11月15日，2019中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展論壇在廈門(mén)舉行。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在發(fā)表主旨演講時(shí)表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，必須提升和加強(qiáng)新車(chē)、二手車(chē)兩大市場(chǎng)的互動(dòng)性，要通過(guò)盤(pán)活存量拉動(dòng)增量。

沈進(jìn)軍總結(jié)分析了2019汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)。第一，一二線城市的新車(chē)銷售要好于三四線城市。過(guò)去大家一直習(xí)慣地認(rèn)為一二線城市新車(chē)需求已經(jīng)飽和，而將眼光盯向三四線城市并不斷下沉渠道，但通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，越是保有量大的地方恰恰越是需求量最多的地方，而這些需求大都來(lái)自置換需求。第二，豪華品牌保持著兩位數(shù)左右的增長(zhǎng)，且銷量占比提升明顯，這也主要源自于置換帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí)。第三，二手車(chē)市場(chǎng)好于新車(chē)市場(chǎng)，交易量和交易額呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

沈進(jìn)軍表示，過(guò)去大家更多在關(guān)注增量，目前中國(guó)的汽車(chē)保有量已達(dá)2.5億輛，存量就成為了必須要面對(duì)和關(guān)注的重點(diǎn)，因此，活躍和擴(kuò)大二手車(chē)交易顯得十分重要和迫切。

沈進(jìn)軍指出，在成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，二手車(chē)交易量大多是新車(chē)銷量的2-3倍。而中國(guó)正好倒置，新車(chē)銷售近3000萬(wàn)輛，二手車(chē)交易卻只有1400萬(wàn)輛。

“二手車(chē)交易過(guò)程中還存在增值稅征收方式不合理、二手車(chē)商品屬性缺失等若干政策的瓶頸，以及二手車(chē)市場(chǎng)自律誠(chéng)信不足，制約了經(jīng)營(yíng)主體的壯大和市場(chǎng)的繁榮?！鄙蜻M(jìn)軍說(shuō)。

沈進(jìn)軍建議，要通過(guò)政策引導(dǎo)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展好二手車(chē)和汽車(chē)金融這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的輪子，真正形成激活市場(chǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。

沈進(jìn)軍還提到，市場(chǎng)的下滑也給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，通過(guò)數(shù)據(jù)可以看到，生產(chǎn)企業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)銷量、營(yíng)收以及利潤(rùn)都出現(xiàn)了較大幅度的下滑，這在以往是十分罕見(jiàn)。廠商矛盾也日益突出。

為此，沈進(jìn)軍向生產(chǎn)企業(yè)呼吁：要改變生產(chǎn)方式，將“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)為“以銷定產(chǎn)”，廠商之間要對(duì)“合理庫(kù)存”達(dá)成共識(shí)，要更加關(guān)注渠道的健康狀況。同時(shí)，他也建議，經(jīng)銷商要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將核心競(jìng)爭(zhēng)力聚焦到提升運(yùn)營(yíng)效率，提高用戶體驗(yàn)和滿意度上。