三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓于今日試運(yùn)行。新航站樓應(yīng)用智能建造、綠色節(jié)能技術(shù)，融入海南特色元素設(shè)計(jì)，將提升春運(yùn)進(jìn)出島運(yùn)力，為海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作后首個(gè)春運(yùn)助力。

作為海南民航“十四五”時(shí)期的標(biāo)志性擴(kuò)容工程和海南自貿(mào)港機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的重要先導(dǎo)性項(xiàng)目，T3航站樓采用前列式布局與進(jìn)出港混流模式，全面承載國(guó)內(nèi)航班保障功能，設(shè)有值機(jī)柜臺(tái)40個(gè)、安檢通道23條、固定端登機(jī)廊橋7座，另外通過(guò)連廊與T1、T2航站樓銜接，實(shí)現(xiàn)三樓聯(lián)動(dòng)、一體化運(yùn)行。

三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)初期設(shè)計(jì)年旅客吞吐量?jī)H150萬(wàn)人次，歷經(jīng)多輪擴(kuò)容升級(jí)后運(yùn)力持續(xù)攀升，2025年旅客吞吐量已超2268萬(wàn)人次，創(chuàng)通航以來(lái)歷史新高。T3航站樓運(yùn)行后，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量有望達(dá)到3000萬(wàn)人次。在T3航站樓建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將綠色低碳理念貫穿全程，通過(guò)智能建造技術(shù)讓航站樓從傳統(tǒng)“耗能者”轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鳌爱a(chǎn)能單元”。

2026年春運(yùn)，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)執(zhí)行航班1.86萬(wàn)架次、運(yùn)送旅客349.3萬(wàn)人次，為做好2026年春運(yùn)旅客出行保障，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)以T3航站樓試運(yùn)行為契機(jī)，充分發(fā)揮其運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，有效分流現(xiàn)有航站樓的客流，減輕航班保障壓力。