“中國不僅是全球最大的化工市場(chǎng)，也是未來化工行業(yè)增長的主要引擎。預(yù)計(jì)到2035年，全球化學(xué)品產(chǎn)量增長的逾75%將來自中國?！钡聡ぞ揞^巴斯夫執(zhí)行董事會(huì)主席凱禮博士日前接受澎湃新聞（m.nxos.com.cn）等媒體采訪時(shí)表示，2025年，巴斯夫約14%的銷售額來自大中華區(qū)，湛江一體化基地的全面投產(chǎn)預(yù)計(jì)將這一占比提升約5個(gè)百分點(diǎn)。

凱禮博士的這番判斷，為當(dāng)下國際化工巨頭加碼中國提供了最直接的注腳。在全球化工行業(yè)面臨需求疲軟、利潤收縮與地緣政治不確定性的背景下，從巴斯夫在華史上最大單筆投資全面投產(chǎn)，到沙特阿美旗下阿朗新科常州新工廠落成，再到科思創(chuàng)、科萊恩等多家企業(yè)密集完成產(chǎn)能擴(kuò)建，2025年以來，跨國化工企業(yè)用真金白銀展示了對(duì)中國市場(chǎng)的信心。

巴斯夫湛江一體化基地于3月26日正式全面投產(chǎn)。該項(xiàng)目投資總額約87億歐元（約合人民幣692億元），是巴斯夫全球第七個(gè)、也是繼德國路德維希港和比利時(shí)安特衛(wèi)普之后的第三大一體化生產(chǎn)基地，由巴斯夫獨(dú)立運(yùn)營?；?fù)碛谐^2000名員工，目前已投產(chǎn)18套裝置、32條生產(chǎn)線，可生產(chǎn)70余種產(chǎn)品，涵蓋基礎(chǔ)化學(xué)品、中間體及特性化學(xué)品，服務(wù)于交通運(yùn)輸、消費(fèi)品、電子、家居護(hù)理及個(gè)人護(hù)理等行業(yè)。

值得注意的是，憑借長期綠電直購協(xié)議及海上風(fēng)電場(chǎng)的投資項(xiàng)目，湛江一體化基地將實(shí)現(xiàn)100%可再生能源供電。其核心裝置——全球首套主壓縮機(jī)完全采用綠電驅(qū)動(dòng)的乙烯聯(lián)合裝置，年產(chǎn)能達(dá)100萬噸，可靈活處理石腦油、丁烷等多種原料。

巴斯夫執(zhí)行董事會(huì)成員兼首席技術(shù)官柯迪文博士指出，湛江基地的二氧化碳排放量較傳統(tǒng)石化基地可降低多達(dá)50%。凱禮進(jìn)一步透露，未來巴斯夫在中國將傾向于“漸進(jìn)性的投資，而非大規(guī)模的綠地項(xiàng)目建設(shè)”。

就在同一天，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，近期，蘋果、禮來、巴斯夫、大眾汽車、博世、阿爾富泰姆集團(tuán)等眾多跨國公司全球負(fù)責(zé)人密集來華訪問，“均高度認(rèn)可中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性、創(chuàng)新活力，超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境”。她指出，“很多跨國公司來中國投資，已從配置資源的‘可選項(xiàng)’，升級(jí)為戰(zhàn)略發(fā)展的‘必選項(xiàng)’。”

此前一個(gè)月，沙特阿美全資子公司阿朗新科也在常州完成了新工廠的落成。2月4日，阿朗新科總投資2.1億美元的全新Therban?氫化丁腈橡膠（HNBR）工廠正式開業(yè)。新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5000噸，一期產(chǎn)能2500噸，投產(chǎn)后阿朗新科全球HNBR總產(chǎn)能提升25%以上，每年可支持不少于1250萬輛電動(dòng)汽車電池相關(guān)應(yīng)用。

阿朗新科股東委員會(huì)主席、沙特阿美石油公司液體化學(xué)品部門高級(jí)副總裁費(fèi)薩爾·穆罕默德·阿爾·法基爾強(qiáng)調(diào)，中國對(duì)沙特阿美下游業(yè)務(wù)的增長非常重要。新工廠的落成“充分彰顯了我們對(duì)中國創(chuàng)新活力和制造實(shí)力的信心”。

