11月15日，澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者從南昌軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整順利通過(guò)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部審查。下一步，將盡快上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。

盡快上報(bào)審批

南昌軌道交通集團(tuán)有限公司官網(wǎng)消息，近日，《南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2020-2025)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》順利通過(guò)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部審查。下一步，有關(guān)單位和部門(mén)將按程序?qū)ⅰ赌喜谐鞘熊壍澜煌ǖ诙诮ㄔO(shè)規(guī)劃調(diào)整(2020-2025)》上報(bào)至國(guó)家發(fā)改委，并由其組織相關(guān)單位進(jìn)行審查。待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后，及時(shí)開(kāi)展項(xiàng)目前期、工可研究、初步設(shè)計(jì)、工程招標(biāo)等工作，盡快實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)目標(biāo)。

南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含1號(hào)線北延至昌北機(jī)場(chǎng)、2號(hào)線東延至南昌東站兩個(gè)項(xiàng)目，共設(shè)站17座，總規(guī)模27.1公里。其中1號(hào)線北延線路起于雙港站（不含該站），止于昌北機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)16.6公里。2號(hào)線東延線起于辛家庵站（不含該站），止于南昌東站，線路全長(zhǎng)為10.5公里。

官網(wǎng)消息還稱(chēng)，屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)地鐵與機(jī)場(chǎng)、高鐵東站的無(wú)縫銜接，加強(qiáng)片區(qū)與中心城區(qū)的緊密聯(lián)系，助推做大做強(qiáng)優(yōu)大南昌都市圈。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑瑸橹Υ蛟燔壍郎系拇竽喜际腥?，南昌還開(kāi)展了新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，將研究贛江新區(qū)核心區(qū)、灣里區(qū)、新建區(qū)、安義縣、進(jìn)賢縣等縣區(qū)軌道線路覆蓋問(wèn)題。

11月6日，南昌市市長(zhǎng)手機(jī)信箱工作處在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”回復(fù)網(wǎng)友：為助力打造昌北機(jī)場(chǎng)、南昌東站等對(duì)外交通樞紐，南昌軌道交通集團(tuán)正在開(kāi)展第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整申報(bào)，擬將1號(hào)線北延至昌北機(jī)場(chǎng)、2號(hào)線東延至南昌東站。近期，第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。兩個(gè)規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。

上述回復(fù)還透露，贛江新區(qū)核心區(qū)、灣里區(qū)、新建區(qū)、安義縣、進(jìn)賢縣等縣區(qū)軌道線路覆蓋已納入新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編的研究。

“為助力打造軌道上的大南昌都市圈，同時(shí)推進(jìn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展，市自然資源局開(kāi)展了新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，將研究贛江新區(qū)核心區(qū)、灣里區(qū)、新建區(qū)、安義縣、進(jìn)賢縣等縣區(qū)軌道線路覆蓋問(wèn)題。待新線網(wǎng)獲批后，南昌軌道交通集團(tuán)將按市政府統(tǒng)一部署，適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)工作。”上述回復(fù)如是寫(xiě)道。

調(diào)整始末

據(jù)江西本地媒體此前報(bào)道，2017年，南昌啟動(dòng)了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究及第三期建設(shè)規(guī)劃編制工作。是時(shí)，要求2017年12月完成第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)告送審稿編制，滿足上報(bào)要求；2018年6月前，第三期建設(shè)規(guī)劃力爭(zhēng)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。南昌軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃編制工作暫定里程65公里，線路編號(hào)順序及里程可以調(diào)整。

不過(guò)，南昌軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃還未上報(bào)，便遇國(guó)家政策風(fēng)口收緊而擱淺。

2018年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）指出，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市，一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。此外，《意見(jiàn)》明確提出，原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的，方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。

2018年8月27日，南昌軌道交通集團(tuán)有限公司在南昌新聞網(wǎng)“南昌民生”欄目回復(fù)網(wǎng)友，根據(jù)《意見(jiàn)》，南昌市第二期建設(shè)規(guī)劃于2015年獲批，建設(shè)期為2015-2021年，且已完成投資不足70%，因此，南昌市新一輪建設(shè)規(guī)劃只能按照第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的模式進(jìn)行上報(bào)。目前，該集團(tuán)正在開(kāi)展第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整編制工作，線路走向須待市政府明確后，才能開(kāi)始報(bào)告編制及報(bào)批工作。

2018年10月26日，南昌軌道交通集團(tuán)有限公司在官網(wǎng)進(jìn)行了第二期規(guī)劃調(diào)整穩(wěn)評(píng)公示，規(guī)劃由1號(hào)線北延“Y”線(北延至機(jī)場(chǎng)與贛江新區(qū)核心區(qū)兩個(gè)方向)和2號(hào)線東延線組成，線路總長(zhǎng)42.63km，設(shè)站25座。

2019年4月，南昌市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025）環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)顯示，此前一號(hào)線北延贛江新區(qū)線不在此次環(huán)評(píng)之內(nèi)，“Y”線變單線。

上述環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)顯示，1號(hào)線北延線線路起自雙港站（一期終點(diǎn)站，不含），終止于昌北機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)16.62km，其中地下線11.86km，地面線3.23km，高架線1.53km，設(shè)站8座，平均站間距為2.06km；線路主要走向?yàn)椋弘p港站→廬山大道→昌北大道→經(jīng)開(kāi)大道→規(guī)劃贛新大道→昌北機(jī)場(chǎng)。本工程與1號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)。

2號(hào)線東延線起自辛家庵站（一期終點(diǎn)站，不含該站），終止于南昌東站，線路全長(zhǎng)為10.52km，設(shè)站9座，均為地下車(chē)站，平均站間距為1.16km。線路主要走向?yàn)椋盒良意终尽虾Ｄ下贰夥盼髀贰夥艝|路→創(chuàng)新大道→廣州路→南昌東站，本工程與2號(hào)線（一期及南延線）貫通運(yùn)營(yíng)。