在新能源車快速發(fā)展的當(dāng)下，一臺(tái)燃油SUV還能否在市場(chǎng)上繼續(xù)收獲消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可？

近日，在杭州舉行的CR-V技術(shù)進(jìn)化研討會(huì)上，東風(fēng)本田新車型中心副所長(zhǎng)趙磊一句“它不一定是第一名，但每個(gè)維度它都會(huì)做到優(yōu)秀的水準(zhǔn)”，道出一款燃油車持續(xù)熱銷30年的樸素真理。

今年10月，CR-V單月銷量15,148輛，1-10月累計(jì)終端銷量141,425輛。而回顧過往的30年，這款歷經(jīng)六代發(fā)展的SUV，已暢銷全球160多個(gè)國(guó)家、在中國(guó)市場(chǎng)擁有超過320萬用戶、全球累計(jì)銷量突破1500萬輛，堪稱車壇“常青樹”。

市場(chǎng)對(duì)CR-V的評(píng)價(jià)是沒有明顯短板，而這種“不偏科”的產(chǎn)品哲學(xué)，切合了大多數(shù)家用車消費(fèi)者的購(gòu)車需要：買車最重要的不是某項(xiàng)炫酷技術(shù)，而是空間、油耗、可靠性、舒適性和安全性這些基礎(chǔ)需求。

對(duì)于CR-V的產(chǎn)品哲學(xué)，趙磊表示：“我們?cè)谕斗胚@款車時(shí)，比較核心的理念就是，希望能夠用‘全維度’這樣一個(gè)技術(shù)投放，來實(shí)現(xiàn)一款非常均衡的產(chǎn)品?！?/p>

今年推出的東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款，也印證了這種思路。新車以 “守正創(chuàng)新”“增配不加價(jià)” 的策略在市場(chǎng)中掀起波瀾。

新車在空間設(shè)計(jì)和油耗等方面都是“守正”，而智能化的提升就是“創(chuàng)新”。CR-V全球30年榮耀款搭載了本田Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及本田自研的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，以“油電同智”大幅提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“當(dāng)用戶習(xí)慣了好的智能化體驗(yàn)，就回不去了?！壁w磊表示，“但我們更關(guān)注的是，這些功能在你日常用車中是不是真的有用、好用?！?/p>

當(dāng)眾多品牌忙于講述電動(dòng)化、智能化的未來故事時(shí)，CR-V用30年時(shí)間去證明，無論技術(shù)如何變遷，汽車的本質(zhì)終究是關(guān)于人的移動(dòng)解決方案。