11月11日，國道317線四川省阿壩州馬爾康市雙江口紅旗橋引橋發(fā)生垮塌。由于工作人員巡查中及時發(fā)現(xiàn)邊坡和橋頭路面出現(xiàn)裂縫，當(dāng)?shù)靥崆皩嵤┙煌ü苤?，垮塌發(fā)生時未造成人員傷亡。

11月12日，四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司（簡稱“四川路橋橋梁公司”）相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞（m.nxos.com.cn）確認(rèn)，該公司為紅旗大橋建設(shè)單位；當(dāng)?shù)赝▓笠呀?jīng)明確與地質(zhì)情況有關(guān)，經(jīng)初步分析是水庫水位退了后引起的地質(zhì)崩塌，但具體誘因還不清楚，結(jié)果需要由專家論證。

當(dāng)?shù)卮迕瘢弘p江口水庫蓄水后，老寨子后面的山坡曾發(fā)生垮塌

12日，馬爾康白灣鄉(xiāng)英戈洛村一位村民告訴澎湃新聞，他們此前的老房子就在水庫邊上，現(xiàn)在已經(jīng)垮塌了。他們現(xiàn)在住在臨時安置點，比較安全。不過，村民們擔(dān)心，他們集中存放物品的地方也靠水，生怕水位上漲之后發(fā)生垮塌，東西沒了，“因為這種垮塌是隨著蓄水水位升高而產(chǎn)生的?！?/p>

據(jù)媒體此前報道，5月1日，雙江口水庫完成首次蓄水。10月10日，雙江口水庫二期蓄水正式啟動。

當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，水庫開始蓄水之后，隨著水位上升，邊坡垮塌的情況不斷發(fā)生。他們老寨子后面的山坡在一期蓄水后就垮塌了，“開始蓄水之后，經(jīng)常白天都能看到邊坡垮塌”?，F(xiàn)在正是第二次蓄水階段，據(jù)說還有第三期，他們擔(dān)心第三期蓄水后他們堆放物資的地方受到影響。這位村民表示，他一周前剛回過村子的板房安置點，現(xiàn)在橋斷了，他們也回不去了。一些老年人，還有部分留在當(dāng)?shù)馗苫畹哪贻p人也出不來，“接下來當(dāng)?shù)卣赡芤ㄟ^水路保障我們的物資供應(yīng)”。

據(jù)事發(fā)時當(dāng)?shù)鼐用衽臄z的現(xiàn)場視頻顯示，該公路橋梁靠近山體一側(cè)的結(jié)構(gòu)率先斷裂，橋體部分構(gòu)件迅速墜落，現(xiàn)場升起大量煙塵，鏡頭外有人驚呼聲 “橋沒得了”。

澎湃新聞注意到，橋梁垮塌之前的一段視頻顯示，橋梁下方還有一個便道，橋墩兩邊還有洞口，當(dāng)?shù)卮迕裾f是之前運(yùn)輸渣石的便道和洞子。水庫蓄水之后，這種坍塌已經(jīng)出現(xiàn)過幾次，但都是在無人或路橋地基的位置。

據(jù)阿壩州交通運(yùn)輸局和公安局此前通告：11月10日，國道317線馬爾康市雙江口紅旗橋右岸橋頭K381+030M路面和邊坡出現(xiàn)裂縫，存在安全隱患，對國道317線馬爾康市雙江口紅旗橋路段實施臨時交通管制。

馬爾康在線11日下午6時45分發(fā)布通報：11日4時許，因變形加劇、山體滑塌，致該段路基及引橋垮塌。整個過程無人員傷亡，有關(guān)情況正在進(jìn)一步核實。通報要求進(jìn)出車輛按《交通管制通告》繞行路線通行。

G317復(fù)建公路項目相關(guān)負(fù)責(zé)人曾稱：復(fù)雜地質(zhì)讓70%的路基區(qū)域暗藏滑坡、崩塌隱患

前述四川路橋橋梁公司的負(fù)責(zé)人表示，這種工程項目的地質(zhì)勘察設(shè)計、投資、施工都是不同的單位，各司其職，各負(fù)其責(zé)，他們公司只是施工單位，而且還有行業(yè)監(jiān)管部門、行政監(jiān)管部門，“更多的情況，需向阿壩州交通運(yùn)輸管理局了解。后續(xù)的調(diào)查肯定是第三方機(jī)構(gòu)，我們是當(dāng)事方，不會參與?！?/p>

據(jù)四川路橋橋梁公司微信公眾號今年1月17日發(fā)布消息，1月14日，G317復(fù)建公路工程項目的紅旗特大橋中跨順利合龍。該橋是連接馬爾康、金川縣、壤塘縣三地的交通樞紐，全橋長758米，其中主墩中跨跨徑220米，墩高172米。文章介紹，在紅旗特大橋建設(shè)過程中，項目部成功攻克諸多難題，主墩陡峭地形、高邊坡、大體量橋位傾方與國道交叉干擾、高海拔、復(fù)雜地質(zhì)深大基礎(chǔ)沉樁、陡峭地形因客觀因素影響，導(dǎo)致引橋基礎(chǔ)與主墩施工工序倒置的落石防護(hù)等。

據(jù)四川衛(wèi)視今年6月2日《“抬升”國道 “云端”筑路》報道稱，位于阿壩州的雙江口水電站是世界第一高壩，由于水電站蓄水，周邊的國道317部分線路將被淹沒，為保障蓄水和通行，建設(shè)者們“云端”筑路，將部分線路“抬升”復(fù)建。目前，平均海拔超2500米的雙江口水電站國道317線復(fù)建公路一期工程已進(jìn)入試通車階段，二期工程正穩(wěn)步推進(jìn)。

在上述報道中，蜀道集團(tuán)四川路橋雙江口G317復(fù)建公路項目工程處處長魏航表示，面對重重困難，四川路橋建設(shè)者奮力攻堅，“比如路基工程70°以上的陡壁占比近半，33條“掛壁便道”就像絲帶纏繞在山間，7個回頭彎在峭壁間盤桓，地處龍門山斷裂帶的復(fù)雜地質(zhì)讓70%的路基區(qū)域暗藏滑坡、崩塌隱患?！?/p>

阿壩州新聞傳媒中心2025年4月17日曾發(fā)文，稱這條公路成為連接馬爾康松崗鎮(zhèn)與金川觀音橋鎮(zhèn)的“云端生命線”。文章提到，在紅旗特大橋等“空中疊合點”，新建橋梁直接騎跨在老國道上方，必須用型鋼搭起防護(hù)棚才能避免掉落的螺絲、滑落的磚石成為“高空炸彈”。