武漢珞喻東路森林公園至三環(huán)線附近有一段約2公里長的可變車道，是目前武漢唯一一條在運行的“潮汐車道”。每天，劃分車道的水馬都需要及時移動到合適的位置。

為了高效的移動整整兩公里的水馬，交通管理者首次啟用了一種搬水馬的“神器”——一輛改裝后的中巴車。

9月5日早上9點30分左右，澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者在現(xiàn)場看到，一輛黃色的中巴車開到森林公園門口，司機將一個口子對準水馬，只見中巴車一邊緩緩啟動，車的另一側就“吐出”了水馬，讓水馬完成“變道”。中巴車司機介紹，如果不堵車，約2公里的水馬只需要20分鐘左右就能搬完，水馬的間距都是設置好的。

東湖高新交通大隊相關負責人表示，這是武漢首次使用這種搬水馬的“神器”。這條潮汐車道從兩個月前開始運行，珞喻東路至三環(huán)線是光谷由西向東的主干道，當時平行的高新大道道路施工，導致往光谷東方向的車流都集中到了珞喻東路，每天早高峰期間，往三環(huán)線方向的車流隊尾排到了東湖隧道高架匝道。

東湖高新交通大隊相關負責人表示，因為每天早上由市區(qū)往三環(huán)線光谷區(qū)域方向車流量大，而反向的3股車道常常處于不飽和狀態(tài)，這也正好滿足“潮汐車道”的設置條件。這是武漢市目前唯一在用的潮汐車道。每天早上7點車道變成2股和4股，早高峰過去后，9點30分恢復原樣。

據介紹，2017年10月，武漢首條“潮汐車道”在中北路秦園東路段試點，運行大半年后，由于秦園東路雙向車流量趨等，該路段不再具備“潮汐車道”的條件，于2018年6月26日取消。珞喻東路至三環(huán)線則是武漢市的第二條“潮汐車道”。