在長江入海口的長興島，數十臺岸橋如鋼鐵巨人般矗立在振華重工（600320）的0號海工碼頭，等待發(fā)往全球各地。近日，澎湃新聞記者走進振華重工長興分公司，近距離探訪這家全球港口機械領軍企業(yè)如何以技術創(chuàng)新和國際化戰(zhàn)略，推動中國高端裝備制造業(yè)走向世界。

登上一座即將發(fā)往法國的岸橋，記者親身體驗了其裝卸作業(yè)的超高平穩(wěn)性。在現場，記者還看到了摩洛哥岸橋的“一鍵式”遠程操控演示——操作員只需在控制室輕點屏幕，數十米高的鋼鐵臂膀就能完成集裝箱的精準裝卸。

這一場景背后，是振華重工近年來在自動化、智能化領域的多項突破：岸橋陸側全自動技術實現自動抓放成功率超90%，智能視覺感知技術為海側全自動化奠定基礎，而智能運維一體化平臺，集成多系統(tǒng)實現設備可視、流程可控、履歷可查。

振華重工長興分公司是全球最大的港口機械設備制造基地，年產值超百億元。該基地于2000年開工建設，主要生產港口機械設備和大型工程船舶，每年可生產200多臺岸橋和散貨機械，以及公司70%左右的鋼結構。

憑借技術優(yōu)勢，振華重工海外業(yè)務保持強勁增長?！敖衲晟习肽旯竞Ｍ庥唵握急冉咏?0%，同比增長約30%，產品已覆蓋全球110個國家和地區(qū)?！闭袢A重工營銷總部總經理陳強表示，歐洲與拉美市場成為增長亮點，荷蘭、英國、法國等13國訂單持續(xù)增加，而秘魯錢凱港、巴西港口等自動化碼頭項目則進一步鞏固了其在新興市場的地位。

“預計今年全年公司業(yè)務將實現同比增長25%左右，未來三年在穩(wěn)定的全球貿易環(huán)境下，年增長率有望保持在10%以上?！标悘姀娬{，振華重工的核心競爭力在于全鏈條全環(huán)節(jié)的一體化服務能力——從設計研發(fā)、供應鏈管理、智能制造到運輸、運維，能為用戶提供一體化的定制服務方案。這種能力使其在逆全球化趨勢中仍保持韌性。

陳強透露，目前，公司正加速推進海外業(yè)務戰(zhàn)略升級，重點布局三大方向：強化全球8大區(qū)域總部建設，推動產品多元化出海，以及深耕后服務市場。未來三年，振華重工計劃通過持續(xù)發(fā)力這三大領域，實現海外業(yè)務的跨越式發(fā)展，完成向國際化綜合服務商的戰(zhàn)略轉型。

在國際標準領域，振華重工今年取得重大突破——ISO港口碼頭技術委員會秘書處落戶中國，公司副總裁、總工程師李義明擔任委員會主席。李義明對記者表示，“從1993年歐洲建成首個自動化碼頭，到如今我國上海洋山港、廣州南沙港等自動化碼頭技術領先全球，我們用了20多年實現從追趕到引領的跨越。”

據李義明介紹，目前，振華重工已牽頭制定6項國際標準，涵蓋智慧港口系統(tǒng)、設備接口規(guī)范等關鍵領域，并特別關注綠色可持續(xù)發(fā)展標準，助力發(fā)展中國家港口升級。這一突破不僅提升了中國裝備制造業(yè)的國際話語權，也為全球港口行業(yè)提供了“中國方案”。

除傳統(tǒng)港機業(yè)務外，振華重工正積極拓展新增長點。陳強表示，“內河港口數字化被視為潛力市場，同時，海上風電特種船舶、深海裝備等海工產品也將加速出海，今年法國、意大利的訂單印證了其技術實力?！?/p>