2026年4月24日，第19屆北京國際車展啟幕，梅賽德斯-奔馳展臺近40款展車有序排布，時代新作與跨時代傳奇座駕同臺陳列，既承載著汽車工業(yè)140年的厚重底蘊，也彰顯著品牌面向未來的科技鋒芒，精準呼應“奔馳在每個時代”的核心主張。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）在車展上表示，中國是品牌全球戰(zhàn)略重心，“在中國，為中國”是創(chuàng)新核心引擎，未來將持續(xù)推出中國專屬全球首發(fā)車型，深耕本土市場。

本次車展上，全新奔馳純電GLC SUV完成全球首秀，作為品牌最暢銷SUV的首款純電車型，其以3027毫米越級軸距打造史上最大尺寸GLC，標配雙電機四驅系統(tǒng)與電動兩擋變速箱，CLTC工況續(xù)航超700公里，核心亮點聚焦尺寸、續(xù)航與基礎智能配置。

負責大中華區(qū)業(yè)務的梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員佟歐福（Oliver Th?ne）提及，全新純電GLC SUV是本土化合作的生動體現(xiàn)，奔馳將攜手本土伙伴引領行業(yè)變革。

新一代S級轎車同步迎來中國首秀，全車超50%部件經(jīng)煥新設計，格柵與三叉星徽立標首次采用發(fā)光設計，搭載MB.OS架構及中國專屬的端側多模態(tài)大模型VLM。

當日，全新奔馳純電CLA 260 L正式在中國上市，全國統(tǒng)一價為人民幣229,000元起，成為本次車展最受關注的上市車型。該車搭載全球首款專為能效打造的電動兩擋變速箱，百公里耗電量僅11千瓦時，能效表現(xiàn)位居同級前列。外觀配備全照明格柵，輔以142顆可獨立點亮的LED星徽；座艙基于MB.OS架構打造，虛擬助手帶來擬人化交互體驗。

安全與輔助駕駛方面，新車標配11個安全氣囊，含同級罕有的前排中央氣囊與前排膝部氣囊，同時標配高速領航輔助駕駛、智能輔助泊車和循跡倒車，應對復雜路況更從容。

即日起購買的新車，其城區(qū)領航輔助駕駛可全國城區(qū)使用；已購純電CLA客戶將于今年二季度通過OTA升級，獲得該功能及ETC通行等進階能力，這一升級計劃也成為現(xiàn)場客戶關注的重點。

奔馳宣布，未來9至15個月，AI賦能的智能座艙與領航輔助駕駛系統(tǒng)將覆蓋絕大多數(shù)車型。輔助駕駛領域，融合強化學習技術后，系統(tǒng)在復雜路口通行、鄰車切入應對等關鍵場景的處理能力提升5至10倍；年內將逐步引入世界模型，探索“物理AI”上車，實現(xiàn)“車位到車位”全場景領航輔助駕駛。

首次亮相車展的“Tomorrow XX”技術項目，聚焦車輛全生命周期的脫碳、資源節(jié)約與循環(huán)經(jīng)濟，展出40余項部件與材料，涵蓋已應用方案及前沿技術，延續(xù)跨學科研發(fā)理念，成為奔馳探索可持續(xù)豪華未來的重要展示。

展臺內，12款跨時代傳奇座駕首次與新車同框，從1886年“奔馳一號”到“虎頭奔”W140，再到2025年AMG GT XX概念車，完整勾勒出品牌140年的創(chuàng)新軌跡。

同日，奔馳正式啟動“140年140城”全球巡游中國站，首站設在北京，隨后將陸續(xù)走訪濟南、連云港、蘇州、上海等9座城市。

本次北京車展，奔馳以產(chǎn)品、科技與品牌傳承的三重呈現(xiàn)，完成了對140年創(chuàng)新基因的一次集中回望，也清晰傳遞出其深耕中國市場、押注智能化與可持續(xù)賽道的明確信號。