2月1日晚，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（600733）正式發(fā)布公告稱，北汽藍(lán)谷董事、總經(jīng)理鄭剛，由于身體原因主動(dòng)提出離職申請(qǐng)，現(xiàn)已正式獲得批準(zhǔn)，其職位將由北汽集團(tuán)新能源管理部部長(zhǎng)馬仿列接任。

據(jù)北汽集團(tuán)官方披露，對(duì)于鄭剛提出離職的意愿，北汽集團(tuán)在多次挽留后批準(zhǔn)了離職申請(qǐng)。與此同時(shí)，北汽集團(tuán)對(duì)鄭剛?cè)温毱陂g所做出的努力、取得的業(yè)績(jī)和付出，表示感謝和認(rèn)可。

鄭剛離任消息的宣布有些突然。因?yàn)榫驮谇皫兹眨?月27日，在2019年北汽新能源價(jià)值鏈伙伴大會(huì)上，鄭剛還回顧了北汽新能源過去一年的成績(jī)以及五年來的成長(zhǎng)，并發(fā)布了未來的規(guī)劃。但令人意想不到的是，這也是鄭剛最后一次以北汽新能源總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在公眾視線當(dāng)中。

作為北汽新能源的關(guān)鍵人物，鄭剛于2009年進(jìn)入北汽集團(tuán)，任集團(tuán)辦公室(黨辦)主任、行政事務(wù)與品牌總監(jiān)等職務(wù)；2014年進(jìn)入北汽新能源，成為北汽新能源第三任總經(jīng)理；2017年，鄭剛被選為北汽集團(tuán)黨委常委，進(jìn)入北汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子。

在鄭剛執(zhí)掌北汽新能源的5年里，北汽新能源的發(fā)展趕上了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)暴漲的“東風(fēng)”，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，北汽新能源累計(jì)銷量超過15.8萬輛，同比增長(zhǎng)53%，連續(xù)6年位居中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。而也在這一年里，借殼成功的北汽新能源登陸A股市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)新能源整車第一股，證券簡(jiǎn)稱“北汽藍(lán)谷”。

據(jù)了解，此次接任總經(jīng)理一職的馬仿列也同樣是一名汽車行業(yè)的“老將”，其于2014年3月任北汽新能源副總經(jīng)理，2015年6月任北汽新能源黨委委員、副總經(jīng)理，2017年2月任北汽集團(tuán)新能源汽車管理部副部長(zhǎng)，對(duì)北汽集團(tuán)整體資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有豐富經(jīng)驗(yàn)。

屬于“高位”接棒的馬仿列同樣任重道遠(yuǎn)，要知道，近年來，政府對(duì)于新能源汽車行業(yè)的補(bǔ)貼正在持續(xù)下滑，而北汽新能源的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)又過于依賴A00微型純電動(dòng)車（如EC系列，約占北汽新能源2017年銷量的78%），換句話說，其主要發(fā)力點(diǎn)是價(jià)格低廉的微型車，而該類電動(dòng)車對(duì)政府補(bǔ)貼依賴度相當(dāng)高，一旦補(bǔ)貼下滑，北汽新能源也面臨極大的成本問題。

不過，在鄭剛帶領(lǐng)下的北汽新能源已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，該公司正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步從微小型純電動(dòng)產(chǎn)品，向緊湊型、中型純電動(dòng)產(chǎn)品延伸。

據(jù)了解，今年，北汽集團(tuán)將實(shí)施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，而北汽新能源將實(shí)施“2049”計(jì)劃，其中在推進(jìn)產(chǎn)品方面，從EX5開始，北汽新能源將在200、300、400、500公里，4個(gè)檔次都有至少一款，多則兩到三款的產(chǎn)品布局。

可以說，從2018年成功登陸A股市場(chǎng)后，在鄭剛掌舵下的北汽新能源已經(jīng)完成了首個(gè)五年“積累”，而接棒的馬仿列能否帶領(lǐng)其進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展階段，不妨拭目以待。