中國民企首架自主研制的通用飛機(jī)GA20完成主系統(tǒng)定型試飛，全面啟動供應(yīng)鏈采購。

4月25日，澎湃新聞記者從冠一通飛方面獲悉，其自主研制的通用飛機(jī)GA20于當(dāng)日完成了2020年第二輪試飛——主系統(tǒng)定型試飛。該輪試飛結(jié)束后，GA20將全面啟動供應(yīng)鏈采購，以完成系列機(jī)總裝，進(jìn)行適航取證各項試驗、試飛。

GA20由冠一通飛研制生產(chǎn)，該公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產(chǎn)各重要民機(jī)型號提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設(shè)計，隨后將該型號落戶江西南昌，并于2017年4月正式設(shè)立江西冠一通用飛機(jī)有限公司，作為GA20機(jī)型研制生產(chǎn)的企業(yè)主體。

GA20是中國首架由民企研制的完全自主知識產(chǎn)權(quán)通用飛機(jī)，由冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)，項目于2015年啟動，從立項、設(shè)計、試驗，到完成首飛，歷時3年，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。該機(jī)型為單發(fā)四座固定翼飛機(jī)，是中國第一架具備與國際通用飛機(jī)公司完全對等的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民營通用航空飛機(jī)，以中（CAAC）美（FAA）歐（EASA）三大國際適航標(biāo)準(zhǔn)為最低設(shè)計要求。

螺旋槳完成選型，主系統(tǒng)設(shè)計全部定型

當(dāng)日13時33分，飛行員侯珉駕駛GA20滑向跑道順利起飛，在2700米高空完成各項既定測試，14時32分完成降落，空中飛行時長59分鐘。

本輪試飛是GA20完成主系統(tǒng)定型前的最后一輪試飛，主要進(jìn)行2款螺旋槳測試、方向舵調(diào)整片測試及發(fā)動機(jī)整流罩優(yōu)化等試飛測試科目，進(jìn)一步對飛機(jī)爬升、巡航、操縱等方面的性能進(jìn)行測試和優(yōu)化。

據(jù)介紹，螺旋槳作為飛機(jī)動力系統(tǒng)的核心部件之一，其選型對飛行性能尤為關(guān)鍵，GA20通過不同螺旋槳的試飛獲得數(shù)據(jù)支持，完成飛行狀態(tài)優(yōu)化。本輪試飛后，GA20已完成4款螺旋槳測試并完成選型，飛機(jī)的動力集成設(shè)計已達(dá)到最佳狀態(tài)。

隨著螺旋槳的選型確定，GA20飛機(jī)包括航電系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等各主系統(tǒng)設(shè)計全部定型完成。

據(jù)冠一通飛方面介紹，GA20自2018年9月成功首飛后，試飛、取證和制造工作均順利推進(jìn)，一年半時間120余次試飛，近30個科目進(jìn)行了反復(fù)驗證，并對飛機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計優(yōu)化，提升飛機(jī)各項性能。

適航取證按既定計劃進(jìn)行，供應(yīng)鏈采購全面啟動

GA20的取證工作也在按既定計劃推進(jìn)。

據(jù)冠一通飛方面介紹，疫情期間，為保障GA20適航取證工作按節(jié)點順利進(jìn)行，中國民用航空江西航空器適航審定中心在復(fù)工第一周即制定了GA20遠(yuǎn)程審查計劃，來函安排疫情期間GA20型號合格審定相關(guān)工作于線上開展。

上周，在民航江西審定中心組織下，GA20進(jìn)行了新的一輪制造符合性檢查，順利完成機(jī)翼5項零件遠(yuǎn)程審查，整機(jī)機(jī)翼制造符合性檢查將于6月完成。

根據(jù)GA20取證計劃，冠一通飛將于5月中旬啟動動態(tài)試驗。

值得注意的是，根據(jù)取證計劃，冠一通飛全面啟動了GA20系列機(jī)的供應(yīng)鏈采購工作，從4月下旬起，GA20系列機(jī)核心零部件將陸續(xù)運抵冠一公司，為系列機(jī)總裝全面做好準(zhǔn)備。

此外，據(jù)冠一通飛方面透露，在GA20即將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的同時，本月冠一通飛還發(fā)布了其第二款自主研制機(jī)型——19座客貨兩用混合動力飛機(jī)GAX。該機(jī)型主要瞄準(zhǔn)通用機(jī)場“縣縣通”市場，為中國首款混合動力新能源飛機(jī)。目前，該機(jī)型已經(jīng)完成了前期預(yù)研工作，項目已正式啟動。