濟(jì)廣高速贛州瑞金段2025年十一假期凌晨發(fā)生一起轎車追尾重貨車事故導(dǎo)致3人死亡，事故發(fā)生前不久，轎車駕駛員主動(dòng)激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。

江西贛州市應(yīng)急管理局近日公布的《贛州瑞金濟(jì)廣高速“10·2”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》顯示：2025年10月2日4時(shí)許，在贛州瑞金市境內(nèi)濟(jì)廣高速公路1408km+721m處，一輛小型轎車撞上一輛重型貨車，造成一起死亡3人的較大道路交通事故。

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，贛州瑞金濟(jì)廣高速“10·2”較大道路交通事故是一起由粵SDH****號小型轎車駕駛員分心駕駛，撞上因故障停于行車道內(nèi)的蘇K9****號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車所引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

涉事小型轎車為長安啟源牌小型轎車，涉事貨車為東風(fēng)牌重型半掛牽引車以及通華牌重型集裝箱半掛車。

2025年10月2日3時(shí)41分，駕駛?cè)俗T某兵駕駛蘇K9****號重型半掛牽引車/浙AX***掛號重型集裝箱半掛車行駛至濟(jì)廣高速1408km事發(fā)地點(diǎn)路段時(shí)，在左側(cè)行車道行駛計(jì)劃超越右側(cè)行車道行駛的一輛貨車，在超車過程中車速逐漸下降并熄火停車，停放于左側(cè)行車道內(nèi)。譚某兵多次嘗試重新啟動(dòng)車輛未果，電話聯(lián)系廣州車隊(duì)尋求解決辦法，并下車拾取路邊錐筒在來車后方擺放了四個(gè)錐筒進(jìn)行警示。

10月2日3時(shí)54分，駕駛?cè)藦埬绸{駛粵SDH****號小型轎車駛出濟(jì)廣高速公路寧都東服務(wù)區(qū)，3時(shí)59分34秒，張某主動(dòng)激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。

4時(shí)許，張某駕駛小型轎車由北往南行駛至濟(jì)廣高速公路1408km+721m處時(shí)，車輛撞上因故障停于左側(cè)行車道內(nèi)，由駕駛?cè)俗T*兵駕駛的重型半掛牽引車和重型集裝箱半掛車，造成小型轎車車上3人死亡，兩車不同程度受損的道路交通事故。

半掛車駕駛?cè)俗T某兵駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛，車輛發(fā)生故障后停于高速公路行車道內(nèi)，未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志并及時(shí)報(bào)警，是造成此次交通事故的重要原因之一。小型轎車駕駛?cè)藦埬骋归g使用“智能駕駛輔助”系統(tǒng)駕駛車輛在高速公路上行駛時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況并采取有效避讓措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。

張某對事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，因在此事故中死亡，免予相關(guān)處罰。

譚某兵駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛，車輛發(fā)生故障后停于高速公路行車道內(nèi)，未按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志并及時(shí)報(bào)警，其行為對事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，司法機(jī)關(guān)已對其采取刑事強(qiáng)制措施。

此外，紜毅紜慶（揚(yáng)州）運(yùn)輸有限公司使用存在重大安全隱患的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)、未經(jīng)審批運(yùn)輸超限物品、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位、動(dòng)態(tài)監(jiān)控落實(shí)不到位。建議由贛州市應(yīng)急管理局依法給予行政處罰。

廈門順源泰商貿(mào)有限公司為謀取經(jīng)濟(jì)利益，委托修理廠對已登記的浙AX***掛號重型集裝箱半掛車進(jìn)行非法改裝，將存在重大安全隱患的車輛出租給運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營。建議由屬地交通運(yùn)輸管理部門依法給予行政處罰。

對涉及事故有關(guān)公職人員3人，按干部人事管理權(quán)限，建議移交相關(guān)機(jī)關(guān)進(jìn)行追責(zé)問責(zé)。