近日，德國(guó)豪華汽車(chē)制造商戴姆勒警告投資者稱，由于高田氣囊召回相關(guān)的撥備費(fèi)用增加，預(yù)計(jì)該公司第二季度將出現(xiàn)虧損，息稅前虧損達(dá)16億歐元（合123.8億元人民幣），而上年同期獲利26億歐元（合201億元人民幣）。

值得注意的是，6月，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)于一年內(nèi)第三次下調(diào)年度盈利預(yù)期，此前兩次的原因包括歐洲的貿(mào)易挫折和新的排放測(cè)試，以及去年圍繞空調(diào)冷卻劑的一場(chǎng)法律糾紛。

戴姆勒表示，與高田氣囊相關(guān)的延長(zhǎng)召回將使公司撥備費(fèi)用增加約10億歐元，與此同時(shí)，更為雪上加霜的是，梅賽德斯-奔馳還因政府和法院正在進(jìn)行的訴訟程序以及與奔馳柴油車(chē)相關(guān)的措施而遭受16億歐元的損失。

而此前，2017年，經(jīng)過(guò)了數(shù)周監(jiān)管機(jī)構(gòu)和執(zhí)法部門(mén)的嚴(yán)格審查之后，戴姆勒曾對(duì)300萬(wàn)輛奔馳汽車(chē)發(fā)出自愿召回通知，以修復(fù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)量排放。

除此之外，戴姆勒還表示，汽車(chē)市場(chǎng)的整體低迷和公司產(chǎn)能擴(kuò)張放緩也對(duì)銷量盈利帶來(lái)了不良影響。

據(jù)悉，今年第一季度，梅賽德斯奔馳汽車(chē)銷量下降了7%，一定程度上是因?yàn)楸捡Y墨西哥一工廠的A級(jí)緊湊型車(chē)、查爾斯頓工廠的奔馳貨車(chē)以及塔斯卡盧薩工廠的奔馳GLE SUV等車(chē)型面臨產(chǎn)能瓶頸。

事實(shí)上，在解決柴油危機(jī)的同時(shí)，跨國(guó)車(chē)企還不得不大舉投資電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)；應(yīng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、歐洲市場(chǎng)疲軟以及全球貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇的情勢(shì)。

不僅是戴姆勒，5月，德國(guó)豪華車(chē)品牌寶馬同樣發(fā)布利潤(rùn)預(yù)警，稱投資高于預(yù)期；而大眾汽車(chē)則表示，其乘用車(chē)部門(mén)的銷售收益率將靠近其目標(biāo)的最低端。