據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》22日?qǐng)?bào)道，上周在東京舉行的“第十屆太平洋島國(guó)峰會(huì)”上，太平洋島國(guó)敦促日本清理二戰(zhàn)沉船。會(huì)議公布的聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃稱(chēng)，日本和太平洋島國(guó)將合作處理“日本被擊沉船只的漏油問(wèn)題”，作為促進(jìn)雙方面向未來(lái)關(guān)系的更廣泛努力的一部分。

你們知道嗎？海洋里有6300多艘沉船載著1500多萬(wàn)噸燃油，正在世界多國(guó)的沿海地區(qū)釋放劇毒。這些仍在海洋中的殘骸就像“被遺忘的污染”，是對(duì)環(huán)境的極大威脅。

“我們看不到這些古老的沉船，而且我們都不知道它們?cè)谀睦铮鼈內(nèi)匀辉谖廴竞Ｑ笊鷳B(tài)系統(tǒng)?！北壤麜r(shí)研究人員約瑟芬·凡·蘭杜伊特說(shuō)，“事實(shí)上，隨著時(shí)間流逝，它們可能會(huì)因腐蝕打開(kāi)船體之前封閉的空間，而這將進(jìn)一步增加環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。它們對(duì)環(huán)境的影響仍在動(dòng)態(tài)發(fā)展中。”

在二戰(zhàn)期間遭到轟炸并在北海沉沒(méi)的德國(guó)巡邏艇 V-1302 John Mahn 殘骸上看到的撕裂甲板和微生物菌落（圖源：CNN）

根據(jù)相關(guān)調(diào)查，目前全球共發(fā)現(xiàn)8500多艘沉船，其中3/4在二戰(zhàn)期間沉沒(méi)，數(shù)量有6300多艘，這些沉船都集中在各個(gè)港口海域占地和貿(mào)易路線圖中，其中大部分都載滿(mǎn)燃料或原油，保守估計(jì)至少有1500萬(wàn)噸。

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)年的腐蝕導(dǎo)致部分沉船的油箱和船體破裂，數(shù)千噸石油泄漏到海里。這對(duì)環(huán)境構(gòu)成了重大威脅，并可能破壞嚴(yán)重依賴(lài)漁業(yè)和旅游業(yè)的太平洋島嶼民眾的生計(jì)。這些廢棄船體泄漏的石油會(huì)殺死珊瑚礁、導(dǎo)致紅樹(shù)林缺氧，造成魚(yú)類(lèi)繁殖地和飼料資源的枯竭。

澳大利亞海洋專(zhuān)家莫非斯曾經(jīng)完成一項(xiàng)有關(guān)沉船造成海洋污染的報(bào)告。報(bào)告中指出，沉船造成污染的事件首度發(fā)生于2001年8月，當(dāng)時(shí)加羅林群島中的尤力西環(huán)形礁湖遭臺(tái)風(fēng)侵襲，臺(tái)風(fēng)走后留下強(qiáng)烈油污味，礁湖湛藍(lán)的海水也在幾天內(nèi)出現(xiàn)黑色油污。經(jīng)過(guò)調(diào)查，證實(shí)油污系美國(guó)“密西西鈕瓦號(hào)”軍艦造成，該艘軍艦一九四四年遭到日本潛艦攻擊，沉沒(méi)在尤力西礁湖的海底，船上二百萬(wàn)加侖的重燃油在遭受臺(tái)風(fēng)侵襲之后開(kāi)始溢出。

與莫非斯合作撰寫(xiě)報(bào)告的納瓦得拉說(shuō)，尤力西礁湖可能是太平洋最大的烏龜產(chǎn)卵地之一，而當(dāng)?shù)亓倜用竦纳?jì)也全靠這片海域。美國(guó)已經(jīng)派出海難專(zhuān)家和潛水員，前往尤力西礁湖處理密西西鈕瓦號(hào)的漏油事件。密西西鈕瓦號(hào)有一艘姊妹艦“鈕休號(hào)”，目前躺在澳洲珊瑚海大堡礁附近的海域，船上有四百萬(wàn)加侖的燃油，如果外溢，將使大堡礁遭到嚴(yán)重污染。

2022年10月18日發(fā)表在海洋學(xué)領(lǐng)域國(guó)際期刊《海洋科學(xué)前沿》上的一項(xiàng)最新研究顯示，比利時(shí)研究人員在海底一艘沉船附近收集的沉積物樣本中，發(fā)現(xiàn)了多種有毒污染物，包括重金屬鎳和銅；煤、原油和汽油中天然存在的化學(xué)物質(zhì)多環(huán)芳烴、砷和爆炸性化合物。距離沉船越近的地方，有害污染物濃度越高。而且，研究人員從船體采集的樣本中也發(fā)現(xiàn)了腐蝕細(xì)菌，表明沉船還在影響周?chē)奈⑸锶郝洹?/p>

這些仍在海洋中的殘骸就像“被遺忘的污染”，是對(duì)環(huán)境的極大威脅。“人們常常忘記，在海面以下，我們?nèi)祟?lèi)已經(jīng)對(duì)生活在那里的動(dòng)物、微生物和植物產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響。”凡·蘭杜伊特說(shuō)，“那些我們都不記得的、有近百年歷史的沉船，還在不斷釋放化學(xué)物質(zhì)、化石燃料、重金屬等?！?/p>

那為什么遲遲不打撈二戰(zhàn)沉船呢？

原因是，成本太高，且太危險(xiǎn)。海中的化學(xué)構(gòu)成極為復(fù)雜，這些戰(zhàn)艦殘骸經(jīng)過(guò)了多年海水沖刷和腐蝕，內(nèi)部早已產(chǎn)生大量難以評(píng)估的劇毒和易燃物質(zhì)，而要處理它們，不僅需要冒命深入，采集樣本，而分析污染狀態(tài)也同樣需要?jiǎng)佑么罅垦芯抠Y源。而且雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了能夠清理的科技水平，但如果要對(duì)如此大規(guī)模的船舶墓地進(jìn)行完全凈化，并將污染物運(yùn)到合適的地方掩埋，最終耗資將會(huì)超過(guò)上億美元。

澳大利亞“主要項(xiàng)目基金會(huì)”是一家海洋研究和保護(hù)非營(yíng)利組織，負(fù)責(zé)清理太平洋的沉船。該組織負(fù)責(zé)人亞當(dāng)斯將這一問(wèn)題描述為“史無(wú)前例的大問(wèn)題”?；诖粻顩r的歷史記錄和目擊者的描述，亞當(dāng)斯的團(tuán)隊(duì)估計(jì)，現(xiàn)在太平洋大約有60艘嚴(yán)重的沉船需要緊急處理。

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