全球領(lǐng)先的信號(hào)、數(shù)據(jù)與電力傳輸系統(tǒng)供應(yīng)商維智捷(NYSE:VGNT)，在完成從安波福分拆并于紐約證券交易所獨(dú)立上市后，于4月23日在北京首次發(fā)布其中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略。維智捷明確將中國(guó)市場(chǎng)置于全球業(yè)務(wù)的核心，并計(jì)劃通過(guò)深化智能制造與工程創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與智能化變革帶來(lái)的需求。

今年4月1日，維智捷正式在紐交所獨(dú)立交易。財(cái)報(bào)顯示，維智捷2025年全球銷售額為88億美元，業(yè)務(wù)覆蓋25個(gè)國(guó)家，其產(chǎn)品應(yīng)用于全球約三分之一的純電動(dòng)車型。自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，維智捷已建立包括14個(gè)生產(chǎn)基地、2個(gè)技術(shù)中心在內(nèi)的本土價(jià)值鏈，在華員工超過(guò)2.6萬(wàn)人，擁有超過(guò)1800名工程師。

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)全球電子電氣架構(gòu)的變革，這也決定了中國(guó)市場(chǎng)在維智捷全球業(yè)務(wù)版圖中的戰(zhàn)略核心地位?！本S智捷全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁祁松在發(fā)布會(huì)上表示。他將中國(guó)視為驅(qū)動(dòng)公司數(shù)智化全面創(chuàng)新的“全球風(fēng)向標(biāo)”，并指出獨(dú)立上市后公司架構(gòu)更為扁平，決策速度得以加快，以更敏捷地響應(yīng)中國(guó)客戶需求。

維智捷全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁祁松。

面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速迭代與自主品牌的出海浪潮，維智捷中國(guó)確立了以客戶共贏、數(shù)智運(yùn)營(yíng)和工程創(chuàng)新為核心的三大戰(zhàn)略支柱。

在客戶共贏方面，維智捷強(qiáng)調(diào)構(gòu)建全方位的本地化支持體系。維智捷一方面服務(wù)于全球車企的在華業(yè)務(wù)，另一方面深度參與中國(guó)本土車企的早期研發(fā)。借助其全球25個(gè)國(guó)家的制造與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，維智捷旨在為中國(guó)車企出海提供“中國(guó)創(chuàng)新+全球交付”的一體化解決方案。祁松指出，中國(guó)車企出海面臨售后服務(wù)、質(zhì)量保障等挑戰(zhàn)，而維智捷的全球網(wǎng)絡(luò)可為此提供支撐。此外，維智捷已將業(yè)務(wù)拓展至具身機(jī)器人、飛行汽車（eVTOL）及儲(chǔ)能系統(tǒng)等毗鄰市場(chǎng)。

數(shù)智運(yùn)營(yíng)是維智捷應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。維智捷推出了自研的自動(dòng)化集成制造系統(tǒng)（AIMS），這是一個(gè)基于數(shù)字孿生與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)從訂單到交付的全流程數(shù)據(jù)打通與智能排產(chǎn)。維智捷亞太區(qū)自動(dòng)化信息技術(shù)部總監(jiān)胡中瑞表示，該公司的智能制造體系建立在全球標(biāo)準(zhǔn)化的制造流程之上，并通過(guò)自研上百款軟件實(shí)現(xiàn)了軟硬件一體化。

“我們自研的數(shù)字化平臺(tái)，可以與自研的自動(dòng)化裝備原生打通?！焙腥鹫f(shuō)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的精確追溯，能夠記錄單根導(dǎo)線從供應(yīng)商來(lái)源到最終裝車的全部數(shù)據(jù)，以滿足高級(jí)別輔助駕駛對(duì)質(zhì)量追溯的嚴(yán)苛要求。同時(shí)，積累的海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)為人工智能應(yīng)用提供了基礎(chǔ)，AI技術(shù)已被用于優(yōu)化生產(chǎn)排程與質(zhì)量檢測(cè)，使部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)換型時(shí)間節(jié)省7%，并將產(chǎn)品合格率與交付率提升至99.9%。

在工程創(chuàng)新領(lǐng)域，維智捷致力于電氣架構(gòu)的輕量化與設(shè)計(jì)效率提升。維智捷研發(fā)的新一代銅包鋼導(dǎo)線，可實(shí)現(xiàn)減重25%、降低銅用量60%的效果。其自研的iHarness數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)，可將電氣圖紙繪制時(shí)間縮短50%。工程AI智能體則能自動(dòng)處理不同格式的圖紙轉(zhuǎn)換，將圖紙變更工作量減少18%。

“我們最基本的、最底線的一個(gè)東西就是創(chuàng)新。”維智捷亞太區(qū)工程總監(jiān)顧昕表示。他透露，中國(guó)工程團(tuán)隊(duì)每年需交付超過(guò)700個(gè)項(xiàng)目，處理高達(dá)24000次工程變更，以跟上中國(guó)車企的研發(fā)節(jié)奏。此外，公司針對(duì)新興領(lǐng)域開發(fā)了專用產(chǎn)品，如彎折耐久度提升10倍的具身機(jī)器人線束，以及屏蔽效能提升46%的航空級(jí)屏蔽電纜。

維智捷表示其目標(biāo)是從零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)槠囯娮与姎饧軜?gòu)的賦能者，并以中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐反哺全球業(yè)務(wù)。