“7月1日到達(dá)上海一大會址，相當(dāng)于來了一個(gè)彩蛋。”7月1日，沈鐵（化名）從上海的20路公交車下來，結(jié)束了一場歷時(shí)16天的“公交旅行”。每一條線路坐完，沈鐵都會數(shù)站數(shù)，最后加起來約2100個(gè)站點(diǎn)。

沈鐵的公交大致線路。本文均為 受訪者 供圖

7月1日，沈鐵在一大會址前留影。

沈鐵是遼寧錦州人，出生于2003年，目前是山東煙臺一所大學(xué)的學(xué)生，在社交平臺上，他把自己備注為“煙臺鐵腚哥”。他對澎湃新聞記者表示，自己從幼兒園開始就是“公交迷”，想用自己最熱愛的公交車出行工具，走出串起中國東西部的一條城鄉(xiāng)圖景。

6月16日，他從青海省海北藏族自治州乘坐公交向東出發(fā)，途經(jīng)西寧、蘭州、西安、鄭州、洛陽、合肥等城市，最終于7月1日到達(dá)上海。背包里裝著換洗衣物、常用藥和一個(gè)充電寶，16天下來，沈鐵的手機(jī)相冊中裝滿了各地街景生活、各個(gè)城市公交車的照片。在這趟旅程中，他見證了從中國西部到東部的地方語言和人文變化，用獨(dú)特的方式重新定義了旅行與成長。

“公交車是我完成個(gè)人目標(biāo)的‘流動自習(xí)室’。”沈鐵說，他曾把考試題下載到手機(jī)上，坐在公交車上復(fù)習(xí)大大小小考試，也順利拿到了導(dǎo)游證和公交駕駛證。

公交內(nèi)外

沈鐵擅長記地圖，時(shí)常不用導(dǎo)航，“到一個(gè)地方看幾眼地圖就能記住，還能快速掌握要坐幾路車、走哪條路。”

這次出發(fā)前，沈鐵提前做好了計(jì)劃，首先是研究路線。原本，他想把始發(fā)地再往西部延伸，但由于地廣人稀，公交路線連不起來，于是最終將始發(fā)地定在青海。每天早上6點(diǎn)起床出發(fā)，下午3、4點(diǎn)到達(dá)當(dāng)天計(jì)劃的目的地，總花費(fèi)約2900元，其中公交費(fèi)用595元。

沈鐵介紹，這次公交旅行費(fèi)用是平時(shí)攢下的，其中包含了兼職收入和獎學(xué)金。他現(xiàn)在做自媒體賬號后，偶爾接些廣告收入，還有少部分是父母給的，這些錢支撐著他完成一次又一次的長途旅行，“只要注意節(jié)省，基本都夠用。”

沈鐵覺得，每天坐公交就像是踏入了一個(gè)小社會，這一趟旅行讓他獲得了不少難忘的體驗(yàn)。

坐車經(jīng)過祁連山

西海鎮(zhèn)跳舞的人群

在沈鐵的手機(jī)里，存著一段名為《觸覺》的藏語歌曲，這是他在青海湖邊的西海鎮(zhèn)，偶遇一群跳著藏族特色廣場舞的人時(shí)聽到的，就用音樂軟件識別下了這首歌。他覺得音樂是帶有記憶的，“以后只要播放這首歌，就能回到那個(gè)夜晚?！?/p>

在河南鞏義的公交車上，他還親歷了一場愛心接力。那輛車基本坐滿了，一名高中生模樣的男生突然不舒服，便讓司機(jī)停車下車嘔吐。沈鐵看到男生上來后十分虛弱，就從包里拿出塑料袋和紙巾遞給了對方?！按蠹遥ǔ丝停┒己苡袗坌?，有熱水的就給了杯熱水喝，我記憶很深刻。”

西安鐘樓

語言是沈鐵觀察地域文化的標(biāo)尺，一路上，當(dāng)?shù)胤窖灾饾u發(fā)生變化。飲食同樣如此，他喜歡專挑本地人光顧的小店，聽他們用方言嘮家常。

旅行中也有小插曲。比如在河南，沈鐵原本計(jì)劃坐輪渡穿過一條河，到了岸邊才發(fā)現(xiàn)無人擺渡，險(xiǎn)些導(dǎo)致行程“斷線”?！鞍哆呅∥堇锪糁鴶[渡人的聯(lián)系電話，接電話的人說外出有事，最近一周都不回來?！鄙蜩F說，當(dāng)時(shí)頭頂是37℃的高溫，他慌了一下，立即在地圖上查看，尋找Plan B。最后，他走了2公里，終于找到了能和下一條路線接續(xù)上的公交站，繼續(xù)行程。

幼兒園就有的“公交癮”

沈鐵從小就坐不住，“有些人喜歡宅家看電視，吃點(diǎn)零食就很舒服。但我就不是這樣，我出去時(shí)就挺舒服的。”

公交探索始于沈鐵的老家遼寧錦州。上幼兒園時(shí)有午睡時(shí)間，但他并不想睡，“我比較精神，就拉著家長帶我坐公交環(huán)線，坐一圈，下午回來接著去幼兒園?！?/p>

