荷蘭車輛管理局10日宣布，特斯拉受監(jiān)督版全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲準(zhǔn)在荷蘭公共道路上使用。荷蘭是首個(gè)批準(zhǔn)該系統(tǒng)的歐洲國(guó)家。

荷蘭車輛管理局在一份聲明中說，該系統(tǒng)接受了超過一年半的全面檢驗(yàn)和測(cè)試，正確使用該系統(tǒng)有助于提升道路安全。但這僅是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員必須始終保持對(duì)車輛的控制。為此，車內(nèi)的各種傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為，保證其必要時(shí)可立即接管方向盤。如果駕駛員持續(xù)注意力不足，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示信號(hào)，并暫停運(yùn)行。

該機(jī)構(gòu)表示，同美國(guó)相比，歐洲對(duì)車輛的安全和環(huán)保性能有著更為嚴(yán)格的要求，因此特斯拉歐洲車輛使用的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)版本與美國(guó)車輛不同。該機(jī)構(gòu)將向歐盟委員會(huì)申請(qǐng)批準(zhǔn)該系統(tǒng)在歐盟范圍內(nèi)使用。

荷蘭艾恩德霍芬理工大學(xué)研究自動(dòng)駕駛汽車的教授瑪麗克·馬滕斯認(rèn)為，這個(gè)系統(tǒng)有可能引發(fā)駕駛員對(duì)汽車軟件“過度信任”，從而可能出現(xiàn)新的問題和安全隱患。