薛理勇/上海交大建筑遺產(chǎn)保護中心

“騎樓”是一種建筑樣式的名稱，是指騎跨在兩幢樓之間的樓，或沿街的樓房樓層向外伸出遮蓋著人行道（上海人稱之為“上街沿”）的樓。

從字義理解，“騎”的本義就是人騎在馬背或其他的牲畜背上，騎馬最常見的方式就是雙腿分開，跨在馬背上，所以，“騎”的引申義就是“跨”。

巴金小說《秋》序：“我和幾個朋友蹲在四層洋房的騎樓下?！保ㄉ虾＝鹆陽|路的騎樓就是“四層洋房”）

許杰《我和魯彥》：“把這臨馬路的樓房，修理了一下，改作一字騎樓的形式，租給人家，當作臨時宿舍?！?/p>

騎樓房屋的二樓向外伸出，以立柱支撐，如此自然形成遮陽避雨的“走廊”。圖為金陵東路外灘西望舊照片  本文均來自 上海交大建筑遺產(chǎn)保護中心微信公眾號 

不過，上海人一般把所謂的騎樓叫做“過街樓”，如果把“過街樓”講成“騎樓”，許多“老上?！甭牪欢?。

如茅盾《我走過的道路·復雜而緊張的生活·學習和斗爭》：“過街樓者，言兩排房子中間有小小的過道，建筑師利用這一特點，在一樓一底的樓上并排地伸展出一間，跨街而已?！?/p>

豐子愷《談自己的畫》：“住的地方遷了好幾次，但總無非是一樓一底的‘弄堂房子’，至多添一間過街樓?！?/p>

在中國的農(nóng)耕年代，無所謂“房地產(chǎn)業(yè)”，人們只是在自己的“宅基地”上建造自己居住的房子而已，比較大的住宅會利用樓與樓之間的空間搭建“騎樓”，騎樓的下面是進出住宅的通道。

也就是說，騎樓的下面是住宅的“門”，而不是“街”，所以上海人不會把這樣的騎樓叫做“過街樓”。

私人住宅不會在沿街占很長的街沿，農(nóng)耕年代，土地價格不會很昂貴，而建造樓層外挑的騎樓的成本較高，一般說，人們不會為了給路人提供遮風擋雨的方便而去特意建造沿街的騎樓，所以，所謂的騎樓或過街樓是土地、房子成為“房地產(chǎn)”后的產(chǎn)物，對上海來講，就是近代的產(chǎn)物。

金陵東路是上?！斑^街樓”最有特色的街道，為此，金陵東路也被公布為“風貌保護道路”。

2016年，為了配合地鐵車站的建設，金陵東路部分街面房子后面的房子需要動遷，一些“過街樓”可能會部分拆除后按原樣恢復。上海某報紙輕信了上海某網(wǎng)站的消息，稱金陵東路江西路口的沿街騎樓將被拆除，金陵東路的歷史文化風貌會被破壞，于是，老百姓群情激動，記者忙乎，政府的主管部門以及建設單位疲于應對，最后事情搞清楚了，是網(wǎng)站的信息失實，“謊報軍情”，而媒體又疏于核實，使一起無中生有的謊言幾乎釀成了社會事件。

事情雖然過去了，但是，由誰或那個部門來追究責任，賠償損失?？磥恚袊姆ㄖ坪头ㄖ芜€需要加強。

金陵東路西藏南路東望口

金陵東路在歷史上屬于法租界，筑于19世紀50年代，因為法國領事館長期設在這條路上，法文名Rue du Consulat，中文名“公館馬路”，它是法租界最大、最主要的馬路。而在此之前，英租界已經(jīng)有一條“大馬路”（南京路），于是又叫做“法租界大馬路”、“法大馬路”。

原法國領事館舊址

上海開埠后的相當長的一段時期里，上海城市交通或代步工具主要是小車（即獨輪車）、人力車（即后來的“黃包車”）、馬車，對城市道路的要求不高，上海租界主要的城市道路的寬度在8-12米之間，部分道路設有人行道，剩下的車行道就更窄了。

法租界公館馬路的繁華地段在靠近外灘的東面，所以公館馬路的東段略寬，西段較窄。

金陵東路老照片

20世紀后，隨著城市人口的增長和城市面積的擴大，伴隨著科技的進步，城市交通工具發(fā)生了很大的變化，機動車替代人力、畜力車就成了大勢所趨，上海的公共租界、法租界開始開通有軌電車工程。

有軌電車的車身較寬，一般鋪設雙軌，雙向行駛，在確保電車安全通行的前提下，還要讓出人力、畜力車，以及行人的安全通行，于是，必須放寬馬路。20世紀初，也是上海城市道路大規(guī)模改造的時期。

