中國成熟的“碳減排方案”正在全球范圍內(nèi)推廣。

澎湃新聞?dòng)浾邚挠牡V業(yè)巨頭力拓（（Rio Tinto）方面獲悉，力拓集團(tuán)將與國家電力投資集團(tuán)有限公司（下稱“國家電投”）合作，在蒙古國奧尤陶勒蓋（Oyu Tolgoi）銅礦開展純電換電礦卡技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

值得一提的是，換電技術(shù)已經(jīng)在中國的礦山運(yùn)營中廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)可以通過換電站更換電動(dòng)礦卡的電池，實(shí)現(xiàn)車輛的快速補(bǔ)能，而無需在固定充電設(shè)施為車輛充電。

據(jù)介紹，項(xiàng)目為期兩年，將在奧尤陶勒蓋露天礦非生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域試點(diǎn)8輛礦卡（載重91噸）、13塊電池（800千瓦時(shí)），以及一個(gè)充換電站。力拓在全球運(yùn)營中則約有700輛礦卡，其中100輛為小型和中型礦卡（載重100至200噸）。

力拓和奧尤陶勒蓋礦區(qū)的技術(shù)專家與國家電投啟源芯動(dòng)力和卡車制造商同力共同對車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，以符合力拓的電氣和卡車安全要求。這些卡車將負(fù)責(zé)執(zhí)行尾礦壩修復(fù)和表層土壤運(yùn)輸任務(wù)，并由奧尤陶勒蓋礦區(qū)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操作和維護(hù)。

卡車每次充電后設(shè)計(jì)可運(yùn)行8小時(shí)，換電過程約7分鐘，通過最小化補(bǔ)能停運(yùn)時(shí)間實(shí)現(xiàn)車輛出勤率的提高。首輛卡車計(jì)劃于今年抵達(dá)奧尤陶勒蓋礦區(qū)，其余7輛卡車和充換電基礎(chǔ)設(shè)施將于2025年年中投入使用。

力拓方面表示，通過此次合作，也將首次在其業(yè)務(wù)運(yùn)營中示范一個(gè)完整的電池電動(dòng)卡車生態(tài)系統(tǒng)。

力拓集團(tuán)首席減碳官苗可森（Jonathon McCarthy）表示，“通過與國家電投合作，我們將針對中國現(xiàn)有的前沿技術(shù)和創(chuàng)新開展應(yīng)用試點(diǎn)，并評估其快速且經(jīng)濟(jì)有效地幫助我們降低運(yùn)營碳排放的潛力。

“此次試點(diǎn)項(xiàng)目將幫助我們探索純電換電技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)與當(dāng)前的固定充電技術(shù)相比能夠提供更大的靈活性并減少停機(jī)時(shí)間?！泵缈缮瑫r(shí)提及，這項(xiàng)工作將與力拓皮爾巴拉地區(qū)正在進(jìn)行的超大型礦卡電氣化試點(diǎn)項(xiàng)目形成互補(bǔ)。

國家電投集團(tuán)資本控股有限公司黨委書記、董事長韓志偉表示，“通過與力拓集團(tuán)的合作，我們成功將領(lǐng)先的綠色交通創(chuàng)新成果推向國際市場，彰顯了中國企業(yè)在綠色技術(shù)革新領(lǐng)域的實(shí)力。我們期待國家電投的低碳技術(shù)能夠幫助力拓集團(tuán)達(dá)成減排目標(biāo)，并期待雙方在推動(dòng)綠色能源發(fā)展方面開展更廣泛的全球合作。”

苗可森此前在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，力拓計(jì)劃在2030年之前，投資50億至60億美元用于開展相關(guān)項(xiàng)目以及一些大規(guī)模的能源項(xiàng)目。其同時(shí)表示，力拓的碳減排進(jìn)程快于全球平均水平，“全球很多地區(qū)的碳減排進(jìn)度目前都有所放緩，我們的碳減排策略保持不變，仍將堅(jiān)持以現(xiàn)在的進(jìn)度繼續(xù)前進(jìn)?！?/p>

苗可森同樣談到，在碳減排領(lǐng)域，力拓和中國企業(yè)之間的聯(lián)系也相當(dāng)緊密?！爸袊哪茉瓷鷳B(tài)系統(tǒng)是我們最重要的生態(tài)合作伙伴，我們與很多中國供應(yīng)商在太陽能、風(fēng)能和電池方面開展合作。同時(shí)，我們也正在攜手中國合作伙伴一同探索碳減排領(lǐng)域的突破，比如綠色煉鐵技術(shù)，還有長時(shí)儲(chǔ)能等?！?/p>

苗可森當(dāng)時(shí)尤其提到一點(diǎn)，“中國的電池供應(yīng)鏈極大地促進(jìn)了大容量電池成本的降低，這也有助于我們使用更多的可再生能源，同時(shí)也確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定?！?/p>