近日，中國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布最新一期新車銷量報告，其中數(shù)據(jù)顯示，在2020年2月1日-16日，中國乘用車廠家零售累計銷量為4909輛，與去年同期的59930輛相比，同比大跌了92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀錄。

具體來看，2月第一周（1-9日）全國乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的22965輛，大幅下跌96%；第二周（2月10-16日）日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的36965輛相比大跌89%。

受春節(jié)和新冠病毒疫情影響，中國1月份新車銷量同比下降18%。乘聯(lián)會表示，2月份如此大幅度的下滑與疫情期間人們被限制外出直接相關。

“在2月的頭幾周，開業(yè)的汽車經(jīng)銷商很少，客戶流量也非常小?！?該協(xié)會表示。

根據(jù)中國汽車流通工業(yè)協(xié)會2月20日調研結果顯示，全國各地有形市場復工率僅為15%，大部分汽車市場尚未全面復工。其中4S店復工率40%，二級經(jīng)銷商和二手車經(jīng)銷商復工率均為4%。

在疫情爆發(fā)前，乘聯(lián)會曾預計2020年的全年的銷售額將下降2%，而去年的降幅為8.2%。但如今，中國汽車工業(yè)協(xié)會改預期為今年上半年汽車銷量將下降至少10%，全年預計下滑5%，而這些數(shù)字是基于疫情將在4月份得到控制的前提之上。

為對沖疫情影響，2月20日，商務部市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。

據(jù)悉，作為中國自主車企代表，吉利、長城推出了“線上訂車，線下送車”的“無接觸式”安全購車政策，而奔馳、寶馬和特斯拉也在提供類似的服務。由于新冠病毒的爆發(fā)，消費者遠離經(jīng)銷商展廳，此舉被不少車企視為是疫情之下穩(wěn)定銷量的“良策”。

吉利汽車集團副總裁楊學良表示，推進線上銷售能夠使汽車制造商直接接觸客戶，如果在疫情結束后他們還希望延續(xù)這種方式，也可以通過目前的銷售來積累經(jīng)驗。

不過，部分位于核心疫區(qū)湖北省的車企尚未全面復工。目前，湖北省已下發(fā)規(guī)定要求省內各類企業(yè)先按不早于3月10日24時前復工。

鑒于此，神龍汽車已經(jīng)宣布正式復工時間不早于3月10日24時，具體時間根據(jù)疫情形勢變化和政府相關要求，另行通知。此前，神龍汽車宣布公司正式復工時間不早于2月13日24時；而日產汽車公司表示，其位于湖北省襄陽市和河南省鄭州市的工廠原定于本周一開工，但如今將無限期關閉；本田汽車同樣在遵循政府規(guī)定的基礎上，將其位于爆發(fā)疫情的湖北省會武漢的工廠關閉至3月11日。