非機(jī)動(dòng)車速度慢，喝點(diǎn)酒騎沒事？

2026年1月30日19時(shí)許，上海青浦區(qū)崧復(fù)路新丹路附近，一電動(dòng)自行車騎車人撞上停在路邊的重型半掛牽引車，經(jīng)搶救無效后死亡。經(jīng)警方核查，騎車人血液中酒精含量為192mg/100ml，事發(fā)時(shí)屬于醉酒騎行。目前，該起事故仍在調(diào)查處置中。

2025年12月11日23時(shí)許，徐匯區(qū)華涇路近長(zhǎng)華路路段，袁某醉酒后駕駛電動(dòng)自行車，在毫無減速的情況下追尾路邊小轎車，因未佩戴安全頭盔，頭部受傷血流滿面，所幸經(jīng)救治無生命危險(xiǎn)。血液檢測(cè)結(jié)果顯示，袁某血液酒精含量高達(dá)211mg/100ml，遠(yuǎn)超80mg/100ml的醉酒標(biāo)準(zhǔn)，最終被依法處罰并承擔(dān)事故主要責(zé)任。

澎湃新聞?dòng)浾?月8日從上海市公安局交管總隊(duì)獲悉，2025年全市涉酒交通事故、亡人事故同比分別下降7.3%、16.4%，其中涉及機(jī)動(dòng)車酒醉駕事故同比下降18.7%，整體管控成效顯著。但值得警惕的是，涉及醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車的事故同比上升9%，成為新的風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)。

酒精對(duì)人體神經(jīng)中樞的麻痹作用從不因車型而異，酒后騎行者的反應(yīng)速度、判斷能力、平衡操控能力會(huì)顯著下降，即便低速行駛，也極易引發(fā)事故，且事故中受傷害最深的往往是騎行者自身。在涉“醉騎”的交通事故中，單車事故占比近三成，其中不少案例是騎行者撞上了電線桿、行道樹，此類情況騎行者無疑要承擔(dān)事故全部責(zé)任，對(duì)事故中的物損賠償要全額承擔(dān)。如果造成重大傷亡且負(fù)主要以上責(zé)任，則可能構(gòu)成交通肇事罪，面臨刑事處罰。

不少人認(rèn)為只有駕駛機(jī)動(dòng)車酒駕才違法，騎行非機(jī)動(dòng)車醉酒不受約束。事實(shí)上，法律早已明確將非機(jī)動(dòng)車醉酒駕駛納入監(jiān)管范圍?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第72條第3項(xiàng)規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車，不得醉酒駕駛。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第89條規(guī)定，對(duì)該違法行為，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

春節(jié)將至，為進(jìn)一步降低酒駕事故風(fēng)險(xiǎn)，保障道路通行安全，公安交管部門持續(xù)加大對(duì)酒駕醉駕查處力度。在餐飲娛樂場(chǎng)所、商圈、酒吧、夜市等重點(diǎn)區(qū)域周邊道路，以及郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道、城鄉(xiāng)接合部等事故高發(fā)路段，采用“定點(diǎn)設(shè)卡+流動(dòng)巡邏”相結(jié)合的方式，加大酒駕整治頻次。在路面設(shè)卡開展酒駕整治的同時(shí)，公安交管部門也會(huì)對(duì)存在可疑情形的非機(jī)動(dòng)車騎行者進(jìn)行吹氣檢測(cè)。

2026年1月10日16時(shí)許，浦東交警在楊高北路凌河路附近查獲一起醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車違法行為。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)呼氣式酒精測(cè)試，騎車人血液中酒精含量為142mg/100ml，屬于醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車，交警依法對(duì)其處以罰款50元。

2026年1月10日，上海楊高北路凌河路附近，浦東交警查獲一起醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車違法行為。上海市公安局交管總隊(duì)供圖

公安交管部門提醒廣大市民，飲酒后無論是駕駛機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都存在極大安全風(fēng)險(xiǎn)。酒精代謝速度因人而異，受飲酒量、酒精度數(shù)、個(gè)人體質(zhì)等因素影響，“人醒酒未醒”的情況普遍存在，切勿抱有“短途沒事”“慢慢騎就行”的想法。親友聚會(huì)時(shí)，同飲者應(yīng)主動(dòng)提醒、勸阻他人酒后騎行，若發(fā)現(xiàn)有人醉酒后執(zhí)意騎車，可及時(shí)聯(lián)系其家人或代為呼叫代步車輛，切勿因礙于情面放任危險(xiǎn)行為，共同守住安全底線。