歷經(jīng)長(zhǎng)期的穩(wěn)步成長(zhǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體量不斷壯大。伴隨著行業(yè)多年積淀，上汽集團(tuán)累計(jì)整車產(chǎn)銷突破億輛，成為中國(guó)首家躋身億輛梯隊(duì)的車企。

5月28日，上汽集團(tuán)“全球第一億位用戶交車儀式”在上海北外灘世界會(huì)客廳舉行。上汽旗下十余個(gè)整車品牌、十九款車型進(jìn)行了“全球接力交付”。上汽集團(tuán)由此成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量突破一億輛的中國(guó)汽車集團(tuán)。 

第一億輛交付的車輛為智己LS9 Hyper，而第一億位用戶則是智駕企業(yè)Momenta的CEO曹旭東。Momenta也是上汽在智駕領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略伙伴，雙方深度共創(chuàng)的智駕技術(shù)已賦能自主與合資多個(gè)品牌。

曹旭東同時(shí)宣布，Momenta L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力將在上汽首發(fā)落地。而他本人不僅會(huì)親自駕駛這臺(tái)車，更計(jì)劃在開(kāi)發(fā)L3自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，率先用它進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，確保交付給用戶的是最成熟、可靠的系統(tǒng)。

一億輛的背后，是上汽深耕七十余年構(gòu)建的深厚產(chǎn)業(yè)鏈體系與領(lǐng)先創(chuàng)新鏈布局：涵蓋整車、零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融、國(guó)際經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新科技六大板塊，這正是上汽的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

1955年，上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立，上海汽車工業(yè)由此起步。1958年，工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實(shí)現(xiàn)上海轎車制造“零的突破”。七十余年來(lái)，上汽親歷并推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的全過(guò)程：1983年第一輛桑塔納手工組裝下線，開(kāi)啟合資合作之路，并帶動(dòng)建立中國(guó)現(xiàn)代化汽車零部件體系；1997年上海通用成立，創(chuàng)造23個(gè)月建廠出車的“上海速度”，同步建成中國(guó)第一家合資的專業(yè)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)中心；2006年自主品牌榮威誕生，2016年推出全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5；2020年高端智能電動(dòng)品牌智己汽車成立，向智電時(shí)代全面進(jìn)軍。

2026年1-4月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售130.2萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月位居中國(guó)車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量91萬(wàn)輛，占比近70%；新能源車銷售41.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)頭部；海外市場(chǎng)銷售45.9萬(wàn)輛，同比大漲50.2%。

本次交付儀式中來(lái)自全球不同地區(qū)的交付畫面，也讓外界看到上汽全球化布局的深厚根基。

上汽是中國(guó)汽車企業(yè)中“走出去”步伐最早、規(guī)模最大的車企之一。目前，上汽在海外擁有超100個(gè)零部件生產(chǎn)基地、超3000個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，建成倫敦等3大研發(fā)創(chuàng)新中心及泰國(guó)、印尼、印度、巴基斯坦4個(gè)生產(chǎn)制造中心。此外上汽還組建了中國(guó)規(guī)模最大的整車物流自營(yíng)船隊(duì)，安吉物流擁有各類滾裝船42艘，8條國(guó)際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場(chǎng)。

截至目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)已遍布全球170余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破700萬(wàn)輛。在歐洲市場(chǎng)，MG連續(xù)11年蟬聯(lián)中國(guó)品牌歐洲銷冠，2025年歐洲年銷突破30萬(wàn)輛，并成為首個(gè)在歐洲及英國(guó)累計(jì)銷量破百萬(wàn)的中國(guó)汽車品牌；2026年1-4月，MG在歐洲銷售12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。