9月10日早上8點，根據(jù)時刻表，上海軌道交通18號線列車自動喚醒，進入軌道試運營演練。

目前，該線路正在進行為期三個月的試運營演練，12月份通過專家評審后，18號線將在2020年底正式載客試運營。開通路段共設(shè)航頭到御橋一共8站，全線將于2021年年底正式開通。

上海地鐵18號線航頭基地，調(diào)試好的新車停在車庫。本文圖均為澎湃新聞記者 陳逸欣 圖（除署名外）

當(dāng)天上午10點左右，澎湃新聞（m.nxos.com.cn）記者來到18號線航頭基地探營。停車基地內(nèi)，共停有15輛新車，均已調(diào)試完畢?，F(xiàn)場信號人員通過對講機發(fā)出指令，車輛可自動喚醒。

18號線共6節(jié)車廂，每節(jié)車廂都有一個無線充電座，下方還配備有usb接口，乘客只要將手機放在充電座上，無需充電線，就能給手機充電，是目前上海地鐵中（包括在建）唯一一個有無線充電座的線路車輛。車廂內(nèi)，座椅全部為簡約的原木色，質(zhì)地堅硬，鑰匙劃上去，不會有刮痕。

18號線車廂內(nèi)配備有無線充電座

據(jù)上海地鐵18號線車輛項目經(jīng)理張鋒介紹，18號線車輛人性化的設(shè)計體現(xiàn)在各個方面。

照明色溫變化上，“中午冷色調(diào)，晚上暖光色?！?張峰告訴澎湃新聞記者，空調(diào)的設(shè)置也做了一定改善，車輛減少了頂部的出風(fēng)量，將風(fēng)口均勻分散到車廂內(nèi)的其他部位，讓人的體感舒適度提升。另外，還可根據(jù)車廂內(nèi)的滿載率自動調(diào)溫。列車剎車制動聲音較小，“幾乎聽不見。”張峰稱。

調(diào)試好的新車停在車庫

信號系統(tǒng)被稱為整部地鐵列車的神經(jīng)和眼睛?！?8號線擁有全國最高等級GOA4的全自動駕駛，可自動喚醒，自動運行，自動折返。”上海地鐵18號線信號項目經(jīng)理許琰告訴澎湃新聞記者，由于調(diào)試工作量巨大，另外信號系統(tǒng)部門需要與車輛方面共同配合調(diào)試，一年的調(diào)試周期，通過工疇的優(yōu)化，壓縮到3個月，且全自動運行是一步到位的。

18號線走向圖 上海地鐵 圖