2026年1月12日17時19分，Z99次列車的最后一次駛離上海站，駛向廣州白云站。根據(jù)安排，全國鐵路將于1月26日零時起實施新的列車運行圖。作為調(diào)圖的重要組成部分，運行于上海與廣州間的Z99/100次列車將正式升級為動車組列車運行。1月12日駛離上海的Z99次，是這趟列車以墨綠色車身、25T型客車車廂姿態(tài)執(zhí)行的最后一次旅程。

在上海站1站臺邊，旅客和鐵路迷們拉起列車水牌，和這輛“綠皮車”留下最后的合影。許多年輕人上來徑直走向了餐車，占上一個好位子，也想品嘗一下這列車上久負盛名的菜色——“酒樓”級別的紅燒鱸魚。白色桌布連著紅色的座椅套，餐車的座位充滿了復(fù)古風情。檢票口剛開，來自廣州的大學生王同學便率先驗票上了餐車坐下?！斑@是我第一次坐Z99，也是最后一次?！毙⊥跽f想品嘗一下大家都說好吃的“紅燒鱸魚”，自己是個鐵路迷，一直以來都想坐坐這趟車但一直沒成行，這次說什么也得坐一回。

Z99/100次列車餐車。本文均為澎湃新聞記者 吳棟 圖

發(fā)車前，餐車廚師和服務(wù)員正在休息，準備迎接旅客。

臨近開車，Z99餐車內(nèi)的乘客比出“99”的手勢。

Z99次列車運行里程1805公里，運行時間16小時26分鐘，于次日9:45到達廣州白云。從硬座到軟臥，全程票價從206元至668元不等。下午4點不到，19歲的趙書信在上海站外用相機拍著大屏幕上的車次表，家住上?；疖囌靖浇乃掷锬弥郯耐ㄐ凶C，今天特地來為Z99次列車送行?！靶r候每天看到這列車開出上海站，記憶很深，這次最后一班，一定要送一程。很難說再見，雖然舊的東西總要走的，但希望列車上的煙火氣能夠保留。”他說。

2026年1月12日，上海站前大屏幕上顯示著各車次的發(fā)車時間。其中Z99顯示于17:19分發(fā)車。

2026年1月12日，發(fā)車前，趙書信（右二）和一群互不相識的旅客一起拿著水牌合影留念。

Z99/100次列車的前身，是承載著特殊記憶的滬港直通車。它于1997年5月19日，即香港回歸前夕開通運行。2001年10月，中國鐵路實施第四次大提速，車次改為K99/100次，后升級為Z99/100次，往返于上海與香港紅磡站，是連接華東與香港的重要陸路通道之一，常被稱為“滬九直通車”。2024年6月15日，上海與香港紅磡站間開行的普速直通車提質(zhì)升級為高鐵動臥列車，Z99/100次列車不再?？考t磡站。2025年7月改為上海站往返廣州白云站。

Z99對乘務(wù)員的選擇標準比較高，會進行英語和粵語的培訓(xùn)。發(fā)車前，列車長李喆為列車員王韻打理著衣著。1997年的5月19日，王韻參與了Z99的首次運行，而李喆則在第二天（1997年5月20日）的返程班次上。“我們見證了這列車的29年，也互相見證著彼此?！崩顔凑f?！坝惺加薪K，站好最后一班崗?！蓖蹴嵳f。她們手拉著手，心情有些激動，又有些不舍。“上一班（Z99/100次）我們已經(jīng)抱在一起哭過一次了。我想，不管我們在哪個工作崗位，一定會把滬港列車的精神傳承下去，帶到其他車隊?！崩顔凑f。

2026年1月12日，發(fā)車前，鋪好踏板，列車員王韻從列車中探出身子。

2026年1月12日，等待發(fā)車的旅客。

2026年1月12日，一位列車員站在最后一次運行的Z99車門外，等待發(fā)車。

2026年1月12日17:22分，末班Z99次列車駛出上海站。

在“Z99再見”聲中，車廂內(nèi)外的人們互相揮手告別，列車向遠方駛?cè)ァ?/p>