9月19日下午，中國寶武與馬鋼集團重組實施協(xié)議簽約儀式在合肥舉行。安徽省委書記、省人大常委會主任李錦斌，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬，省委副書記、省長李國英，省委副書記信長星等見證簽約。

中國寶武與馬鋼集團聯(lián)合重組，是深化落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、加強區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的務實舉措，有利于進一步推進國有經(jīng)濟布局調(diào)整，推動強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。雙方重組后將實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，合力打造具有國際競爭力的世界一流鋼鐵企業(yè)，一個產(chǎn)能規(guī)模近億噸級別的“鋼鐵航母”呼之欲出。

中國寶武與馬鋼集團聯(lián)合重組，優(yōu)化資源配置，打造“鋼鐵航母”，有助于提升我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度。簽約儀式上，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示，“對整個鋼鐵行業(yè)來說，大大提高了產(chǎn)業(yè)的集中度，使得兩家企業(yè)原有的資源、要素能夠得到有效優(yōu)化配置，我們發(fā)展的空間更加拓展了，對于長遠發(fā)展意義重大?！?/p>

重組后，中國寶武將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和馬鋼產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品特色，在符合國家產(chǎn)業(yè)政策前提下，擴大馬鋼的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，建設綠色智慧的城市鋼廠，推動馬鋼在軌道交通、節(jié)能環(huán)保、智能制造等領域深入開拓、加快發(fā)展。

安徽省委常委、常務副省長鄧向陽表示，“馬鋼集團要抓住這次寶貴戰(zhàn)略機遇，通過產(chǎn)業(yè)融合、業(yè)務協(xié)同、產(chǎn)線分工，把企業(yè)打造成為治理規(guī)范、科學管理、技術先進、營業(yè)收入過千億、利潤過百億、具有世界一流品牌的大而強的新馬鋼?！?/p>

中國寶武是我國最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，目前產(chǎn)能規(guī)模近7000萬噸；馬鋼是我國特大型鋼鐵綜合企業(yè)，具備2000萬噸鋼的生產(chǎn)規(guī)模。重組后，將進一步完善中國寶武“彎弓搭箭”型空間布局，鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模將達到近億噸，加速培育形成世界級鋼鐵制造企業(yè)。

國務院國資委秘書長彭華崗認為，“寶武和馬鋼的重組是我國鋼鐵行業(yè)一件非常重大的事情，使整個寶武的產(chǎn)能、規(guī)模、競爭力得到極大地增強，更重要是對我們鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革產(chǎn)生重大的影響?！?/p>

中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年我國排名前10的鋼鐵企業(yè)總產(chǎn)量為3.4億噸，占國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量的36.5%，行業(yè)集中度并不高。"寶馬"重組后，總產(chǎn)量占到全國粗鋼產(chǎn)量的9.4%左右，預計可以把國內(nèi)鋼鐵業(yè)的集中度指數(shù)提高1.5個百分點。雙方聯(lián)合重組后，中國寶武粗鋼產(chǎn)量將達到8700萬噸，距離全球最大鋼鐵集團安賽樂米塔爾9250萬噸的產(chǎn)量僅一步之遙。

近年來，馬鋼集團堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，亮點頻現(xiàn)。馬鋼集團是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，鋼鐵產(chǎn)品體系以“板、型、線、輪、特”為主。建于上世紀60年代的原“馬鋼車輪輪箍廠”，是我國第一座火車車輪輪箍廠。黨的十九大以來，馬鋼強化“效率、效益”雙引擎，聚焦變革突破，持續(xù)提升企業(yè)創(chuàng)新力和競爭力。

海洋石油平臺專用鋼、汽車大梁專用鋼、火車大梁專用鋼、極地耐寒專用鋼……在馬鋼股份長材事業(yè)部大H型鋼分廠的展廳內(nèi)，各種H型鋼讓人目不暇接。

“國內(nèi)的國家大劇院、港珠澳大橋，國外的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路工程、俄羅斯YAMAL天然氣項目，這些工程都有馬鋼H型鋼的身影?！瘪R鋼股份長材事業(yè)部大H型鋼分廠作業(yè)長夏紅雨自豪地說。

近年來，馬鋼集團牢牢把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主攻方向，持續(xù)提高鋼鐵產(chǎn)品供給質(zhì)量和效率，企業(yè)核心競爭力顯著增強。

