受出口業(yè)務(wù)下滑、高端車處于產(chǎn)能爬坡期等影響，江淮汽車上半年轉(zhuǎn)虧。

7月14日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車，600418）發(fā)布公告稱，公司預(yù)計(jì)2025年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-6.8億元左右，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。 2024年上半年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為3.01億元。

針對(duì)業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)虧，江淮汽車在公告中表示，一方面，受國(guó)際形勢(shì)日趨復(fù)雜、境外汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等影響，公司出口業(yè)務(wù)有所下滑。另一方面，公司高端智能新能源乘用車項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。

銷量方面，產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-6月，江淮汽車共計(jì)銷售車輛19.06萬(wàn)輛，同比下滑7.54%。其中新能源乘用車銷量為8297輛，同比下滑35.08%。

值得一提的是，江淮汽車為造車新勢(shì)力蔚來(lái)代工的項(xiàng)目已經(jīng)徹底結(jié)束。國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官方網(wǎng)站日前顯示，蔚來(lái)與江淮汽車的合資公司——江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司發(fā)布解散公示。2023年底，蔚來(lái)取得了獨(dú)立造車資質(zhì)，并以31.6億元向江淮汽車收購(gòu)了制造基地。

在與蔚來(lái)告別后，江淮汽車已經(jīng)與華為牽手。江淮汽車提及的“公司高端智能新能源乘用車項(xiàng)目”正是其與華為合作打造的尊界品牌。

5月30日，尊界S800正式上市，售價(jià)70.8萬(wàn)元-101.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)8月中旬開始規(guī)模批量交付。限量599臺(tái)的尊界S800先行者計(jì)劃于6月26日開始交付。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東表示，“尊界S800是中國(guó)智造走向高端化的一個(gè)開端，匯聚了中國(guó)汽車工業(yè)最有勇氣的力量”。

截至14日收盤，江淮汽車漲0.67%，報(bào)收于39.23元/股。