蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司

擁有純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的蘭州知豆汽車將于11月24日被法院處置拍賣。

近日，阿里司法拍賣平臺(tái)的預(yù)拍賣項(xiàng)目顯示，蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司（簡稱“蘭州知豆”）的100%股權(quán)被浙江省寧波市中級(jí)法院處置拍賣，起拍價(jià)為1.38億元，評(píng)估價(jià)為1.97億元，保證金為2500萬元，加價(jià)幅度為10萬元。

該項(xiàng)目將于2019年11月24日10時(shí)至2019年11月25日10時(shí)止（延時(shí)的除外），在浙江省寧波市中級(jí)人民法院淘寶網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上（也即阿里司法拍賣平臺(tái)）進(jìn)行公開拍賣。

據(jù)了解，此次被拍賣的蘭州知豆100%股權(quán)包括土地、廠房和整車生產(chǎn)線等資產(chǎn)。不過，與這些資產(chǎn)相比，蘭州知豆最“值錢”、最受關(guān)注的資產(chǎn)還是其擁有的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

阿里司法拍賣平臺(tái)蘭州知豆汽車100%股權(quán)拍賣頁面。 截屏圖

天眼查數(shù)據(jù)顯示，蘭州知豆為知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱“知豆汽車”）的全資子公司，其母公司背后的股東包括新大洋集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)等。知豆汽車是國內(nèi)較早從事微型電動(dòng)汽車的品牌。

2015年，國內(nèi)對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼尚處于“紅利期”，且當(dāng)時(shí)知豆電動(dòng)汽車價(jià)格在3萬-5萬元之間，知豆汽車被限號(hào)城市消費(fèi)者稱之為“占號(hào)神器”。 2015年至2017年三年間，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛。其中，2017年全球新能源汽車銷售榜中，知豆D2更是取得第6名的不俗成績。

但隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，知豆汽車銷量急劇下滑。2018年知豆汽車?yán)塾?jì)銷量僅1.53萬輛，同比暴跌63.9%；2019年前三季度，知豆汽車?yán)塾?jì)銷量僅為2095輛，同比暴跌84.5%。

蘭州知豆競買公告顯示，目前蘭州知豆仍在正常經(jīng)營，將現(xiàn)狀拍賣。

此次法院公布的評(píng)估報(bào)告及說明顯示，截至2019年6月底，蘭州知豆?fàn)I業(yè)收入為2005.37萬元，凈利潤為-1.11億元；總資產(chǎn)為19.02億元，凈資產(chǎn)為6482.3萬元，其中現(xiàn)金只有116萬元；總負(fù)債為18.38億元，其中應(yīng)付賬款7.3億元，應(yīng)付職工薪酬1149.8萬元。

自2018年起，蘭州知豆就多次被媒體曝光存在拖欠貨款、員工工資，而這次的評(píng)估報(bào)告證實(shí)了媒體的曝光。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，知豆汽車還被法院列為失信被執(zhí)行人48次, 創(chuàng)始人鮑文光也被限制高消費(fèi)。

拍賣公告顯示，根據(jù)法院要求，競買人需提前親自到現(xiàn)場查看，自行了解標(biāo)的物所有欠費(fèi)等狀況。

浙江省寧波市中級(jí)人民法院特地標(biāo)明“拍品瑕疵”為：公司仍在經(jīng)營，資產(chǎn)會(huì)有一定變動(dòng)，甘肅省政府、蘭州市政府、蘭州新區(qū)管理委員會(huì)與蘭州知豆曾簽訂過合作協(xié)議，對(duì)具體經(jīng)營有一定限制和約定。同時(shí)，知豆評(píng)估報(bào)告里面提及的《廠房、設(shè)備租賃合同》及補(bǔ)充協(xié)議已于2019年9月20日終止，合同不再履行。

蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人介稱，相關(guān)的限定和約定主要有三點(diǎn)，繼續(xù)在蘭州新區(qū)進(jìn)行新能源車的生產(chǎn)，投入的所有資金必須用于蘭州新區(qū)的項(xiàng)目，并且要保持產(chǎn)能。

截至發(fā)稿，尚無人提交保證金報(bào)名出價(jià)，但有170人對(duì)該拍賣設(shè)置了“信息提醒”。

最終誰會(huì)接盤，目前仍是問號(hào)。而在蘭州知豆的眾多資產(chǎn)中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被認(rèn)為最有價(jià)值。

雖然新造車企業(yè)很多，擁有生產(chǎn)資質(zhì)的卻很少，熱門車企像蔚來、小鵬等都沒能拿到造車資質(zhì)，只能通過代工的方式申報(bào)和生產(chǎn)新車。

對(duì)于新能源造車資質(zhì)，眾多造車新勢(shì)力曾重金尋求。2017年2月，威馬汽車以11.8億元收購了大連黃海獲得了生產(chǎn)資質(zhì)；2018年9月，拜騰8.5億拿下天津華利生產(chǎn)資質(zhì)；2018年12月，理想汽車以6.5億元收購重慶力帆汽車有限公司全部股權(quán)獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

但隨著發(fā)改委對(duì)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的放開，造車資質(zhì)獲得難度降低。

零跑汽車副總裁趙剛在接受媒體采訪稱，“貴，以后資質(zhì)越來越不值錢了，還有誰會(huì)買”；另一家已擁有資質(zhì)的新造車企業(yè)負(fù)責(zé)人則更直接地表示，知豆這是在賣家當(dāng)了，越賣越不值錢，再這樣下去就白送了。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹告訴澎湃新聞?dòng)浾?，蘭州知豆以次價(jià)格拍賣算是寒冬期價(jià)格打折。崔東樹表示，造車資質(zhì)售賣有市場，但其含金量確實(shí)在下降，投資泡沫降溫。