日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)出逃對(duì)成立20年之久的雷諾-日產(chǎn)(Renault-Nissan)聯(lián)盟帶來持續(xù)震蕩，日產(chǎn)高管日前正在加速制定秘密應(yīng)急計(jì)劃，應(yīng)對(duì)與雷諾可能分手的結(jié)果。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》13日?qǐng)?bào)道，該汽車聯(lián)盟內(nèi)部最新跡象顯示，高層正在為可能的“分手”制定計(jì)劃。兩名消息人士表示，雖然雙方都努力改善關(guān)系，但日產(chǎn)與雷諾之間的伙伴關(guān)系已變得具有破壞性，許多日產(chǎn)高管現(xiàn)在認(rèn)為，這家法國(guó)汽車制造商拖累了日產(chǎn)。

根據(jù)多個(gè)消息源透露，這些計(jì)劃包括為工程制造部門的徹底分家和日產(chǎn)董事會(huì)更迭“做演練”。去年12月底戈恩戲劇化逃出日本后，這些計(jì)劃已被加速提上日程。

報(bào)道稱，未來幾周，雷諾董事長(zhǎng)讓-多米尼克·塞納爾(Jean-Dominique Senard)將推出多個(gè)合并項(xiàng)目，證明聯(lián)盟仍能發(fā)揮作用。一位接近日產(chǎn)管理層的人士表示，新任命的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)正與塞納德先生密切合作。與此同時(shí)，日產(chǎn)也在加緊制定側(cè)重于工程和技術(shù)方面的應(yīng)急計(jì)劃，以及如果日產(chǎn)不得不獨(dú)立生產(chǎn)汽車部件，該公司將需要做些什么準(zhǔn)備。

報(bào)道指出，全面分手很可能會(huì)迫使這兩家車企尋找新合作伙伴。傳統(tǒng)汽車業(yè)目前正與銷量下降和轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車導(dǎo)致的成本增加做艱苦斗爭(zhēng)。而“分手”將導(dǎo)致兩家車企體量都變小，眼下它們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在擴(kuò)張，例如菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)的合并，大眾汽車(Volkswagen)和福特(Ford)也已結(jié)成它們自己的聯(lián)盟。

日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩于2018年和2019年多次在日本被逮捕，繳納巨額保釋金后獲釋。報(bào)道稱，2019年12月29日，戈恩乘私人飛機(jī)從大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)逃離日本，在土耳其停留后抵達(dá)黎巴嫩，不過戈恩本人未予透露具體細(xì)節(jié)。