因自動(dòng)駕駛FSD與人形機(jī)器人Optimus需大規(guī)模擴(kuò)充數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，5月7日，特斯拉在美國四座城市同步發(fā)布了8個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)注相關(guān)崗位，招聘條件顯示“朝九晚五”、“入職即享頂配福利”、“無需AI經(jīng)驗(yàn)”。特斯拉AI工程總監(jiān)段鵬飛在社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)招聘信息時(shí)寫道：“加入我們，共同打造全球最大的真實(shí)世界人工智能數(shù)據(jù)引擎?！?/p>

根據(jù)特斯拉官方招聘頁面，此次招聘的崗位結(jié)構(gòu)頗為特殊。8個(gè)職位中，經(jīng)理（Manager）與技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理（TPM）占據(jù)5個(gè)，純執(zhí)行層的數(shù)據(jù)標(biāo)注員（Data Labeler）僅2個(gè)。這種“先搭管理框架、后填執(zhí)行人員”的配置，通常意味著團(tuán)隊(duì)正處于快速擴(kuò)容的前期階段。

這一輪招聘也與特斯拉數(shù)年前的調(diào)整形成對照。澎湃新聞2022年曾報(bào)道，特斯拉關(guān)閉加州圣馬特奧辦公室，約200名Autopilot團(tuán)隊(duì)員工被解雇，其中許多是數(shù)據(jù)標(biāo)注專家。到2026年，隨著FSD和Optimus兩條產(chǎn)品線同時(shí)推進(jìn)，特斯拉重新擴(kuò)充數(shù)據(jù)標(biāo)注相關(guān)崗位，說明即便AI標(biāo)注工具能夠承擔(dān)部分基礎(chǔ)工作，復(fù)雜場景下的數(shù)據(jù)組織、標(biāo)注規(guī)則設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制仍然需要人參與。

薪資方面，初級(jí)技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理年薪8.712萬-13.068萬美元（約合人民幣59.7萬-89.5萬元），正式數(shù)據(jù)標(biāo)注技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理年薪10.08萬-15.12萬美元（約合人民幣69萬-103.6萬元），另均含現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、股票激勵(lì)及全套福利。工作時(shí)間固定為周一至周五上午9:00至下午5:30，無強(qiáng)制加班要求。招聘官網(wǎng)列出的全職入職首日即可享受全套福利有15條-，包含配套公司出資的健康儲(chǔ)蓄賬戶、員工股票購買計(jì)劃等。

結(jié)合特斯拉招聘的數(shù)據(jù)標(biāo)注員崗位要求，可以看到特斯拉并沒有將數(shù)據(jù)標(biāo)注外包給專業(yè)平臺(tái)，主要原因在于，一是要確保數(shù)據(jù)保密，車隊(duì)回傳的是真實(shí)用戶駕駛場景，不能流出防火墻；二是要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，外包團(tuán)隊(duì)流動(dòng)率高，標(biāo)準(zhǔn)容易漂移，而特斯拉需要標(biāo)注員真正理解交通邏輯；三是要做到工具迭代閉環(huán)，一線標(biāo)注員參與改進(jìn)標(biāo)注工具，能夠形成數(shù)據(jù)飛輪。

近日，相關(guān)媒體報(bào)道，馬斯克在2026年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，Optimus V3設(shè)計(jì)接近展示階段，并預(yù)計(jì)生產(chǎn)將在2026年7月底或8月左右啟動(dòng)。

據(jù)媒體報(bào)道，2024年全球數(shù)據(jù)標(biāo)注服務(wù)市場規(guī)模已超過100億美元，預(yù)計(jì)到2031年增至328億美元。中國市場同樣在快速擴(kuò)張，但行業(yè)內(nèi)部呈現(xiàn)明顯的兩極分化：基礎(chǔ)重復(fù)性標(biāo)注崗月薪仍停留在3000元左右，而具備醫(yī)療、金融、交通規(guī)則等專業(yè)背景的高級(jí)標(biāo)注師，月薪可達(dá)4萬元。央視新聞5月4日報(bào)道稱，預(yù)計(jì)未來五年中國具身智能市場規(guī)模將達(dá)到4000億元，新增數(shù)據(jù)采集員、機(jī)器人群體協(xié)同運(yùn)營師等就業(yè)崗位超100萬個(gè)。