因日本高田公司生產(chǎn)的安全氣囊出現(xiàn)新的質(zhì)量問(wèn)題，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布全美將另召回140萬(wàn)輛使用高田氣囊的汽車(chē)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，發(fā)現(xiàn)高田安全氣囊在高溫濕熱環(huán)境中使用時(shí)可能會(huì)破裂或充氣不足，并且此類(lèi)事故已出現(xiàn)人員死亡情況。

據(jù)CNBC報(bào)道，此次召回涉及1995年至2000年期間生產(chǎn)的部分寶馬、大眾、本田、豐田和三菱汽車(chē)。

寶馬已發(fā)出召回通知，分三次召回11.6萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)，并建議其中8000輛的車(chē)主在修好之前不要駕駛車(chē)輛。寶馬向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交的文件顯示，一名澳大利亞的寶馬3系車(chē)主因高田氣囊新發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題死亡，另各有一名澳大利亞和塞浦路斯的3系車(chē)主因同樣的原因受傷。

本田和豐田稱，正在評(píng)估有多少輛車(chē)可能受到影響。三菱稱，還未收到任何與此次召回事件有關(guān)的質(zhì)量報(bào)告。

上述事件是高田兩年前陷入破產(chǎn)的長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久的丑聞的繼續(xù)。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，高田氣囊召回是美國(guó)歷史上最大、最復(fù)雜的召回，目前全球范圍內(nèi)已召回車(chē)輛4160萬(wàn)輛。

據(jù)了解，此前召回車(chē)輛有關(guān)高田安全氣囊主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)錯(cuò)誤，導(dǎo)致催化劑受潮失效，當(dāng)氣囊因事故彈出時(shí)，催化劑比預(yù)期燃燒得更快，從而對(duì)增壓泵的鋼結(jié)構(gòu)造成更大的壓力，進(jìn)一步導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)破碎并往外噴射碎片造成人員傷亡。

美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告稱，高田氣囊故障問(wèn)題已導(dǎo)致至少24人死亡和至少300人受傷。 

高田因缺陷氣囊召回費(fèi)用激增，2017年6月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，同年11月以15.88億美元價(jià)格，轉(zhuǎn)讓給中國(guó)企業(yè)旗下美國(guó)汽車(chē)零部件公司百利得汽車(chē)安全系統(tǒng)（KSS）。

高田向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交的文件顯示，該公司在全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售了445萬(wàn)臺(tái)增壓泵。高田稱，由于可能受影響車(chē)輛的使用年限，目前只有部分車(chē)輛仍在使用。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局聲明稱，正在和其他汽車(chē)廠商商討召回事宜，并呼吁車(chē)主到其官網(wǎng)查詢具體的召回細(xì)節(jié)。