海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略深入實(shí)施，“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、綠色船舶更新與交通減排協(xié)同推進(jìn)等政策密集落子，為船舶產(chǎn)業(yè)打開了更為寬廣的升級(jí)空間。置身于時(shí)代大潮，蘇銀金融租賃公司始終以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為根本，把船舶賽道作為重要發(fā)力點(diǎn)，堅(jiān)持綠色化、國產(chǎn)化、國際化的發(fā)展思路，走出了一條融資、融物、融智、融創(chuàng)緊密結(jié)合的特色之路。

與時(shí)代同頻，專業(yè)能力是先手棋。圍繞船舶租賃業(yè)務(wù)全流程，公司持續(xù)開展多層次專項(xiàng)培訓(xùn)，從船舶設(shè)計(jì)與建造規(guī)范，到登記抵押與海事法律實(shí)務(wù)，再到國際航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)控制，系統(tǒng)性地打磨團(tuán)隊(duì)對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知深度與金融方案的設(shè)計(jì)精度。公司抽調(diào)骨干力量，組建船舶專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，匯集船海工程、金融、法律、數(shù)據(jù)等復(fù)合背景人才，讓盡調(diào)更貼近船舶建造運(yùn)營的真實(shí)邏輯，讓融資方案更精準(zhǔn)匹配船企資金周轉(zhuǎn)的實(shí)際節(jié)拍。這支隊(duì)伍既是船舶領(lǐng)域的行家里手，也是精通租賃的金融管家，正因如此，公司才有底氣在船舶租賃領(lǐng)域扎得更深、鋪得更實(shí)。在修煉內(nèi)功的同時(shí)，公司積極擁抱數(shù)字生態(tài)，與海事部門及地方政府建立的航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)合作，設(shè)立航運(yùn)金融專屬服務(wù)專區(qū)，共建智能風(fēng)控授信模型，探索“資產(chǎn)+運(yùn)營數(shù)據(jù)”的動(dòng)態(tài)授信新范式，讓數(shù)據(jù)要素真正反哺航運(yùn)金融的精準(zhǔn)性、安全性與普惠性。

以專業(yè)為帆，金融活水正流向一艘艘看得見、摸得著的船舶。

在長江之濱的一處渡口，往來車客絡(luò)繹不絕。不久前，公司為當(dāng)?shù)匾患页袚?dān)省際客渡運(yùn)輸重任的骨干企業(yè)成功落地直租項(xiàng)目，用于采購新型60米全回轉(zhuǎn)車客渡船。新船投運(yùn)后，單船載車量較舊船提升65%，班次銜接更加高效流暢。更讓船方感到踏實(shí)的是，公司專門采用貼息租方式，由財(cái)政部門直接撥付貼息資金，有效降低企業(yè)融資成本，并以等額租金平滑還款壓力，為企業(yè)減輕了資金周轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)。渡船投運(yùn)后，預(yù)計(jì)每年可減少柴油消耗400噸以上，減排成效顯著，讓這條民生航線在綠色轉(zhuǎn)型中煥發(fā)出新的生機(jī)。船來船往之間，金融的溫度融進(jìn)了每一張渡江的船票里。

同樣感受到金融溫度的，還有江蘇一家專注于船舶與海工裝備制造的企業(yè)。面對(duì)散貨船、集裝箱船和海上風(fēng)電安裝平臺(tái)等高端裝備快速攀升的市場(chǎng)需求，這家處于行業(yè)上升期的企業(yè)船舶訂單大幅增加，產(chǎn)生了新的設(shè)備采購需求。公司得知情況后，迅速為其匹配直租模式融資方案。從簽約到設(shè)備進(jìn)廠，全流程打通，企業(yè)無需一次性承擔(dān)巨額資金壓力，做到即租即用、靈活適配，把節(jié)省下來的資金集中投向技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新?！敖鹑跐櫥瑒睘楹９ぱb備國產(chǎn)化注入了更加強(qiáng)勁有力的動(dòng)能。

在北方的海岸線上，一座巨型船塢里燈火通明。某民營集團(tuán)旗下的造船基地，手持超過兩百艘新船訂單，船型涵蓋超大型油輪、集裝箱船等主流船種，交期最遠(yuǎn)已排至2030年，訂單飽滿之余，物資采購、核心設(shè)備定制等環(huán)節(jié)帶來的資金需求同樣龐大。公司深知造船業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，合同履行期長、技術(shù)復(fù)雜度高，任何斷點(diǎn)都會(huì)牽動(dòng)整體工期，于是迅速對(duì)接企業(yè)需求，以直租方式支持其增添龍門吊等核心設(shè)備并順利到位投產(chǎn)。如今，這座船廠已具備年產(chǎn)鋼材230萬噸、年造船產(chǎn)能800萬載重噸的生產(chǎn)規(guī)模，巨臂起落間，一艘艘國之重器正漸次成形。

大江東去，時(shí)代潮涌。從長江渡口的綠色接駁，到海工車間的精進(jìn)升級(jí)，再到巨型船塢的產(chǎn)能躍升，蘇銀金租在船舶領(lǐng)域的每一步實(shí)踐，都深深融入服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主流航道。展望未來，公司將堅(jiān)定不移踐行金融工作的政治性、人民性，深耕航運(yùn)金融，創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)模式，把更多的金融租賃資源投向綠色船舶、高端海工裝備、先進(jìn)船舶制造等領(lǐng)域，以實(shí)干實(shí)績回應(yīng)時(shí)代的雄渾濤聲。