近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+影響力的日漸增大，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)開始受到互聯(lián)網(wǎng)技術的影響。在這種大背景下，能夠明顯發(fā)現(xiàn)今年的CES亞洲消費電子展上，包括本田、奧迪、天際在內(nèi)的各種類型整車企業(yè)紛紛將車載智能互聯(lián)系統(tǒng)作為新的“著力點”，推出層出不窮的創(chuàng)新產(chǎn)品，希望憑借它們讓自己成為與眾不同的汽車產(chǎn)品。

奧迪：專為中國打造的開放App系統(tǒng)

作為最了解中國市場的豪華車品牌之一，在本屆CES展會上，奧迪帶來了全新一代奧迪connect車載互聯(lián)科技，以及最新的數(shù)字化創(chuàng)新成果。

據(jù)介紹，新一代互聯(lián)科技主要在中國開發(fā)，是奧迪為滿足中國客戶需求而打造的首個開放式App生態(tài)系統(tǒng)。作為高端汽車品牌中的頂級開放式服務平臺，這款基于安卓系統(tǒng)的平臺允許第三方開發(fā)商為奧迪多媒體交互系統(tǒng)（MMI）創(chuàng)建量身定制的服務和應用程序。車載智能互聯(lián)技術是專為中國消費者打造，屬于奧迪首個開放的應用程序生態(tài)系統(tǒng)。

奧迪應用商店可整合其它數(shù)字助手服務，提供最受歡迎的本地應用程序和服務，如阿里巴巴的“天貓精靈”，并根據(jù)常用功能智能優(yōu)化。服務包括查找提供優(yōu)惠折扣的加油站、加油站車內(nèi)智能付款和在線免密支付停車費等?？蛻艨梢悦撾x智能手機使用該系統(tǒng)和相應服務。

眾所周知，車載智能互聯(lián)的應用一般會落后于移動產(chǎn)品，原因在于手機應用的換代更迭會比車載系統(tǒng)快。為了克服這一難題，此次奧迪帶來的新一代車載互聯(lián)科技最大的特點就是應用程序生態(tài)系統(tǒng)的開放性，基于此，車輛可以與各種受歡迎的應用程序無縫對接，讓客戶可以脫離智能手機使用該系統(tǒng)和相應服務。

本田：第二代 Honda CONNECT 系統(tǒng)

本屆CES展會上，Honda展示了第二代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)，該系統(tǒng)導入了智能語音識別、在線支付、智能導航、車輛位置共享等升級功能，并計劃在今年推出的新產(chǎn)品上搭載應用。

同時，與阿里巴巴和科大訊飛攜手共同合作的第三代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)也正在研發(fā)之中。據(jù)本田介紹，第三代Honda CONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)將導入阿里巴巴的“天貓精靈”和科大訊飛的智能語音識別技術。其中，阿里巴巴旗下的AI助理服務“天貓精靈”除了實現(xiàn)汽車與住宅的無縫互聯(lián)外，還將在Honda車內(nèi)打造電子商務的平臺。而科大訊飛的加入，將實現(xiàn)人與車的深度對話環(huán)境，讓人工智能聽得懂人類的感情，并且根據(jù)車主的需求，給出更多的可行性建議，而不是單純的進行“機械式”對話。

也就是說，Honda CONNECT系統(tǒng)將打通多個鏈路，通過一臺手機就可以掌握愛車的操控等狀況，并且讓汽車與住宅相互聯(lián)通，還可以在車內(nèi)實現(xiàn)購物和預約服務，打造的一個更為智能，更為全面的多場景服務。

與此同時，Honda CONNECT系統(tǒng)會讓汽車更加的富有“生命力”，在云服務以及OTA技術的支持下，車主能夠感受到越來越多的新功能，體驗到更多有趣的服務，即使使用了一段時間，也不會產(chǎn)生審美疲勞，為用戶打造個性化的駕乘體驗。

而“區(qū)域聲場控制技術”也將加入到Honda CONNECT系統(tǒng)之中，這項技術給用戶一定的私人空間，可以在互不干擾的情況下獲得不同聲音環(huán)境，不難看出，汽車已經(jīng)不再是單純的交通工具了，它更像是一次智享體驗。

Polestar：基于安卓開發(fā)的車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)

在本屆CES展會上，豪華高性能電動汽車品牌Polestar不僅攜旗下首款豪華高性能純電動轎跑Polestar 2亮相，還推出了全新一代車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)基于完整的底層安卓系統(tǒng)開發(fā)，讓車內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)擁有手機般的流暢操作體驗，并可實時無線更新。

換句話來說，安卓系統(tǒng)也相當于為車內(nèi)應用功能搭建了一個更加自由、開放、可靠的數(shù)字化平臺，讓Polestar 2可以更為開放地攜手中國移動互聯(lián)領域中的頂尖合作伙伴，包括高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室、華為等，共同打造針對中國市場需求的人機交互系統(tǒng)。值得注意的是，Polestar 2也是全球首批搭載標準化安卓系統(tǒng)作為車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的車型之一。

天際汽車：“智云”車聯(lián)生態(tài)

在本屆亞洲CES展上，新造車公司天際汽車“智云”車聯(lián)生態(tài)正式亮相。據(jù)介紹，“智云”車聯(lián)生態(tài)是天際汽車聯(lián)合眾多車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造的智能電動汽車車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，由通信技術、云平臺、人工智能、服務生態(tài)四個維度構成。它聚合了當前智能駕駛、數(shù)字座艙、云端服務等領域的前沿資源，并基于天際汽車iMA智能數(shù)字化架構高度集成整合，可通過大數(shù)據(jù)應用、云端AI計算、OTA在線升級來實現(xiàn)自我迭代，全時響應消費者多元化的出行需求。

天際汽車董事兼首席技術官牛勝福表示，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展方向大家都是認同的，但是每家主機廠的做法并不一樣，天際的做法就是系統(tǒng)性地從五個維度去考慮用戶的出行需求。

天際車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)首先就是把車和其它的空間徹底打通，比如辦公室或智能家居，在家里面可以通過智能家居或手機等去控制車輛，等用戶上車時，車子已經(jīng)做好了出行準備；在車上也可以打開家里的智能家居等。

取消物理鑰匙采用藍牙鑰匙，人距離車10米左右，車就能判斷主人的到來，它會做出流水般的燈光、打開后視鏡、解鎖、門前投映地毯燈達爾博格一系列的動作，體現(xiàn)上車的儀式感，歡迎主人上車。

上車之后通過人臉識別后賬號打通，帶有記憶功能的個性設置開始出現(xiàn)，比如說大屏的設置、后視鏡鏡片、座椅等設施的設定自動完成。

人車交流的自由度更大，利用3D技術和人工智能，打造了3D的虛擬AI精靈小天來和乘客進行交流，小天的形象、名字、聲音都可以進行定制，讓汽車也不是一個冷冰冰的機器。

此外，遠程通過FOTA可以實現(xiàn)每個控制器的刷新，新的功能都可以通過遠程進行刷新。通過大數(shù)據(jù)學習，AI精靈會越來越聰明，會逐年長大，到最后成為你無話不談的朋友，賦予整車鮮活的生命力，表現(xiàn)出與其他整車廠不同的結果。