1月24日，江西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛偉明實(shí)地沿線察看昌吉贛客專項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)加快推進(jìn)昌吉贛客專建設(shè)項(xiàng)目，并在峽江縣出席項(xiàng)目調(diào)度推進(jìn)會(huì)明確要求：確保昌吉贛客專今年年底前建成通車。

會(huì)上，毛偉明常務(wù)副省長(zhǎng)協(xié)調(diào)加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)調(diào)，確保昌吉贛客專今年年底前建成通車，這是省委、省政府作出的莊嚴(yán)承諾，也是沿線群眾的迫切愿望，更是江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在需要，必須以時(shí)不我待的緊迫感和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任感，加快推進(jìn)、按時(shí)兌現(xiàn)。

圍繞緊緊咬住目標(biāo)，毛偉明要求：

——施工單位要把質(zhì)量安全管理貫穿到各個(gè)環(huán)節(jié)，倒排工期、科學(xué)施工、強(qiáng)力攻堅(jiān)。

——省直有關(guān)單位要抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，營(yíng)造良好環(huán)境。

——沿線地方要按照“站城融合、一站一景”要求，抓好車站及配套項(xiàng)目建設(shè)，確保同步建成、同步投用。

昌吉贛客專是我國(guó)南北高鐵大動(dòng)脈的重要組成部分，也是我省鐵路“十三五”規(guī)劃建設(shè)的頭號(hào)工程，對(duì)于江西未來(lái)發(fā)展和區(qū)域交通改善的重要性不言而喻。

整個(gè)昌吉贛客專全長(zhǎng)415.68公里，時(shí)速350公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛州北、贛州西等13座車站，直接惠及南昌、宜春、吉安、贛州4個(gè)設(shè)區(qū)市17個(gè)縣（市、區(qū)）1300余萬(wàn)人的出行需求。

縱向看，昌吉贛客專北接昌九城際鐵路并將延伸至京津冀，向南將通過(guò)贛深高鐵延伸至深圳，是京九大通道客貨分線的先期實(shí)施部分；橫向看，與滬昆高鐵、昌福、贛瑞龍、衡茶吉等鐵路相接，形成長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)、閩西南與江西及中西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道。建成通車后，以350公里的時(shí)速計(jì)算，南昌到吉安不到1個(gè)小時(shí)，到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)，實(shí)現(xiàn)到長(zhǎng)三角、珠三角周邊城市群4小時(shí)生活圈。

因此，昌吉贛客專的建成通車，對(duì)于改善江西全省區(qū)域交通條件，縱深推進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，促進(jìn)江西高質(zhì)量跨越式發(fā)展，具有深遠(yuǎn)而重要的歷史意義。

目前，昌吉贛客專已完成投資364.3億元，站前工程、四電系統(tǒng)集成、站房分別完成總?cè)蝿?wù)的98.3%、51%、43%，重難點(diǎn)控制工程吉水贛江特大橋、泰和贛江特大橋、贛州贛江特大橋、萬(wàn)安隧道（13928米）、興國(guó)隧道（10345米）均已合龍貫通。2018年9月29日全線正式鋪軌，總體進(jìn)入了全面掛網(wǎng)架線階段，站房及地方配套工程也在穩(wěn)步推進(jìn)。

目標(biāo)任務(wù)明確，時(shí)間節(jié)點(diǎn)已定，頭條哥期待昌吉贛客專早日建成通車！

（原標(biāo)題為《 重大好消息：昌吉贛客專確保今年內(nèi)建成通車》）