在2025年新能源汽車市場持續(xù)升溫的背景下，廣汽集團于3月18日在北京高調(diào)發(fā)布其高端新能源品牌昊鉑的全新力作——昊鉑HL。

這款定位“家庭智能新豪華SUV”的車型以27.98萬元起的預(yù)售價格切入30萬級市場，劍指理想L8、問界M8等熱門競品。同時，廣汽集團董事長馮興亞登臺，同步揭曉了廣汽集團面向智能駕駛時代的系統(tǒng)性戰(zhàn)略布局。

昊鉑HL以“陸地游艇”為設(shè)計語言，由廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計中心團隊操刀，融合加州頂奢游艇的流動曲線與山海意象，車身長達5126mm、軸距3088mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.268Cd。其獨創(chuàng)的“山海之境”大燈與萬頃波光智能交互燈語系統(tǒng)，通過260個矩陣式菱形發(fā)光單元實現(xiàn)動態(tài)迎賓與燈光秀功能，搭配邁巴赫同款超高溫晶鉆漆面，將儀式感與豪華感推向極致。

技術(shù)層面，昊鉑HL首次搭載廣汽NDA 4.0城市領(lǐng)航高階智駕系統(tǒng)，基于NVIDIA Orin-X芯片（算力254 TOPS）和端到端架構(gòu)，實現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋，包括極窄車位泊入、沙土施工路段通行等六大復(fù)雜場景，且不依賴高精地圖，系統(tǒng)可用性突破99%。

值得一提的是其行業(yè)首發(fā)的“暗夜之瞳”軍工級夜視系統(tǒng)，通過像素級AI成像引擎與微光重構(gòu)技術(shù)，將夜間視覺感知能力提升至接近白晝水平，顯著降低夜間自動駕駛接管率。

動力與續(xù)航方面，昊鉑HL提供純電與增程雙版本。純電車型依托全域800V高壓平臺與5C超快充技術(shù)，5分鐘補能265km，最高續(xù)航達750km；增程版則以350km純電續(xù)航（CLTC工況）和1200km綜合續(xù)航刷新行業(yè)標(biāo)桿，并標(biāo)配空氣懸架與智能可變阻尼減震器，兼顧操控與舒適性。

此次發(fā)布會不僅是昊鉑HL的亮相，更是廣汽集團“智行2027行動計劃”的深化落地。

廣汽總經(jīng)理馮興亞明確表態(tài)：“L3、L4（級自動駕駛）的舞臺，廣汽必須率先站上去”，并承諾“不設(shè)上限支持昊鉑品牌”。根據(jù)規(guī)劃，2025年廣汽將量產(chǎn)首款L3級自動駕駛車型，并交付L4級前裝量產(chǎn)車；2027年面向個人用戶推出L4級車型，目標(biāo)是進入全球智駕第一陣營。

這一戰(zhàn)略的支撐點在于廣汽構(gòu)建的“星靈智行”技術(shù)矩陣。其以AI大模型平臺、星靈電子電氣架構(gòu)和智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)，推動高階智駕向15萬元級車型普及。例如，昊鉑品牌將搭載融合激光雷達的頂級智駕方案，傳祺與埃安則分別覆蓋城市NDA與高速NDA場景，形成差異化的技術(shù)下沉路徑。

同時，廣汽通過B端Robotaxi和C端車輛數(shù)據(jù)反哺算法迭代，計劃打造萬卡算力集群以實現(xiàn)99.9%場景覆蓋，并推出覆蓋70TOPS至2000TOPS算力的五大智駕平臺，構(gòu)建從純視覺到多傳感器融合的全棧能力。據(jù)悉，其Robotaxi已經(jīng)在中國五大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)超4000萬公里的運營。

面對2024年昊鉑品牌銷量未達預(yù)期的現(xiàn)實，HL車型被賦予破局重任。其策略比較清晰——以增程動力消除續(xù)航焦慮，以六座布局與雙零重力座椅切入家庭場景，并通過高通8295芯片、六屏互聯(lián)、杜比全景聲音響等配置強化科技豪華標(biāo)簽。預(yù)售階段，廣汽開啟 “智駕體驗官”招募，抽取100臺車一年的免費使用權(quán)，此外，還推出最高2萬元的置換補貼。這些均凸顯了廣汽試圖借助3000萬基盤用戶撬動高端市場的野心。

在智能化下半場的競爭中，昊鉑HL的登場不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是傳統(tǒng)車企向科技公司轉(zhuǎn)型的縮影。當(dāng)“陸地游艇”攜廣汽技術(shù)結(jié)晶駛?cè)爰t海市場，廣汽能否憑借體系化技術(shù)布局與精準(zhǔn)用戶洞察改寫高端新能源格局，答案或許已藏在馮興亞的發(fā)言中——“智能汽車的未來，屬于既懂制造更懂生態(tài)的玩家”。