昨天（9月18日）下午，常州市政府新聞辦公室召開(kāi)“常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)”新聞發(fā)布會(huì)，記者了解到，歷時(shí)近5年建設(shè)，常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)具備開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)條件。經(jīng)常州市人民政府批準(zhǔn)，常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)將于9月21日開(kāi)通，開(kāi)通首日運(yùn)營(yíng)時(shí)間為9:30-21:45。9月21日之后，1號(hào)線(xiàn)全天運(yùn)行時(shí)間為6:25-21:45。

具備了開(kāi)通初期試運(yùn)營(yíng)條件

2012年5月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，常州成為江蘇第4個(gè)、全國(guó)第29個(gè)獲批軌道交通的城市。

據(jù)常州市軌道交通發(fā)展有限公司總經(jīng)理宋曉云介紹，2014年10月28日，1號(hào)線(xiàn)一期工程先行段開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)近5年，公司相繼完成了工程建設(shè)、綜合聯(lián)調(diào)、空載試運(yùn)行等重大節(jié)點(diǎn)性工作，各單項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估也順利通過(guò)，9月6日-8日，常州地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)展了為期3天的萬(wàn)人試乘活動(dòng)，3天試乘客流達(dá)到了8萬(wàn)多人次。截至目前，1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)具備了開(kāi)通初期試運(yùn)營(yíng)條件。

經(jīng)常州市人民政府批準(zhǔn)，常州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)將于9月21日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。常州也成為繼南京、蘇州、無(wú)錫之后，第4個(gè)邁入“地鐵時(shí)代”的城市。

1 號(hào)線(xiàn)一期工程呈南北走向，南起武進(jìn)南夏墅，北至新北百丈。途經(jīng)新北區(qū)、天寧區(qū)、武進(jìn)區(qū)三個(gè)行政區(qū)域，串聯(lián)了新港、新龍、高新、市中心、湖塘、武南六大組團(tuán)。全長(zhǎng)34.24km，其中高架線(xiàn)2.2km；設(shè)車(chē)站29座，其中地下站27座，高架站2座（南夏墅站、陽(yáng)湖路站），平均站間距約1.2km；設(shè)百丈車(chē)輛段、南夏墅停車(chē)場(chǎng)，控制中心1處、主變電站3座。

首班車(chē)6:25，6趟列車(chē)同時(shí)發(fā)車(chē)

據(jù)了解，1號(hào)線(xiàn)共配備158名列車(chē)司機(jī)，執(zhí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)、單司機(jī)駕駛運(yùn)作模式，正常情況下采用自動(dòng)駕駛模式，非正常情況時(shí)，由控制中心按照先通后復(fù)的原則統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)處置。每個(gè)車(chē)站設(shè)值班站長(zhǎng)、行車(chē)值班員、客運(yùn)值班員、站務(wù)員、保安、保潔、安檢員等崗位。

初期運(yùn)營(yíng)前期全線(xiàn)安排近1000名志愿者，根據(jù)車(chē)站規(guī)模，每站將分別安排3-5名志愿者為乘客提供購(gòu)票、導(dǎo)乘、秩序維護(hù)等方面的志愿服務(wù)。此外，常州市公交治安分局為全線(xiàn)配置150名民警和200名輔警，全面保障乘客的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。

軌道交通1號(hào)線(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)期間的運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表已經(jīng)確定。首班車(chē)時(shí)間為6：25，6趟列車(chē)同時(shí)發(fā)車(chē)。上行方向（由南往北）為茶山站、延政大道站、南夏墅站，下行方向（由北往南）為森林公園站、常州北站、河海站。末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為21：45，南夏墅站和森林公園站均有車(chē)輛發(fā)出。

1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛均為B型車(chē)，采用6節(jié)編組，以1500V直流供電，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里，平均時(shí)速約45公里，單程運(yùn)行約需65分鐘。

1號(hào)線(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)采用南夏墅站至森林公園站單一大交路組織行車(chē)，上線(xiàn)19列車(chē)（運(yùn)用17列，備用2列）。高平峰行車(chē)間隔8分鐘，低峰行車(chē)間隔10分鐘；單站停站時(shí)間30-50秒。

掃二維碼就可“碼上乘車(chē)”

1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)以后，采用里程計(jì)價(jià)票制，起步價(jià)2元5公里，晉級(jí)里程5、5、7、7、9公里，每晉一級(jí)分別增加1元。

市民有以下幾種方式可以乘車(chē)：一是通過(guò)常州地鐵官方App二維碼直接掃碼進(jìn)站；二是在自助設(shè)備區(qū)通過(guò)現(xiàn)金、支付寶、微信、銀聯(lián)等方式購(gòu)買(mǎi)單程票；三是通過(guò)市民卡、龍城通卡、江蘇交通一卡通刷卡進(jìn)站；四是通過(guò)首通紀(jì)念票卡刷卡進(jìn)站。

其中，實(shí)行市民卡、龍城通卡、江蘇一卡通9.5折、中小學(xué)生5折、70歲以上老人非高峰時(shí)段免費(fèi)、低保人群5折優(yōu)惠等9項(xiàng)票價(jià)優(yōu)惠措施，并與公交聯(lián)動(dòng)實(shí)行換乘優(yōu)惠。與省內(nèi)其他城市優(yōu)惠政策相比，新增了低保人群優(yōu)惠乘坐地鐵政策、新增了身高1.3米以上學(xué)齡前兒童、職業(yè)中專(zhuān)、職業(yè)高中在校生可以申領(lǐng)學(xué)生卡的優(yōu)惠政策。

為了方便市民通過(guò)二維碼掃碼乘車(chē)， 軌道公司推出“常州地鐵Metro App”，幫助市民實(shí)現(xiàn)“碼上出行”。除此之外，通過(guò)App還可以查詢(xún)地鐵線(xiàn)路、站內(nèi)設(shè)施、出入口、首末班車(chē)時(shí)刻表以及公交換乘方案；了解各類(lèi)地鐵資訊、應(yīng)急信息、節(jié)假日安排，并提供多種優(yōu)惠福利活動(dòng)。另外，首通紀(jì)念限定票卡將在9月19日上午9:00在App上同步發(fā)售。

（原題為《官宣！常州軌交1號(hào)線(xiàn)9月21日開(kāi)通》）