這座遼西小城也成為他最初探索世界的樂園。初中時(shí)，他在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了“公交迷”群體在網(wǎng)上發(fā)的視頻，于是也想自己走一番，“光看他們發(fā)視頻我可能不會得到滿足和興奮，得自己去做。”

2017年，上初二的沈鐵開啟了首次獨(dú)行。有一次乘火車到鄰近的葫蘆島游玩，在返回家的火車上，他因太困趴在硬座車廂的桌子上睡著了，醒來時(shí)車門已經(jīng)關(guān)閉，只能多坐40分鐘到下一站下車?！傲熊噯T給我開了一張客運(yùn)票據(jù)，才順利回到錦州?！?/p>

看到才十三四歲的孩子獨(dú)自旅游，父母總是很擔(dān)憂。“他們沒事就會給我發(fā)個(gè)消息，問我到哪了、什么時(shí)候回家?！鄙蜩F說，等到他上了高中，父母就已經(jīng)基本適應(yīng)了他獨(dú)自旅游。

2024年，他從北京到香港，坐公交用了13天，然后坐飛機(jī)去越南，從南邊的胡志明市慢慢往北走，走到首都河內(nèi)，再往北到芒街。

沈鐵說，從越南芒街的一個(gè)汽車站上車，大概半小時(shí)就回到中國了，可以到達(dá)位于廣西東興市北侖河?xùn)|岸的中越邊境商貿(mào)核心區(qū)的東興國際旅游集散中心。

考取公交駕駛證

與一般的公交迷不同的是，沈鐵不僅僅滿足于乘坐本身。

在大學(xué)期間，他不斷進(jìn)階考取駕駛證：2021年開始學(xué)車，2022年7月考出小型汽車C1駕駛證，2024年開始增駕，2025年6月考出城市公交車A3駕駛證。

沈鐵考取的公交駕駛證證件

坐在公交車上練車，是什么樣的體驗(yàn)？沈鐵說：“方向盤很大，視野特別開闊，按按鈕能開關(guān)門，對我這種公交迷來說，開車的快樂加倍。”不過，他考A3科目二時(shí)正值冬天，室外有零下十幾度?？荚囓噧?nèi)的溫度與室外差不多，上車每一次呼吸都有濃重的霧氣。

在考試的眾多項(xiàng)目中，大多數(shù)項(xiàng)目的操作都需要大幅度打方向盤，再加之寒冷的氣溫，時(shí)間一長，沈鐵的手就開始發(fā)紅、發(fā)痛——但他還是堅(jiān)持了下來。“聽到系統(tǒng)中播報(bào)‘考試合格，請回中心打印成績單’時(shí)，感覺一切的付出都值了?！?/p>

談及考公交車駕駛證的原因，他說很大的一點(diǎn)是個(gè)人愛好?！耙膊恢皇情_公交，開正常的小車也能讓我體會到駕駛的樂趣。而且駕駛證是一項(xiàng)很有用的技能，等到A3駕照滿兩年后，有時(shí)間我會繼續(xù)增駕到A1駕照，屆時(shí)可以開大型客車、大型貨車和城市公交車等車型。雖然以后我可能不以此為工作，現(xiàn)在趁著空閑的時(shí)間考下來，以后不會產(chǎn)生遺憾?！?/p>

沈鐵的導(dǎo)游證件

不僅僅是公交駕駛證，沈鐵還考取了導(dǎo)游資格證。

沈鐵說，不同于別人的旅游是到達(dá)目的地后才真正意義上開始，他的旅行從坐上公交的那一刻就開始了?！爱?dāng)然，我也不是單純的交通迷。我去到一個(gè)城市會下車，逛一逛老城區(qū)，也會騎車或走路看看當(dāng)?shù)爻鞘酗L(fēng)光?！彼嬖V記者，比起之前的“趕路式”公交行程，這次到上海的行程他刻意放慢了節(jié)奏，也會坐在車窗前發(fā)呆，思考著未來。

7月1日，沈鐵與這次旅行最后乘坐的一班公交車合影。

7月1日，他特意將終點(diǎn)設(shè)為中共一大會址紀(jì)念館?！笆瘞扉T建筑我之前在課本上也見到過，但‘讀萬卷書不如行萬里路’?！彼f，真正到達(dá)目的地后，書本的理論知識得到了具象化的表達(dá)。站在舉著自拍桿的游客與一些外國人面孔中間，沈鐵想起一路上那些“毛細(xì)血管般”的公交網(wǎng)絡(luò)——從西到東，它們像針腳一樣縫合起中國的城鄉(xiāng)。

7月2日，沈鐵又從上海出發(fā)前往拉薩，開始了他新的旅程。對他來說，這像是跑馬拉松，“跑到中間或者后半程可能會上不來氣，但咬咬牙堅(jiān)持一下，到最后就很輕松了?！鄙蜩F想讓喜歡自己的朋友看到，線路只是載體，而把人文和公交車線路結(jié)合到一起，也是一種獨(dú)特的旅游方式。