科技行業(yè)似乎對人類工人在他們所構(gòu)建的基于 AI 的世界中所扮演的角色有兩種看法：一種認為，除了他們自己以外，所有的工作最終都會由機器人來完成 (VC Marc Andreessen 似乎認為他作為投資者的工作永遠不會被自動化)。

或者，他們認為機器人將承擔那些骯臟、枯燥的工作，充當人類在工作中的伙伴，而人類則專注于機器人革命所創(chuàng)造的全新崗位。后者得到了歷史證據(jù)的大力支持。世界經(jīng)濟論壇預(yù)測，現(xiàn)有技術(shù)趨勢將淘汰 9200 萬個崗位，但同時將創(chuàng)造 1.7 億個新工作機會。

對于那些既沒有經(jīng)濟實力，也沒有興趣攻讀 AI 和機器學(xué)習碩士學(xué)位的人而言——尤其是那些目前從事倉庫工人等非技術(shù)崗位的人——在充斥著機器人的未來，他們的處境究竟會是怎樣的？

周三，Amazon 在宣布其新型能“感知”的 Vulcan 機器人取得重大進展，正朝著用機器人替代倉庫工人的方向邁進時，暗示了其中的一種可能路徑。

CEO Andy Jassy 在 X 平臺上發(fā)布消息稱：“Vulcan 正通過處理那些對人體工程學(xué)構(gòu)成挑戰(zhàn)的任務(wù)，來幫助提升工作安全性，同時為我們的團隊成員提供機會，進而提升他們在機器人維護方面的技能。”

在同一篇博文中，Amazon 介紹了 Vulcan 機器人如何與人類協(xié)同工作，從倉庫最高和最低的貨架上取貨，從而讓人類無需整天爬梯子或彎腰取物。而人類則負責收集只存放在中層貨架上的物品和/或那些這款新型“感知”機器人依然無法拾取的物品。

緊接著，Amazon 還提到，在將機器人用于更多倉庫揀選任務(wù)的同時，正在培訓(xùn)少量的倉庫工人成為機器人技術(shù)員。

博文中寫道：“這些機器人在完成 75% 的客戶訂單中發(fā)揮了作用，并在 Amazon 創(chuàng)造了數(shù)百種全新職位類別，從機器人巡檢員到現(xiàn)場可靠性維護工程師。” 文中還補充說，公司為部分員工提供了崗位再培訓(xùn)計劃，以幫助他們獲得機器人維護技能。

盡管 Amazon 沒有明說，這顯然并非一個一對一的轉(zhuǎn)換。監(jiān)管這些機器人的工作不會像直接處理倉庫訂單那樣需要大量人力，也并非每個人都具備或渴望成為機器人維修技師的能力。

但 Amazon 在 Vulcan 公告中附帶了崗位再培訓(xùn)計劃的信息，這是非常有意義的。

這是因為目前尚幾乎沒有證據(jù)顯示，在機器人替代所有工作的情境下，工薪階層的人會面臨怎樣的困境 (一位 AI 初創(chuàng)公司創(chuàng)始人甚至曾向 TechCrunch 建議，在一個由 AI 完全承擔所有工作的世界中，人類可能只依靠政府頒發(fā)的福利生活)。

但或許，將來不再是雜貨店職員，而是出現(xiàn)“自動化監(jiān)控員”，就像今天每排自助收銀臺都有一名店員監(jiān)管一樣。不再是快餐廚師，員工將負責監(jiān)管烹飪機器人等等。操控機器人就像操作個人電腦一樣：幾乎每個人都需要掌握這項技能，才能保持就業(yè)競爭力。

不過這種全機器人化的未來可能永遠不會真正實現(xiàn)。機器人可能僅限于像 Amazon 這樣最大的、資金最雄厚的公司 (例如在汽車制造等領(lǐng)域中的應(yīng)用)，而絕大多數(shù)零售、餐飲和駕駛類工作仍將由人類完成，至少在未來幾十年內(nèi)如此。

請記住，Amazon 曾試圖將其無人收費的自動化 Amazon Go 技術(shù)推向更廣泛的零售/雜貨行業(yè)。但零售業(yè)并不喜歡其最大的競爭對手 Amazon，對此也并不感興趣。后來發(fā)現(xiàn)這項技術(shù)實際上使用了印度的人工看管和標注視頻，甚至 Amazon 后來也逐步減少了其應(yīng)用。如今，這類技術(shù) (無論是 Amazon 還是其他公司開發(fā)的) 在實際應(yīng)用中幾乎看不見蹤影。