5月25日，澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者獲悉，近日，中國(guó)首個(gè)由民營(yíng)企業(yè)自主研制的通用飛機(jī)冠一通飛GA20在中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所順利完成了首個(gè)強(qiáng)度試驗(yàn)——飛機(jī)安全帶及座椅動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)，首個(gè)試驗(yàn)科目的完成也意味著該型號(hào)飛機(jī)正式進(jìn)入強(qiáng)度試驗(yàn)階段。

據(jù)冠一通飛方面介紹，在高達(dá)26g水平過(guò)載的情況下，肩帶拉力穩(wěn)穩(wěn)被控制在適航法規(guī)規(guī)定的閾值及其離散范圍之下，這樣的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于確保飛機(jī)緊急著陸時(shí)的乘客安全提供了有力支持。這也意味著冠一通飛通過(guò)自主研發(fā)掌握了固定翼飛機(jī)中最惡劣沖擊工況下保護(hù)乘員安全的技術(shù)。

強(qiáng)度試驗(yàn)是飛機(jī)研制不可或缺的環(huán)節(jié)之一，對(duì)于驗(yàn)證飛機(jī)的安全性、可靠性具有重要的作用，是型號(hào)取得適航證的關(guān)鍵步驟，也是型號(hào)進(jìn)入市場(chǎng)前獲得“安全認(rèn)可”的重要環(huán)節(jié)。

中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所是我國(guó)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究與驗(yàn)證中心，具備國(guó)際一流的飛機(jī)強(qiáng)度驗(yàn)證體系，中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所將為冠一通飛GA20飛機(jī)提供包括全機(jī)靜力試驗(yàn)、全機(jī)疲勞試驗(yàn)、主/前起落架靜力與落震試驗(yàn)、飛機(jī)座椅靜力與應(yīng)急著陸動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)、飛機(jī)顫震試驗(yàn)及分析等，這些試驗(yàn)項(xiàng)目覆蓋了CCAR-23部飛機(jī)適航取證全部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)，GA20是該研究所首次以整包方式承擔(dān)強(qiáng)度試驗(yàn)的首個(gè)民企飛機(jī)型號(hào)。

冠一通用飛機(jī)董事長(zhǎng)朱頌華表示，“我們希望能借助中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證GA20飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，證明GA20是一款真正安全、值得信賴的飛機(jī)?！?/p>

據(jù)記者了解，近期GA20項(xiàng)目已完成多個(gè)項(xiàng)目：在完成121次試飛后，宣布飛機(jī)主系統(tǒng)完成定型；四架取證系列機(jī)主要設(shè)備先后運(yùn)抵開(kāi)始陸續(xù)總裝；高密度制造符合性檢查工作也在全面展開(kāi)；進(jìn)入強(qiáng)度試驗(yàn)，標(biāo)志著GA20項(xiàng)目進(jìn)入取證試飛前的最后攻堅(jiān)階段。

GA20由冠一通飛研制生產(chǎn)，該公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國(guó)產(chǎn)各重要民機(jī)型號(hào)提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。冠一通飛于2015年啟動(dòng)GA20型號(hào)設(shè)計(jì)，隨后將該型號(hào)落戶江西南昌，并于2017年4月正式設(shè)立江西冠一通用飛機(jī)有限公司，作為GA20機(jī)型研制生產(chǎn)的企業(yè)主體。

GA20是中國(guó)首架由民企研制的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通用飛機(jī)，由冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)，項(xiàng)目于2015年啟動(dòng)，從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，到完成首飛，歷時(shí)3年，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)型為單發(fā)四座固定翼飛機(jī)，是中國(guó)第一架具備與國(guó)際通用飛機(jī)公司完全對(duì)等的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民營(yíng)通用航空飛機(jī)，以中（CAAC）美（FAA）歐（EASA）三大國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)為最低設(shè)計(jì)要求。