“新能源和新機(jī)動(dòng)化相關(guān)應(yīng)用將是未來最具增長潛力的方向之一，包括動(dòng)力電池體系、熱管理系統(tǒng)以及高壓電氣相關(guān)部件?！卑⒗市驴浦袊驴偨?jīng)理孫泓對(duì)記者表示，邁入“十五五”時(shí)期，中國合成橡膠行業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”全面轉(zhuǎn)向“高端化、綠色化、智能化和國際化”，新增產(chǎn)能顯著放緩，發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向高性能合成橡膠和特種彈性體的自主可控與高端應(yīng)用突破。

不僅是巴斯夫和阿朗新科，2025年以來多家國際化工企業(yè)在華投資也動(dòng)作頻頻。

科思創(chuàng)在2026年1月實(shí)現(xiàn)了雙線投產(chǎn)：位于廣東珠海的全新熱塑性聚氨酯生產(chǎn)基地首期投資數(shù)千萬歐元、年產(chǎn)能約3萬噸；同期完成上海一體化基地甲苯二異氰酸酯（TDI）裝置擴(kuò)能改造，年產(chǎn)能從31萬噸提升至37萬噸。

特種化學(xué)品生產(chǎn)商科萊恩于2025年11月在惠州大亞灣完成投資1.8億瑞士法郎的兩大擴(kuò)建項(xiàng)目，重點(diǎn)提升高性能表面活性劑和無鹵阻燃劑產(chǎn)能，其中阻燃劑第二條生產(chǎn)線專門針對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域日益增長的可持續(xù)阻燃需求。

科萊恩首席執(zhí)行官康睿德表示，持續(xù)在中國投資是科萊恩的核心戰(zhàn)略。目前，中國市場(chǎng)銷售額約占科萊恩全球銷售額的10%。科萊恩計(jì)劃在未來幾年通過擴(kuò)大本地生產(chǎn)、加強(qiáng)本地研發(fā)、推進(jìn)本地產(chǎn)品創(chuàng)新，將這一比例提升至約14%。

面對(duì)全球化工行業(yè)整體低迷的環(huán)境，國際化工巨頭為何加碼中國？ 

從成本端看，歐洲正在經(jīng)歷化工產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的流失。康睿德警告，由于天然氣價(jià)格結(jié)構(gòu)性上漲，“歐洲已經(jīng)失去了一部分化工產(chǎn)業(yè)”。他還將當(dāng)前困境歸咎于歐盟的碳稅?！霸?0到15年前，我們認(rèn)為世界其他地區(qū)會(huì)效仿，這原本是一個(gè)偉大的主意，但如今卻使生產(chǎn)商難以與全球同行競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

據(jù)國海證券研報(bào)分析，歐洲化工品能源成本高企、人工成本持續(xù)上行，2022年至2025年歐盟27國化工品產(chǎn)能利用率持續(xù)處于歷史低位，巴斯夫、科思創(chuàng)等歐洲企業(yè)盈利壓力較大。

從市場(chǎng)端看，中國不僅是全球最大的化工市場(chǎng)，更占據(jù)了未來增長的絕對(duì)權(quán)重。2025年，中國石油和化工行業(yè)營業(yè)收入為15.67萬億元，比2020年增長41.4%。

更值得關(guān)注的是，外資的投資重點(diǎn)已從傳統(tǒng)產(chǎn)能擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高技術(shù)制造業(yè)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資同比增長20.4%。從巴斯夫的湛江一體化基地，再到阿朗新科、科思創(chuàng)等企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域的精準(zhǔn)擴(kuò)產(chǎn)，這些投資無一例外地聚焦于新能源汽車、高端制造、綠色低碳等中國“新質(zhì)生產(chǎn)力”的核心賽道。

與此同時(shí)，湛江基地在能源轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)突破，更讓中國成為跨國化工企業(yè)探索低碳生產(chǎn)路徑的試驗(yàn)場(chǎng)，這些綠色制造經(jīng)驗(yàn)未來將反哺其在全球其他區(qū)域的產(chǎn)能優(yōu)化。正如凱禮在采訪中所言，“要實(shí)現(xiàn)化工行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，機(jī)會(huì)最大的就是中國。這不僅因?yàn)橹袊木G電資源最為豐富，而且綠色原料，如綠色甲醇、綠氨、綠氫的規(guī)模也遙遙領(lǐng)先于世界其他任何地區(qū)?！?/p>