一方面，積極主動去產(chǎn)能。在關停淘汰合肥公司煉鐵產(chǎn)能160萬噸、煉鋼產(chǎn)能204萬噸的基礎上，馬鋼集團近3年來主動退出煉鐵產(chǎn)能224萬噸、煉鋼產(chǎn)能269萬噸，全面完成產(chǎn)能退出任務。

另一方面，不斷擴大高附加值產(chǎn)品比重。今年1月至6月，馬鋼品種鋼比例為56.5%，同比提高2.5個百分點；特鋼產(chǎn)品外銷26.94萬噸，同比增長20.81%；開發(fā)新產(chǎn)品25萬噸，實現(xiàn)銷售利潤6000余萬元；22個牌號產(chǎn)品通過上海大眾、上汽通用、神龍汽車、東風商用車、CRCC等主機廠認證。

馬鋼集團在優(yōu)化客戶體驗上下功夫?！皩嵤┎町惢癄I銷服務策略，在重點客戶的企業(yè)設立服務中心，提前介入下游用戶早期研發(fā)，幫助客戶一起開發(fā)產(chǎn)品?！瘪R鋼股份技術中心常務副主任張建博士說，由提供原材料變成提供系統(tǒng)解決方案，大大增強了客戶“黏性”。這也意味著，馬鋼集團正在從生產(chǎn)制造商向著材料服務商轉(zhuǎn)變。

2018年，馬鋼多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨上新臺階，營業(yè)收入占集團的29%，其中廢鋼資源和貿(mào)易物流板塊分別突破50億元；所有多元產(chǎn)業(yè)板塊均實現(xiàn)經(jīng)營性盈利，利潤總額占集團的21%。當年，馬鋼集團也創(chuàng)下了歷史最佳業(yè)績。

為適應多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，馬鋼進一步激活體制，大力推進混合所有制改革。

在再制造、IT、化工能源、新材料等領域成功引入戰(zhàn)略投資者，粉末冶金公司試點開展員工持股，飛馬智科公司入選國企改革“雙百行動”試點單位，欣創(chuàng)公司等兩家單位入選省首批深化改革創(chuàng)新發(fā)展試點，新型建材公司等5家單位試點模擬職業(yè)經(jīng)理人制度……

“目前，企業(yè)資本證券化全面推進。欣創(chuàng)公司、飛馬智科公司、表面技術公司掛牌‘新三板’，廢鋼公司上市準備、飛馬智科公司股票發(fā)行等上市工作有序開展。”馬鋼集團公司投資管理部部長王文忠說。

一批新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)加速培育，資質(zhì)能力不斷升級?？焖侔l(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)，已成為馬鋼集團綜合競爭力的重要組成部分。

馬鋼輪軸事業(yè)部，是國內(nèi)軌道交通車輪產(chǎn)品開發(fā)的先行者。

2016年7月，馬鋼高速車輪伴隨中國標準動車組創(chuàng)下了420公里交會時速的世界最高記錄，向全球展示了“中國速度”。2017年1月，馬鋼獲得了CRCC頒發(fā)的標動產(chǎn)品正式證書，中國標準動車組從此穿上了“馬鋼跑鞋”。2018年，馬鋼產(chǎn)高速車輪成功進入德國鐵路公司，實現(xiàn)對德鐵產(chǎn)品供應的全覆蓋。

為了進一步拓展海外市場，馬鋼集團加大科技攻關力度，積極研發(fā)重載車輪、彈性車輪、降噪車輪、耐低溫車輪等高端產(chǎn)品，針對國外市場開展“訂制業(yè)務”。

高端產(chǎn)品研發(fā)的背后，離不開科技創(chuàng)新的支撐?！拔覀兇蛟炝虽撹F材料、綠色制造、應用技術、共性技術的綜合研發(fā)平臺，聚焦軌道交通、重型H型鋼、汽車新材料、綠色生產(chǎn)、智能制造等戰(zhàn)略產(chǎn)品和關鍵技術，實施了一批重大技術創(chuàng)新項目?！瘪R鋼集團公司總經(jīng)理、股份公司董事長丁毅說。

此次重組之后，馬鋼集團將借助央企大平臺，重塑競爭新優(yōu)勢，壯大資本實力，通過產(chǎn)業(yè)融合、業(yè)務協(xié)同，加快把企業(yè)打造成為具有世界一流品牌的大而強的新馬鋼。

（原標題為《 中國寶武與馬鋼集團重組，意味著什么？》）