從年銷(xiāo)20萬(wàn)輛到如今近半年3萬(wàn)輛的成績(jī)，廣汽菲克“衰落”的速度令人驚異。

隨著車(chē)市2019年中考核的臨近，廣汽菲克交出了一份并不理想的5月成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克當(dāng)月銷(xiāo)量為4049輛，同比下滑61%，這已是其銷(xiāo)量連續(xù)17個(gè)月下滑。

今年1-5月份，該車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量為3.06萬(wàn)輛，相較于去年同期的5.89萬(wàn)輛，也同比大跌了48%。

即便國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于廣汽菲克或許還有些陌生，但Jeep之名無(wú)疑“家喻戶(hù)曉”。作為主打?qū)I(yè)越野的SUV品牌，Jeep自2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其指南者車(chē)型連續(xù)幾年蟬聯(lián)進(jìn)口緊湊型SUV的銷(xiāo)量冠軍。也因此，2010年，該品牌母公司菲亞特克萊斯勒集團(tuán)為了進(jìn)一步挖掘中國(guó)市場(chǎng)，選擇與廣汽集團(tuán)合資，成立了廣汽菲克公司，并開(kāi)啟了Jeep車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化之路。

憑借Jeep品牌的強(qiáng)大號(hào)召力，以及站在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)暴漲的風(fēng)口，廣汽菲克的確沒(méi)有讓人失望。2016年，廣汽菲克旗下三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型：自由光、自由俠、指南者成功覆蓋了SUV各個(gè)細(xì)分區(qū)間，并且達(dá)成了17.98萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。2017年，廣汽菲克“乘勝追擊”，全年銷(xiāo)量更是突破了22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%，該成績(jī)無(wú)疑讓這家成立僅7年的合資公司成為了業(yè)內(nèi)矚目的“黑馬”。

然而，如此高速的發(fā)展卻在2018年戛然而止，與整個(gè)車(chē)市表現(xiàn)一樣，廣汽菲克的銷(xiāo)量開(kāi)始進(jìn)入“速降”模式，2018年銷(xiāo)量縮水至12.5萬(wàn)輛，同比下降38.99%。而今年前五個(gè)月，廣菲克僅完成銷(xiāo)量3.06萬(wàn)輛，月平均銷(xiāo)量只有6000輛左右，要知道，在兩年前，光自由光一款車(chē)型的月銷(xiāo)量就能穩(wěn)穩(wěn)貢獻(xiàn)萬(wàn)輛以上。

伴隨著銷(xiāo)量的頹勢(shì)，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁鄭杰前不久被宣告離職，而隨著鄭杰的離開(kāi)，廣汽菲克公司的人事及組織架構(gòu)都面臨著不小的調(diào)整。

值得注意的是，2018年至今，雖然車(chē)市整體大盤(pán)向下，但豪華車(chē)市場(chǎng)依然逆勢(shì)上揚(yáng)，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)沒(méi)有改變。那么，定位中高端SUV的Jeep品牌為何出現(xiàn)銷(xiāo)量暴跌？

對(duì)此，一些業(yè)內(nèi)人認(rèn)為產(chǎn)品口碑較差，屢遭投訴，而廠家反應(yīng)滯后是廣菲克走向低谷的重要原因。2018年，Jeep品牌車(chē)型出現(xiàn)大批量燒機(jī)油現(xiàn)象，引起客戶(hù)大面積維權(quán)，但廣汽菲克明知問(wèn)題趨于嚴(yán)重，卻遲遲沒(méi)有進(jìn)行召回維修等補(bǔ)償方案。

直到當(dāng)年自由光因燒機(jī)油問(wèn)題遭到了央視315的曝光，該車(chē)型被披露每1000公里消耗機(jī)油0.84升，是廠家機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)的2倍之多。最后，礙于言論的壓力下廣汽菲克才進(jìn)行召回處理，但據(jù)后續(xù)車(chē)主反饋問(wèn)題依然存在。

而除了燒機(jī)油的問(wèn)題外，澎湃新聞?dòng)浾咴谄?chē)之家論壇上發(fā)現(xiàn)，自由光還因9AT變速箱的動(dòng)力銜接不順暢，油耗偏高，動(dòng)力喪失等等問(wèn)題被屢屢投訴。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最終比拼的還是產(chǎn)品。有著“情懷加成”光環(huán)的Jeep在最初吸引市場(chǎng)關(guān)注之后，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)時(shí)，必須以更強(qiáng)的產(chǎn)品力才能抵擋其他SUV的“猛烈攻勢(shì)”。如今，廣汽菲克想要再度創(chuàng)造“Jeep速度”，不妨靜下心來(lái)重新審視中國(guó)市場(chǎng)。