 7月25日17:41，又一當(dāng)事租賃公司工作人員在接受“1818黃金眼”采訪時(shí)對(duì)事件情況進(jìn)行了整體介紹；

- 7月25日17:03，極狐汽車官方微博上發(fā)布《關(guān)于杭州車輛“過火”事件的說明》。

02

事件影響評(píng)估

根據(jù)苗建信息輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，自2024年7月24日19:00至7月26日13:59，全網(wǎng)相關(guān)輿情累計(jì)擴(kuò)散9232條，輿情熱度指數(shù)MJSI為31.25。

輿情傳播走勢(shì)

當(dāng)事人及租車公司發(fā)布視頻后，經(jīng)地方主流媒體報(bào)道以及極狐方面作出回應(yīng)后，事件熱度于7月25日19:00抵達(dá)峰值；次日，媒體方面持續(xù)跟進(jìn)，于當(dāng)天10:00再次迎來傳播高峰。

#女子稱新車自燃廠家第一時(shí)間撬標(biāo)# #極狐汽車致歉# 等7個(gè)相關(guān)話題，自25日晚起陸續(xù)登上抖音、今日頭條等5個(gè)平臺(tái)熱榜，總在榜時(shí)長(zhǎng)約32小時(shí)，引發(fā)廣泛討論。

事件始發(fā)報(bào)道媒體為津云，后續(xù)主要由澎湃新聞、南方都市報(bào)等地方主流媒體，以及界面新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞等權(quán)威新聞、財(cái)經(jīng)媒體持續(xù)跟進(jìn)。

03

主要觀點(diǎn)梳理

相關(guān)視頻信息發(fā)酵后，網(wǎng)絡(luò)輿論主要關(guān)注點(diǎn)集中在報(bào)道中工作人員“扣車標(biāo)及輪轂、蓋黑布、反穿工作服”等行為的合理性，認(rèn)為其是欲蓋彌彰并出現(xiàn)了大量調(diào)侃評(píng)論，對(duì)于汽車安全性的相關(guān)質(zhì)疑整體較少。

1.指責(zé)工作人員的行為合理性和合規(guī)性，認(rèn)為其手段欲蓋彌彰、掩耳盜鈴

第一時(shí)間不去查起火原因，而是去扣車標(biāo)，這不是現(xiàn)實(shí)版的掩耳盜鈴嗎

估計(jì)這車的車標(biāo)，即使很多人看了也不一定叫得上名來，您這不是多此一舉嗎

汽車所有權(quán)屬于車主，廠家無權(quán)破壞

那算不算侵害他人財(cái)產(chǎn)？

拆車標(biāo)真是敗筆啊，這下全國人都知道了

2.質(zhì)疑企業(yè)價(jià)值和產(chǎn)品安全性

這種欺騙式廠家，賣出的東西質(zhì)量有保證嗎

一個(gè)爛品牌，用更糟糕的爛方法處理客戶關(guān)系。真是糟糕透了。

3.對(duì)企業(yè)公關(guān)行為的調(diào)侃、玩梗

建議極狐給車標(biāo)弄個(gè)感應(yīng)裝置，一旦起火，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)替換成競(jìng)品車標(biāo)

不得不說極狐處理事情很快，抖音立馬不能評(píng)論了

新的成語：鑿車取標(biāo)

古有掩耳盜鈴，今有自燃拆標(biāo)

4.猜測(cè)事件事實(shí)：事故是否為電池自燃、工作人員是否撬標(biāo)

看著火勢(shì)分布，應(yīng)該是車內(nèi)的物品引起的，跟電池的位置對(duì)不上

電池起火車這么完整嗎？電池起火一般只剩下車架

不對(duì)，電池自燃根本不能滅火，燒完只剩鐵了，這車頭很完整....坐等消防出報(bào)告！造謠要賠錢吃官司的

看了現(xiàn)場(chǎng)那個(gè)視頻，工作人員不是卸電么，最后車標(biāo)也在啊

蓋著篷布了還用翹車標(biāo)嗎。人家只是為了打開前車蓋

04

既往同類案例

（一）小米SU7追尾出租車后蓋上車衣（2024年6月）

（二）女子坐輪椅大鬧保時(shí)捷展臺(tái)，工作人員用黑布黑傘遮擋（2023年8月29日——保時(shí)捷）

（三）SUV側(cè)翻至路中隔離帶，工作人員現(xiàn)場(chǎng)罩車衣（2022年3月29日）

（四）無人駕駛測(cè)試車側(cè)翻現(xiàn)場(chǎng)罩車衣（2021年11月15日-紅旗汽車）