前一汽奧迪高管李鳳剛告別任職22年的一汽體系，正式出任北京現(xiàn)代總經(jīng)理。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，前一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理、一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛，已經(jīng)加盟現(xiàn)代中國，代表韓方出任北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理。該任命于2025年11月10日正式生效。

這是北京現(xiàn)代自2002年成立以來，第一次由中國本土人才代表韓方出任總經(jīng)理一職。北京現(xiàn)代為北汽集團下屬北京汽車投資有限公司與韓國現(xiàn)代50:50成立的合資公司。組織架構(gòu)約定，總經(jīng)理由韓方派駐，常務副總經(jīng)理由北汽委派。

李鳳剛

公開資料顯示，2003年，李鳳剛自清華大學（機械設計與自動化專業(yè)）畢業(yè)后即加入一汽-大眾，在一汽體系效力長達22年。

2023年10月，李鳳剛接替孫惠斌出任一汽奧迪執(zhí)行副總，是出任該崗位時最年輕的一汽集團高級管理干部，在任期間以“i人營銷官”身份活躍于社交媒體賬號。

2025年9月，擔任一汽奧迪執(zhí)行副總不滿兩年的李鳳剛，突然被調(diào)任至一汽集團旗下全資子公司——一汽富華生態(tài)有限公司擔任黨委書記兼總經(jīng)理。

這一職務變動兩個月后，李鳳剛選擇離開一汽，奔赴新征程。

中國經(jīng)濟網(wǎng)的報道稱，2025年9月1日，李鳳剛調(diào)離一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理的消息一出，便吸引多方爭搶。據(jù)悉，除現(xiàn)代中國外，還有多家車企向李鳳剛拋去橄欖枝。而李鳳剛從提出辭呈到現(xiàn)代中國報道，只用了兩個月的時間，這在一汽集團高級干部中也堪稱流程迅速。

北京現(xiàn)代從當年百萬量級車企一路下滑，2024年總銷量僅為15.4萬輛。外界認為，北京現(xiàn)代一直想要重返主流車企的舞臺，隨著北京現(xiàn)代首款純電SUV奕歐上市，時機更加不能貽誤，當下確實急需一位本土領軍人才幫助其重振旗鼓。