據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間12月26日，關(guān)于阿塞拜疆航空公司客機失事原因的調(diào)查工作仍在繼續(xù)。根據(jù)哈薩克斯坦緊急情況部此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，機上67人中，29人生還，38人遇難。目前，失事客機的兩個黑匣子均已被找到，哈薩克斯坦、阿塞拜疆以及巴西等方面正就空難展開調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r間2024年12月25日，哈薩克斯坦阿克套市附近，一架阿塞拜疆航空的客機墜毀現(xiàn)場，緊急專家正在進行救援工作。視覺中國 圖

阿塞拜疆航空總裁魯扎耶夫（Samir Rzayev）12月26日表示，機組人員的專業(yè)精神是挽救29名乘客生命的關(guān)鍵，執(zhí)飛此次航班的飛行員經(jīng)驗豐富，失事飛機此前曾在10月進行了全面檢修，順利通過了技術(shù)檢查，目前事故原因仍在調(diào)查之中。

阿塞拜疆媒體稱，失事飛機的5名機組成員專業(yè)地履行了職責(zé)，盡力挽救飛機，讓近半數(shù)乘客得以生還。有幸存者對空乘人員給出清晰指令、避免機上乘客出現(xiàn)嚴重恐慌情緒表示感謝。報道還提到，飛機差一點就要墜落在機場附近一處村莊的居民樓上，機組人員及時將飛機轉(zhuǎn)向航空港附近，從而避免了更多平民傷亡。

另有專家指出，機組人員“戰(zhàn)斗”到了最后一刻，成功地駕駛失事飛機穿越里海，在距離阿克套機場跑道僅3公里處迫降，使乘客有機會生還。在飛行約1小時20分鐘后，飛行員似乎開始失去對飛機的控制。航班追蹤服務(wù)公司Flightradar24提供的數(shù)據(jù)和分析顯示，飛行員此后在至少75分鐘的時間里努力保持著恒定的速度和高度，飛機多次上升和下降，最高高度一度超過2400米，直到最終撞向地面。

哈薩克斯坦媒體26日公布了目前已知的機組成員信息。據(jù)報道，機長克什尼亞金（Igor Kshnyakin）、副機長卡里亞尼諾夫（Aleksandr Kalyaninov）以及乘務(wù)長阿利耶娃（Hokuma Aliyeva）不幸遇難，乘務(wù)員阿薩多夫（Zulfugar Asadov）、拉希姆利（Aidan Rahimli）目前正在醫(yī)院接受治療。

其中，機長克什尼亞金飛行時長超過15000小時，擔(dān)任機長時間超過11200小時，他的妻子稱其擁有俄羅斯國籍。副機長卡里亞尼諾夫的中學(xué)老師稱，他并非阿塞拜疆人，但流利掌握多國語言，曾在土耳其一所大學(xué)學(xué)習(xí)，最終追隨父親的腳步成為飛行員。

乘務(wù)長阿利耶娃畢業(yè)于巴庫國立大學(xué)并獲得法律碩士學(xué)位，自2016年起于阿塞拜疆航空工作。幸存的乘務(wù)員阿薩多夫頭部、背部和腎臟嚴重受傷，在阿塞拜疆航空工作超過30年?？战憷Ｄ防谑鹿拾l(fā)生時位于機尾，目前仍在接受治療，無法對外講述事故詳情，醫(yī)院已為其提供心理支持。