人形機器人的產業(yè)規(guī)模究竟有多大？國內具身智能頭部企業(yè)智元機器人的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼CTO彭志輝（稚暉君）的答案是：手機數(shù)量乘以汽車價格的級別。

當然，其前提是未來機器人能真正走進家庭。當前整個具身智能行業(yè)則還處于共同探索階段，“沒有任何一家企業(yè)能獨自給出正確答案。”

彭志輝在日前舉行的2026人形機器人與具身智能標準化（HEIS）年會上進行了演講，就當前人形機器人行業(yè)的發(fā)展階段，他表示，2024年到2025年初，大家還在比拼誰家的機器人走路更直、更自然，到現(xiàn)在我們已經(jīng)能實現(xiàn)機器人“飛檐走壁”，人能做的工作機器人能做，人做不了的工作機器人也能做。

“本體靈活性已達到實用化階段，接下來要比的，是誰的干活能力更強。不僅在國內比，更要與海外頭部企業(yè)比，看誰能在‘部署態(tài)’真正落地。”他強調，行業(yè)已從實驗室炫技、Demo展示，進入了工程化、場景化競爭的下半場。

國內具身智能頭部企業(yè)智元機器人的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼CTO彭志輝（稚暉君）。

“目前，我國人形機器人已經(jīng)能夠‘站得住、走得穩(wěn)、跑得快’，正加速從‘舞臺上動起來’‘賽場上跑起來’向‘家庭里用起來’‘工廠里干起來’轉變?！痹诖饲?月21日舉行的國新辦發(fā)布會上，工信部副部長張云明也介紹道，在人工智能驅動下，人形機器人產業(yè)超預期迭代演進。2025年國內整機企業(yè)數(shù)量超140家，發(fā)布人形機器人產品超330款。

就目前人形機器人的落地場景，彭志輝認為，不同階段的技術成熟度，會匹配到不同的落地場景，“這就是所謂的沿途下蛋的思路?！逼浣榻B，智元目前已經(jīng)在8大典型場景里面開展應用，比如文娛商業(yè)、導購、工業(yè)制造、物流、安防、科研、素材、商演等。

“我們不認為自己找到的場景是絕對正確、唯一的選擇，而是確信真實的場景才是訓練系統(tǒng)、驗證可靠性的最有效市場?！逼渫瑫r強調，機器人一定要在真實場景里面去跑，收集數(shù)據(jù)、循環(huán)迭代，才有可能實現(xiàn)技術和應用的突破。

值得一提的是，彭志輝在演講中再度拋出行業(yè)問題之一：“為什么執(zhí)著于人形形態(tài)？”“這里的關鍵邏輯在于，整個物理世界就是為人類設計的，就是為人類設計的一個接口?！?/p>

他認為，人形機器人之所以有望成為未來的智能基礎設施，不是因為它長得像人，而是因為它是第一次把情緒價值和勞動生產力，統(tǒng)一到同一個可規(guī)?；?、可進化的物理終端載體中。

其進一步稱，我們的物理世界，各種建筑、工具、設備、交通系統(tǒng)，都是為人類的身體設計和實現(xiàn)的。比如門把手的高度、樓梯的尺寸、工具的把握形態(tài)、工具流的組織方式等，本質上都假設了一個人類形態(tài)的操作者?！八詮臄?shù)字AI到物理AI，應該也存在一條清晰的進化路徑。既然整個環(huán)境是圍繞人類構建的，那么AI如果要實現(xiàn)最大化的通用性和兼容性，最終的終端形態(tài)，大概率也要長得像人類?！?/p>

此外，作為工信部人形機器人與具身智能標準化技術委員會副主任委員，彭志輝最后呼吁行業(yè)共建標準體系。“具身智能的終局是基礎設施，而非單點產品?！彼硎?，物理AI規(guī)?；年P鍵在于數(shù)據(jù)閉環(huán)、可靠性工程以及可運維能力的標準化。“通用能力的突破肯定來自全行業(yè)的產業(yè)遷移與生態(tài)共建，而標準化正是這一過程的加速器?！?/p>