全面停擺三個(gè)多月后，拜騰汽車(chē)項(xiàng)目終重啟。

10月15日，澎湃新聞從拜騰汽車(chē)方面了解到，拜騰董事會(huì)和股東會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰重組方案。拜騰項(xiàng)目正在重啟，將推進(jìn)M-byte盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

近日，也有傳言稱(chēng)拜騰汽車(chē)項(xiàng)目重組的同時(shí)，拜騰汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷卻已離職。對(duì)此，拜騰汽車(chē)尚無(wú)回應(yīng)。

澎湃新聞從接近知情人士處了解到，戴雷目前已從拜騰汽車(chē)離職，不再擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。不過(guò)戴雷因持有拜騰汽車(chē)股份，仍以股東身份參與了近期討論重組的股東大會(huì)。

多名拜騰汽車(chē)員工也告訴澎湃新聞?dòng)浾?，戴雷從今?月開(kāi)始慢慢淡出公司管理，拜騰汽車(chē)大小事務(wù)多由拜騰汽車(chē)中國(guó)研發(fā)副總裁段連祥和拜騰首席事務(wù)官丁清芬出面處理。

因融資耗盡，同時(shí)新一輪融資遲遲未到賬。今年6月30日，拜騰汽車(chē)宣布，中國(guó)內(nèi)地所有公司將自2020年7月1日起開(kāi)始停工停產(chǎn)，僅留小部分員工留崗值守，停工停產(chǎn)期預(yù)計(jì)6個(gè)月。

不過(guò)宣布停工停產(chǎn)后的拜騰汽車(chē)似乎并未完全停止運(yùn)營(yíng)，相關(guān)采購(gòu)工作仍在推進(jìn)中。中國(guó)招標(biāo)采購(gòu)信息網(wǎng)中標(biāo)信息顯示，拜騰汽車(chē)運(yùn)營(yíng)主體南京知行電動(dòng)汽車(chē)有限公司“年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目弱電自控系統(tǒng)工程增項(xiàng)勞務(wù)合同招標(biāo)項(xiàng)目”已經(jīng)于8月22日招標(biāo)完成，中標(biāo)方為南京中時(shí)江建設(shè)工程有限公司。

今年9月9日，澎湃新聞曾報(bào)道，南京盛騰汽車(chē)科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛騰汽車(chē)”）成立，注冊(cè)資本15億，法定代表人為段連祥。盛騰汽車(chē)股東包括一汽股權(quán)投資（天津）有限公司、南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、成都蓉璞科技合伙企業(yè)（有限合伙）、段連祥（持股6.7%）以及廈門(mén)道合智聯(lián)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。

彼時(shí)，多名拜騰汽車(chē)員工也向澎湃新聞?dòng)浾咦C實(shí)公司正在努力重啟中，公司正在分批次召回員工。知情人士還透露，拜騰汽車(chē)此次重組基本是按照一汽集團(tuán)于今年6月底的重組方案推進(jìn)，引入新的投資然后加速推進(jìn)拜騰M-byte車(chē)型量產(chǎn)，同時(shí)推進(jìn)公司上市。

拜騰汽車(chē)原名為FMC，由原東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理戴雷于2016年參與創(chuàng)立，是最早成立的造車(chē)新勢(shì)力之一。