上海地鐵首例直達列車開出。

6月18日7點半，16號線龍陽路站直達列車開出，途經站點均不?？?，到達滴水湖站全程僅需37分鐘。

在上海眾多地鐵線中，為何目前只有16號線能夠通行直達車？直達車運行狀態(tài)如何達到最優(yōu)？上海其他地鐵線路具有開設直達列車的條件嗎？

針對上述疑問，多位專業(yè)人士對澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者進行了解答。

“先天條件”

16號線運行直達列車具有“先天條件”：因為在設計之初，就預留了快慢車道。

“預留的軌道是給普通列車進站時避讓用的?！鄙虾５罔F運管中心部運營業(yè)務部副經理周明向澎湃新聞記者介紹，16號線其中的4座車站（羅山路站、新場路站、惠南站和臨港大道站）具備越行條件，一座車站分別預留了一根側軌，也就是避讓線，總共預留了4根側軌。

申通地鐵集團有關負責人也坦言，16號線在設計時就預留了快慢車道，是考慮到今后要加開直達車的。16號線開行直達車一方面是考慮到臨港到市區(qū)距離較遠，開通直達車是為進一步助力臨港新片區(qū)交通出行，優(yōu)化營商環(huán)境，作為連接臨港和市區(qū)的重要紐帶。

“直達車最高運行速度接近120公里/小時，最短用時單程測下來已經在37分以內了，普通車每站?？繂纬淘?4分鐘左右?！鄙虾５罔F維護保障有限公司通號分公司總經理張郁告訴澎湃新聞記者，直達車的速度技術上還可以更快，具體要看后續(xù)運營情況，同時評估運營安全各方面因素。

不過周明坦言，目前上海在運行的地鐵其它線路在設計時沒有預留快慢車道，因此不具備開行直達車的條件。

如何調度？

在調度上，直達車和普通車有所不同。

“直達車主要靠系統(tǒng)調度，人在監(jiān)督?！敝苊魉诘牟块T負責根據16號線直達車的時刻表，制定專門的運行圖，司機嚴格按照運行圖行駛。

目前，需要首先保障直達車的通行?！鞍凑諘r刻表，如果有直達車將進站，普通車進站時就進到避讓線上。”周明表示，等直達車開過站以后，普通車再開到正線上，跟在直達車后面行駛。如果直達車晚點了，則需要人工調度進行干預。當普通車出現了故障，且故障達到一定程度時，會考慮將直達車按照普通車來運行。

周明對澎湃新聞記者表示，就6月18日首日的直達車運行情況來看，直達車沒有晚點現象，按照時刻表準時準點進站，客流平穩(wěn)，上座率很高。

張郁介紹，16號線有3節(jié)編組和6節(jié)編組兩種列車，可以根據運營情況，支持兩個3節(jié)列車自由編組為6節(jié)車提供運營。中央會自動識別各種不同類型的列車，包括列車控制功能，無線調度功能。

相當于解一道奧數題

16號線開行直達車這一看似簡單的變化，背后凝聚著并不簡單的努力。

上海地鐵維保通號分公司二部俞碩潤介紹，16號線具有列車編組多樣，行車組織復雜等特點，直達車的開行，相當于在解一道奧數題，但又遠遠比一道奧數題要復雜很多。為盡量減少對普通車總體運營時間的影響，通過對不同編組列車在經過不同股道時的速度進行跟蹤測試，并對列車進出站的速度進行安全評估，在保障列車安全運營的前提下，通過數據比對，設備調試，得出直達車運行狀態(tài)的“最優(yōu)解”。

與此同時，運營方采取普通車在側股站臺候客停車，直達車在直股站臺快速越行通過的方式，提高列車過站速度，避免了列車之間的運行影響，實現直達車高速運行，最大程度的滿足乘客不同的出行需求，為乘客提供更優(yōu)質的出行服務。