針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進(jìn)汽車消費政策措施。其中，針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購車消費，預(yù)計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

新能源汽車作為一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)近年來獲得了快速發(fā)展，備受矚目。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，而2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國目前經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”的企業(yè)（以下簡稱“新能源汽車企業(yè)”）超過14萬家。新能源汽車企業(yè)自2012年起保持穩(wěn)定增長，2016增速到達(dá)高峰，為50.43%，之后略有波動，2018年再次攀升至次高點，全年新增新能源汽車企業(yè)超3.4萬家，為歷史新增最多年份，2019年增速下降至31.76%。

具體來看，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展雖起步較晚，但發(fā)展迅速。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，超過83%的新能源汽車企業(yè)成立于5年之內(nèi)，截至目前，仍有超過1.6萬家企業(yè)相繼注銷或者吊銷（占比約12%）。

從地域分布來看，我國新能源汽車企業(yè)較多分布在沿海地區(qū)，擁有企業(yè)數(shù)量最多的前三省份分別為廣東省、山東省和江蘇省。