5月25日，澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者獲悉，近日，中國首個由民營企業(yè)自主研制的通用飛機冠一通飛GA20在中國飛機強度研究所順利完成了首個強度試驗——飛機安全帶及座椅動態(tài)沖擊試驗，首個試驗科目的完成也意味著該型號飛機正式進入強度試驗階段。

據(jù)冠一通飛方面介紹，在高達26g水平過載的情況下，肩帶拉力穩(wěn)穩(wěn)被控制在適航法規(guī)規(guī)定的閾值及其離散范圍之下，這樣的試驗結(jié)果對于確保飛機緊急著陸時的乘客安全提供了有力支持。這也意味著冠一通飛通過自主研發(fā)掌握了固定翼飛機中最惡劣沖擊工況下保護乘員安全的技術(shù)。

強度試驗是飛機研制不可或缺的環(huán)節(jié)之一，對于驗證飛機的安全性、可靠性具有重要的作用，是型號取得適航證的關(guān)鍵步驟，也是型號進入市場前獲得“安全認可”的重要環(huán)節(jié)。

中國飛機強度研究所是我國唯一的飛機強度研究與驗證中心，具備國際一流的飛機強度驗證體系，中國飛機強度研究所將為冠一通飛GA20飛機提供包括全機靜力試驗、全機疲勞試驗、主/前起落架靜力與落震試驗、飛機座椅靜力與應(yīng)急著陸動態(tài)沖擊試驗、飛機顫震試驗及分析等，這些試驗項目覆蓋了CCAR-23部飛機適航取證全部結(jié)構(gòu)強度試驗，GA20是該研究所首次以整包方式承擔強度試驗的首個民企飛機型號。

冠一通用飛機董事長朱頌華表示，“我們希望能借助中國飛機強度研究所的專業(yè)經(jīng)驗驗證GA20飛機結(jié)構(gòu)強度，證明GA20是一款真正安全、值得信賴的飛機?！?/p>

據(jù)記者了解，近期GA20項目已完成多個項目：在完成121次試飛后，宣布飛機主系統(tǒng)完成定型；四架取證系列機主要設(shè)備先后運抵開始陸續(xù)總裝；高密度制造符合性檢查工作也在全面展開；進入強度試驗，標志著GA20項目進入取證試飛前的最后攻堅階段。

GA20由冠一通飛研制生產(chǎn)，該公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產(chǎn)各重要民機型號提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設(shè)計，隨后將該型號落戶江西南昌，并于2017年4月正式設(shè)立江西冠一通用飛機有限公司，作為GA20機型研制生產(chǎn)的企業(yè)主體。

GA20是中國首架由民企研制的完全自主知識產(chǎn)權(quán)通用飛機，由冠一通用飛機有限公司自主研發(fā)，項目于2015年啟動，從立項、設(shè)計、試驗，到完成首飛，歷時3年，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。該機型為單發(fā)四座固定翼飛機，是中國第一架具備與國際通用飛機公司完全對等的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民營通用航空飛機，以中（CAAC）美（FAA）歐（EASA）三大國際適航標準為最低設(shè)計要求。