金陵東路上的有軌電車

眾所周知，在城市里，當一條馬路建成后，道路的兩側(cè)立即會被房地產(chǎn)商開發(fā)建成街面房子的商鋪和住宅區(qū)，道路拓寬勢必遇上征用土地和賠償?shù)膯栴}，所以，城市道路改造往往是循序漸進地進行，于是，公共租界工部局和法租界公董局參照西方的制度制定了關于城市道路的相關規(guī)定：

首先是將城市道路劃分為若干等級，規(guī)定不同等級道路的最低寬度，其中“大路”是城市的主要道路，應該有供車輛通行的“車行道”和供行人通行的“人行道”；

劃定道路紅線，并規(guī)定，為了確保道路暢通，部分嚴重影響道路暢通的建筑必須及時拆除，對暫時不影響通行的建筑物，允許暫時存在，但是，如果一旦這里的房子拆除重建，業(yè)主必須無條件退界，就是新建的房子必須退到規(guī)劃的紅線以外；

退界后，業(yè)主地契中的土地面積不減少，在地契上注明業(yè)主土地的邊界距離房子墻角的距離，以后土地買賣以地契上的畝數(shù)計算；

一些主要道路（尤其是商業(yè)街），規(guī)定人行道的寬度，為了減少業(yè)主的損失和市政工程及時開工，經(jīng)核準，準許業(yè)主將新建的房子建設為“過街樓”，過街樓的下面作為城市公共通道的人行道，例如1914年后建設的坐落在南京路的先施公司、永安公司，以及建于20年代的南京路新康大樓等。

南京路先施公司的過街樓

南京路新新公司的過街樓

在商業(yè)街建設“過街樓”，一方面減少了房地產(chǎn)商的損失，使城市道路改造和建設得以順利推進，另一方面，過街樓作為人行道，可以使商業(yè)街的游客有一個遮風擋雨的舒適環(huán)境，提升商店的信譽和知名度。

法租界也有過街樓，著名的武康大樓（舊名諾曼底公寓）就是過街樓，如果你到實地踏勘，一定會發(fā)現(xiàn)，武康大樓位于武康路與淮海中路相交形成的尖三角形地塊，面積不大，如果退讓紅線，這幢房子幾乎沒有辦法建造了，采取過街樓的形式，使二層以上增加了不少面積。

諾曼底公寓（武康大樓）的過街樓

武康大樓現(xiàn)狀

公共租界的方式被法租界仿效，1926年出版的《上海房地產(chǎn)實用大全》是一本供房地產(chǎn)商和房屋租賃者使用的實用手冊，其中收有關于法租界公館馬路的現(xiàn)狀，和沿街建設的一些規(guī)定，規(guī)定任何人在公館馬路沿街拆除舊房，建設新房，必須遵守規(guī)定退到規(guī)定的紅線外，并規(guī)定，沿街必須建過街樓，過街樓的高度為7米，寬3米。

從這個規(guī)定可以知道，現(xiàn)在的金陵東路上，凡是有過街樓的建筑，一定是1926年后建造的，而沒有過街樓的建筑，也一定是建于1926年前的老房子。

早期金陵東路，可以看到很多建筑沒有過街樓

有些人認為，南洋天氣炎熱，陽光強烈，多雨水，上海金陵東路的過街樓是旅滬的福建華僑參照南洋的房子建設的。這就有一點自說自話了。這里是法租界，并不是福建華僑隨心所欲的地方。

我去過法國，還在巴黎呆了較長的一段時間，巴黎的許多商業(yè)街的沿街房子就是過街樓（如著名的商場“老佛爺”），而且，過街樓的高度與上海金陵東路過街樓基本一致（這是我的目測，毛估估），但是，巴黎過街樓的寬度寬窄不一，不如金陵東路的千篇一律。

我想，上海法租界公館馬路的過街樓一定是仿效巴黎過街樓的結(jié)果。

巴黎老佛爺百貨商場（Galeries Lafayette）的過街樓

與動物的生命一樣，任何的建筑物都是有設計規(guī)定的使用年限的，上海的絕大多數(shù)老房子已經(jīng)遠遠超過了設計使用年限，進入老年、暮年、耄耋之年，如何保護老房子，保護人民的生命安全，應該提到更高的高度給以認識。

上世紀八九十年代，金陵東路和南京東路、淮海中路、四川北路并稱為“上海四大商業(yè)街”。圖為20世紀80年代的金陵東路

金陵東路過街樓現(xiàn)狀

（原題：金陵東路：上?！斑^街樓”最有特色的街道）