7月16日，江蘇省自然資源廳批復(fù)《關(guān)于新建南京至淮安鐵路項(xiàng)目規(guī)劃選址意見(jiàn)（江蘇段）》，原則同意寧淮鐵路規(guī)劃選址意見(jiàn)。

這意味著寧淮鐵路離開(kāi)工，又跨出一大步。未來(lái)南京到淮安僅1小時(shí)！

據(jù)省交通運(yùn)輸廳，寧淮鐵路北起淮安東站，向南經(jīng)淮安洪澤、金湖，安徽天長(zhǎng)，南京，最后接入既有南京站，新建正線長(zhǎng)度約206km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km。

與此前環(huán)評(píng)公示信息相比，終點(diǎn)從南京北站變成了南京站，新建正線長(zhǎng)度也增加了19公里。這也意味著，從南京北站到南京站的過(guò)江通道段，有望同步建設(shè)，一步到位。屆時(shí)，南京與淮安間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

交通部門(mén)指出，寧淮鐵路的建設(shè)，對(duì)打造各設(shè)區(qū)市至南京1.5小時(shí)高鐵交通圈，促進(jìn)蘇北深度融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

目前，寧淮鐵路天長(zhǎng)段項(xiàng)目規(guī)劃選址也已獲安徽省自然資源廳批復(fù)，為年底開(kāi)工建設(shè)寧淮鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（原題為《重磅！寧淮鐵路選址獲批， 終點(diǎn)有變……》）